Wilo-EMU FA...WR

Características especiais/vantagens do produto

• Solta depósitos sistematicamente no desarenador, graças ao dispositivo agitador mecânico
• Segurança no processo graças à utilização de materiais de abrasite e aço inoxidável
• Vibrações reduzidas e longa vida útil graças a uma fixação directa do dispositivo agitador no impulsor
• Resistente, graças ao revestimento de Ceram das superfícies interiores do sistema hidráulico, como protecção adicional contra o desgaste

Tipo de construção

Bomba submersível para águas residuais com dispositivo agitador mecânico, para o funcionamento contínuo para instalação húmida estacionária.

Aplicação

Bombagem de águas residuais muito abrasivas e com matérias fecais sem componentes de longas fibras

Equipamento/função

• Modelo pesado e robusto em ferro fundido
• Motores de auto-arrefecimento com 1 ou 2 câmaras do sistema
• Instalação simples mediante dispositivo para pendurar ou base da bomba
• Dispositivo agitador mecânico fixo directamente no impulsor
• Cabeça agitadora no material de fundição dura Abrasit

Equipamento fornecido

• Bomba submersível para águas residuais com dispositivo agitador mecânico
• Comprimentos do cabo, até ao tamanho de motor 17, em segmentos fixos de 10 m; a partir do tamanho de motor 20 os comprimentos são de acordo com o desejo do cliente
• Acessórios conforme o desejo do cliente
• Manual de funcionamento e de manutenção

Código do modelo

Especificações técnicas

• Ligação de rede: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamento submerso: S1
• Modo de funcionamento submerso com motor de auto-arrefecimento: S1
• Tipo de proteção: IP68
• Temperatura máx. dos líquidos: 3 - 40 °C, temp. mais elevada disponível mediante pedido
• Passagem esférica: 23 - 58 mm.
• Rolamento de esferas de lubrificação permanente
• Profundidade máx. de imersão: 20 m

Materiais

• Peças da caixa: em ferro fundido
• Impulsor: fundição nodular ou ferro fundido
• Empanques mecânicos vedantes estáticos: NBR
• Vedação do lado da bomba: SiC/SiC
• Vedação do lado do motor: polibutadieno-acrilonitrilo ou SiC/SiC
• Veio: Aço inoxidável 1.4021
• Dispositivo agitador: Abrasite

Descrição/construção

Bomba submersível para águas residuais com dispositivo agitador mecânico como agregado bloco submersível para instalação submersível estacionária e transportável.

Sistema hidráulico

A saída do lado de pressão é efectuada como conexão de flange horizontal. A matéria em seco máxima possível contém, conforme o tipo do sistema hidráulico e o tipo de impulsor, no máximo 8%.

Como forma da roda móvel aplicam-se exclusivamente impulsores de canal aberto. Nestes existe, na continuação axial do veio do motor, um dispositivo agitador mecânico. A cabeça agitadora é acabada no material de fundição dura Abrasit.

Motor

Os motores de refrigeração superficial (motor T) transferem o seu calor de escape através do corpo directamente para o fluido e podem ser montados submersos no funcionamento contínuo.

Os motores cheios de óleo (Motor FK) e os motores de rotor seco de auto-arrefecimento (Motor FKT e HC) emanam o seu calor através de um permutador de calor integrado para o fluido bombeado. Com efeito, estes motores são adequados para o funcionamento contínuo quer submersos ou emersos.

Em todos os motores, existe uma câmara de vedação para a protecção do motor contra a entrada de líquido. Esta pode ser acedida pelo exterior e, opcionalmente, vigiada com uma sonda em câmara hermética.

Todos os fluidos utilizados são potencialmente biodegradáveis e não prejudicam o meio ambiente.

As entradas do cabo dos motores T, HC e FKT são herméticas e longitudinais. Os comprimentos dos cabos estão disponíveis, até ao tamanho de motor 17, em segmentos de 10 m. A partir do tamanho de motor 20, o comprimento do cabo pode ser configurado individualmente.

Vedação

Dependendo do tipo do motor, a vedação do fluido e a vedação do lado do motor estão disponíveis em diferentes variantes:

• Variante H: com um empanque mecânico no lado do fluido e um anel de vedação do veio radial no lado do motor
• Variante G: dois empanques mecânicos independentes
• Variante K: cassete de vedação de bloco com dois empanques mecânicos independentes