Wilo-Flumen OPTI-TR 22 … 40-1

Ihre Vorteile

• Geringer Reinigungsaufwand durch Vermeidung von Ablagerungen bei der Beckenleerung dank bodennaher Montage
• Verzopfungsarmer und zuverlässiger Betrieb dank optimierter Hydraulik
• Verschleißarm durch den Einsatz von Edelstahl-Feingusspropellern mit geringster Kavitationsneigung
• Vielseitige Einsatzmöglichkeiten in den unterschiedlichsten Anwendungen, auch bei hohen Laufzeiten
• Hohe Flexibilität durch verschiedenste Installationsmöglichkeiten und Zubehör

Bauart

Schnell laufendes und kompaktes Tauchmotor-Rührwerk, direktgetrieben

Einsatz

• Verwirbelung von Feststoffen zur Vermeidung von Absetzungen im Regenrückhaltebecken und Pumpensumpf
• Zerstörung von Schwimmschlammdecken

Ausstattung/Funktion

• Thermische Motorüberwachung
• Dichtungskammerüberwachung (optional)
• Ex-Zulassung (optional)

Lieferumfang

• Tauchmotor-Rührwerk mit montiertem Propeller und Kabel
• Kabellänge nach Kundenwunsch
• Angebautes Zubehör je nach Aufstellungsart
• Betriebs- und Wartungshandbuch

Typenschlüssel

Technische Daten

• Netzanschluss: 3~400 V, 50 Hz
• Betriebsart eingetaucht: S1
• Schutzart: IP68
• Max. Medientemperatur: 40 °C
• Max. Tauchtiefe: 20 m

Werkstoffe

• Motorgehäuse:
• TR 28-1: 1.4408
• TR 22, TR 30-1, TR 40-1: EN-GJL-250
• Dichtungsgehäuse: 1.4408
• Propeller: 1.4408
• Abdichtung:
• Motorseitig: SiC/SiC (TR 28-1), NBR (TR 22, TR 30-1, TR 40-1)
• Medienseitig: SiC/SiC
• Schraubverbindungen: Edelstahl 1.4301 bzw. 1.4571

Beschreibung/Konstruktion

Propeller

2- oder 3-flügliger Propeller mit einem Propeller-Nenndurchmesser von 200 mm bis 400 mm. Verzopfungsfreie Konstruktion durch rückwärtsgekrümmte Anströmkante.

Motor

Tauchmotor der T-Baureihe (oberflächengekühlter Motor) mit standardisiertem Anschluss zur einfachen und effizienten Anpassung der Motorleistung. Die Motorwärme wird über das Gehäuse direkt an das Medium abgegeben. Die Wicklung ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestattet. Eine hohe Lebensdauer der Motorlagerung wird durch groß dimensionierte Rillenkugellager gewährleistet.

Abdichtung

Doppelte Wellenabdichtung mit großvolumiger Dichtungskammer zur Aufnahme der Leckage der Gleitringdichtung, auf Wunsch mit externer Stabelektrode. Medienseitig wird eine korrosionsbeständige und verschleißfeste Gleitringdichtung eingesetzt. Motorseitig erfolgt die Abdichtung typenabhängig:

• TR 28-1: korrosionsbeständige und verschleißfeste Gleitringdichtung
• TR 22, TR 30-1, TR 40-1: Wellendichtring

Kabel

Längswasserdichtes Anschlusskabel für schwere mechanische Beanspruchungen. Das Anschlusskabel ist über eine druckwasserdichte Kableinführung mit Zugentlastung und Knickschutz in das Motorgehäuse eingeführt.