Wilo-EMU TR 212… – TR(E) 326…

Descripción de las series

Características especiales/ventajas del producto

  • Uso eficiente de la energía.La innovadora geometría de las aletas y los eficientes motores IE3/IE4 garantizan el mejor valor de potencia de empuje. De esta manera, reducirá sus costes de funcionamiento y de energía.
  • Fiabilidad continua.La hélice con poco desgaste GFK/PA6 cuenta con una larga vida útil y destaca por sus sistema de autolimpieza.
  • Movimiento sin dificultades gracias a la carga equilibrada de la hélice, incluso en zonas de gran empuje y con caudales poco favorables.

Tipo

Agitador de motor sumergible de velocidad lenta y reducido al engranaje planetario de dos etapas

Aplicación

  • Generación de flujo
  • Suspensión
  • Homogeneización
  • Prevención de capas de barro flotante

Equipo/función

  • Control térmico del motor
  • Engranaje planetario de 2 etapas con 2º elemento epicicloidal intercambiable
  • Vigilancia de antecámara (opcional)
  • Homologación para uso en zonas explosivas (opcional)
  • Hélices premontadas con un diámetro de hasta 1,2 m
  • A partir de un diámetro de 1,6 m, monte las aletas de la hélice in situ

Suministro

  • Agitador de motor sumergible con cable montado
    • Hélice completamente premontada (con un diámetro de hasta 1,2 m)
    • Las aletas de la hélice se suministran sueltas; a partir de un diámetro de 1,6 m, montaje in situ
  • Longitud de cable según los requisitos del cliente
  • Accesorios instalados según el tipo de instalación
  • Manual de funcionamiento y mantenimiento

Designación

p. ej.:

Wilo-EMU TRE 321.36-4/12

TR

Agitador de motor sumergible

E

Motor de alta eficiencia según IE3/IE4 (conforme con IEC 60034-30)

3

Número de palas

21

x 100 = diámetro nominal de la hélice en mm

36

Velocidad de la hélice en rpm

4

Número de polos

12

Código para hélice especial

Datos técnicos

  • Alimentación eléctrica: 3~400 V, 50 Hz
  • Modo de funcionamiento sumergido: S1
  • Tipo de protección: IP68
  • Temperatura máx. del fluido: 40 °C
  • Profundidad de inmersión máx.: 20 m
  • Clase de eficiencia energética: IE3/IE4 (tipo TRE...)

Materiales

  • Partes de la carcasa: EN-GJL-250
  • Aletas de la hélice: Viniléster GfK; TRE 312 PA 6C
  • Buje de hélice: EN-GJS-400
  • Conexiones roscadas: Acero inoxidable 1.4571
  • Casquillo estanco: Acero inoxidable 1.4571
  • Árbol de transmisión: Acero inoxidable 1.4462

Descripción/tipo

Hélice

Hélice de 2 o 3 palas en construcción tipo sándwich con un diámetro nominal de la hélice de 1200 mm a 2600 mm. Todas las hélices tienen una construcción sin atascamientos mediante borde de ataque curvado hacia atrás.

Agitador de motor sumergible TRE 312: hélice de 3 palas de material macizo con un diámetro nominal de la hélice de 1200 mm.

Motor

Motor sumergible de la serie T (motor con refrigeración superficial) con conexión estandarizada para adaptar fácil y efectivamente la potencia del motor. El calor del motor se transmite directamente al fluido a través de la carcasa. El bobinado cuenta con un control de temperatura. La prolongada vida útil del cojinete del motor se debe a un rodamiento angular y ranurado de bolas de grandes dimensiones.

Los grupos TRE están equipados con motores TE de alta eficiencia (motor de alta eficiencia con refrigeración superficial), los cuales cumplen la clasificación IE3/IE4 (conforme a IEC 60034-30).

Sellado

El sellado queda garantizado con un sistema de 3 cámaras (precámara, cámara de engranaje y cámara de obturación). La antecámara y la cámara de obturación, de gran volumen, absorben los escapes de ambos cierres mecánicos. La antecámara se puede equipar con un electrodo de varilla externo a petición. El sellado entre el fluido y la precámara, así como entre la cámara de engranaje y la cámara de obturación, se realiza con un cierre mecánico de material macizo de carburo de silicio que es resistente a la corrosión y al desgaste. El sellado entre la precámara y la cámara de engranaje, así como entre la cámara de obturación y el motor, se efectúa con anillos retén radiales. Un casquillo estanco garantiza que el asiento del cierre mecánico permanezca protegido contra la corrosión de forma permanente.

Engranaje

Engranaje planetario de 2 etapas con relaciones de transmisión intercambiables. Los cojinetes del engranaje están diseñados de tal modo que absorben las fuerzas de agitación resultantes para que no se transmitan al alojamiento del motor.

Cable

Cable de conexión longitudinalmente hermético del tipo NSSHÖU para requisitos mecánicos de carga. El cable de conexión se introduce en la carcasa del motor a través de una entrada impermeable al agua a presión con descarga de tracción y protección contra dobladuras.

Producto

PDF: Wilo-EMU TR 212… – TR(E) 326…

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