Wilo-EMU FA

Bomba de motor sumergible de aguas residuales sin sistema de refrigeración para el funcionamiento continuo en instalación sumergida estacionaria y transportable.

Impulsión de

• Aguas residuales con residuos fecales
• Aguas residuales depuradas previamente, sin residuos fecales ni componentes de fibra larga
• Agua sucia

• Ejecución sólida y robusta de fundición gris
• Motor con refrigeración superficial con protección antideflagrante según ATEX
• Vigilancia de la temperatura de bobinado

• Alimentación eléctrica: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamiento sumergido: S1
• Modo de funcionamiento en la superficie: S2-15 o S2-30
• Tipo de protección: IP68
• Clase de aislamiento: H
• Temperatura del fluido: 3…40 °C
• Longitud de cable: 10 m
• Paso libre de 45 mm a 100 mm
• Profundidad de inmersión máx.: 20 m

• Carcasa de la bomba: EN-GJL-250
• Rodete: EN-GJL o EN-GJS
• Juntas estáticas: NBR
• Sellado del lado del fluido: Cierre mecánico de SiC/SiC
• Sellado del lado motor (según el tipo): - Sellamiento del eje de NBR - Cierre mecánico de SiC/SiC o carbón/cerámica
• Carcasa del motor: EN-GJL-250
• Eje: Acero inoxidable 1.4021

Bomba sumergible de aguas residuales como grupo monobloc sumergible para instalación sumergida estacionaria y transportable.

Sistema hidráulico

La salida del lado de impulsión está diseñada como una unión por bridas horizontal. El porcentaje máximo admitido de materia seca es del 8 %, según el tipo de sistema hidráulico y rodete. Se emplean los siguientes tipos de rodete:

• Rodete vortex (W)
• Rodete monocanal (E)

Cada sistema hidráulico monocanal está equipado con un anillo de rodadura y un anillo de desgaste fabricados con material endurecido. Mantienen la eficacia del complemento a largo plazo y reducen al mínimo los costes de mantenimiento.

Motor

Los motores con refrigeración superficial (motor T) poseen un sistema de refrigeración propio y expulsan su calor residual directamente al fluido circundante a través de la carcasa. De ahí que estos motores puedan utilizarse sumergidos en funcionamiento continuo. En función del tamaño, también se pueden utilizar en la superficie en servicio de corta operación.

Todos los motores cuentan con una cámara hermética a modo de protección para evitar que el fluido penetre en su interior. La cámara tiene un acceso desde el exterior y, opcionalmente, se puede controlar por medio de un electrodo de varilla. Todos los fluidos de llenado utilizados son potencialmente biodegradables e inocuos para el medio ambiente.

La entrada del cable es longitudinalmente hermética, el cable posee una longitud de 10 m y los extremos libres.

Sellado

En función del tipo de motor, las siguientes variantes estarán disponibles para el sellado en el lado del fluido y del motor:

• Variante H: en el lado del fluido con un cierre mecánico; en el lado motor, con un anillo retén radial
• Variante G: dos cierres mecánicos con funcionamiento independiente

Homologación para uso en zonas explosivas

Los motores están homologados para uso en zonas explosivas según la directiva ATEX.

• Bomba de motor sumergible de aguas residuales lista para la conexión con cable de 10 m sin enchufe
• Instrucciones de instalación y funcionamiento

• Dispositivo de fijación o pie de bomba
• Varias salidas de presión y conexiones rápidas tipo storz
• Cadenas
• Juegos de fijación con ancla de unión
• Cuadros de control, relés y enchufes

Funcionamiento con motor en la superficie

En los motores con refrigeración superficial (motor T), el motor solo puede emerger si se ha indicado un modo de funcionamiento en la superficie. En este caso, deben tenerse en cuenta los datos incluidos en la placa de características.

Protección contra marcha en seco

La carcasa hidráulica siempre debe estar sumergida para evitar que se aspire aire. Si el nivel de agua es variable, debe producirse una desconexión automática cada vez que se alcance el nivel de recubrimiento mínimo del agua.

Instalación horizontal

No es posible la instalación horizontal.

• Alimentación eléctrica: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamiento sumergido: S1
• Modo de funcionamiento en la superficie: S2-15 o S2-30
• Tipo de protección: IP68
• Clase de aislamiento: H
• Temperatura del fluido: 3…40 °C
• Longitud de cable: 10 m
• Paso libre de 45 mm a 100 mm
• Profundidad de inmersión máx.: 20 m

• Carcasa de la bomba: EN-GJL-250
• Rodete: EN-GJL o EN-GJS
• Juntas estáticas: NBR
• Sellado del lado del fluido: Cierre mecánico de SiC/SiC
• Sellado del lado motor (según el tipo): - Sellamiento del eje de NBR - Cierre mecánico de SiC/SiC o carbón/cerámica
• Carcasa del motor: EN-GJL-250
• Eje: Acero inoxidable 1.4021

Bomba sumergible de aguas residuales como grupo monobloc sumergible para instalación sumergida estacionaria y transportable.

Sistema hidráulico

La salida del lado de impulsión está diseñada como una unión por bridas horizontal. El porcentaje máximo admitido de materia seca es del 8 %, según el tipo de sistema hidráulico y rodete. Se emplean los siguientes tipos de rodete:

• Rodete vortex (W)
• Rodete monocanal (E)

Cada sistema hidráulico monocanal está equipado con un anillo de rodadura y un anillo de desgaste fabricados con material endurecido. Mantienen la eficacia del complemento a largo plazo y reducen al mínimo los costes de mantenimiento.

Motor

Los motores con refrigeración superficial (motor T) poseen un sistema de refrigeración propio y expulsan su calor residual directamente al fluido circundante a través de la carcasa. De ahí que estos motores puedan utilizarse sumergidos en funcionamiento continuo. En función del tamaño, también se pueden utilizar en la superficie en servicio de corta operación.

Todos los motores cuentan con una cámara hermética a modo de protección para evitar que el fluido penetre en su interior. La cámara tiene un acceso desde el exterior y, opcionalmente, se puede controlar por medio de un electrodo de varilla. Todos los fluidos de llenado utilizados son potencialmente biodegradables e inocuos para el medio ambiente.

La entrada del cable es longitudinalmente hermética, el cable posee una longitud de 10 m y los extremos libres.

Sellado

En función del tipo de motor, las siguientes variantes estarán disponibles para el sellado en el lado del fluido y del motor:

• Variante H: en el lado del fluido con un cierre mecánico; en el lado motor, con un anillo retén radial
• Variante G: dos cierres mecánicos con funcionamiento independiente

Homologación para uso en zonas explosivas

Los motores están homologados para uso en zonas explosivas según la directiva ATEX.

• Bomba de motor sumergible de aguas residuales lista para la conexión con cable de 10 m sin enchufe
• Instrucciones de instalación y funcionamiento

• Dispositivo de fijación o pie de bomba
• Varias salidas de presión y conexiones rápidas tipo storz
• Cadenas
• Juegos de fijación con ancla de unión
• Cuadros de control, relés y enchufes

Funcionamiento con motor en la superficie

En los motores con refrigeración superficial (motor T), el motor solo puede emerger si se ha indicado un modo de funcionamiento en la superficie. En este caso, deben tenerse en cuenta los datos incluidos en la placa de características.

Protección contra marcha en seco

La carcasa hidráulica siempre debe estar sumergida para evitar que se aspire aire. Si el nivel de agua es variable, debe producirse una desconexión automática cada vez que se alcance el nivel de recubrimiento mínimo del agua.

Instalación horizontal

No es posible la instalación horizontal.