Wilo-EMU FA…SOLID

Ваши преимущества

Рабочее колесо SOLID T

• Запатентованная гидравлическая часть SOLID для снижения подверженности засорениям специально для неочищенных сточных вод
• Высокий КПД гидравлики
• Снижение вибраций за счет оптимизированной по потоку геометрии рабочего колеса, обеспечивающей безопасную эксплуатацию и продолжительный срок службы
• По опции доступны с электродвигателями класса энергоэффективности IE3
• Покрытие Ceram и специальные материалы для защиты от абразивного износа и коррозии

Рабочее колесо SOLID G

• Гидравлическая часть SOLID для снижения подверженности засорениям специально для неочищенных сточных вод
• Постоянно высокий гидравлический КПД за счет регулируемых всасывающих патрубков
• Технологическая надежность благодаря оптимизированной геометрии рабочего колеса для надежного перекачивания неочищенных сточных вод с длинноволокнистыми фракциями
• По опции доступны с электродвигателями класса энергоэффективности IE3

Перекачивание сточных вод без засорений.

Насосы могут засоряться из-за увеличения содержания твердых частиц в сточных водах.

Это приводит к эксплуатационным неисправностям и, как следствие, к увеличению расходов на сервисное обслуживание. Вот индивидуальное

системное решение от Wilo: погружной насос для отвода сточных вод Wilo-EMU FA.

Благодаря технологическим особенностям рабочих колес SOLID-G или SOLID-T, обеспечивающим малое засорение, устанавливайте эти насосы специально для

перекачивания неочищенных сточных вод, причем с высоким КПД и повышенной надежностью эксплуатации.

Тип

Погружной насос для отвода сточных вод с активной системой охлаждения и без нее для перекачивания неочищенных сточных вод для длительного режима работы для стационарной или мобильной установки в погруженном состоянии, а также для стационарной установки в непогруженном состоянии.

Применение

Перекачивание

• необработанные сточные воды с фекалиями и длинноволокнистыми фракциями;
• Сточные воды с фекалиями
• Технологическая вода

Оснащение/функция

• Погружные электродвигатели с поверхностным охлаждением или самоохлаждением с активной системой охлаждения
• Кабельный ввод с продольной герметизацией
• Гидравлический агрегат SOLID с закрытым (T) или полуоткрытым (G) рабочим колесом

Комплект поставки

• Погружной насос для отвода сточных вод
• Длина кабеля и принадлежности по желанию заказчика
• Справочник по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расшифровка наименования

Технические характеристики

• Подключение к сети: 3~400 В, 50 Гц
• Режим работы в погруженном состоянии: S1
• Режим работы в непогруженном состоянии: S1 (электродвигатель FK, FKT, HC) или S2 (электродвигатель T, в зависимости от мощности)
• Класс защиты: IP68
• Температура перекачиваемой жидкости: 3...40 °C, более высокая температура по запросу
• Свободный проход (рабочее колесо T): 78 x 105 … 150 x 150 мм
• Свободный проход для сферических частиц (рабочее колесо G): 80 или 90 мм
• Макс. глубина погружения: 20 м

Материалы

• Детали корпуса: EN-GJL или EN-GJS
• Рабочее колесо: EN-GJL или EN-GJS
• Статические уплотнения: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
• Уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC
• Уплотнение со стороны электродвигателя: NBR, графит/керамика или SiC/SiC
• Вал: нержавеющая сталь 1.4021, с типоразмера 49: сталь с термообработкой 1.7225

Описание/конструкция

Погружной насос для отвода сточных вод с электродвигателем в качестве блочного агрегата, пригодного в условиях затопления для стационарной и мобильной установки в погруженном и непогруженном состоянии. Мобильная установка возможна в зависимости от типа.

Гидравлическая часть

Горизонтальный напорный патрубок для фланцевого подсоединения Максимально возможная доля сухого вещества составляет 8 %. Рабочие колеса выполнены в форме SOLID:

• рабочее колесо T: закрытое рабочее колесо SOLID, обеспечивающее высокую плавность хода и хороший КПД. Каждая гидравлическая часть оснащена стационарным и вращающимся кольцом щелевого уплотнения. Их очень просто заменять, и они способствуют обеспечению стабильно высокой эффективности работы гидравлической части в течение долгого времени.
• Рабочее колесо G: полуоткрытое рабочее колесо SOLID, не подверженное засорениям и обеспечивающее хороший КПД по сравнению с обычными свободновихревыми рабочими колесами. Зазор между всасывающим патрубком и рабочим колесом можно регулировать. Это гарантирует стабильно высокую эффективность работы гидравлической части.

Электродвигатель

Для приведения в действие используются погружные электродвигатели с пассивным и активным охлаждением:

• электродвигатели T (двигатели с поверхностным охлаждением) имеют пассивное охлаждение. Они отдают тепло через детали корпуса непосредственно в перекачиваемую жидкость. Поэтому эти электродвигатели можно использовать в погруженном состоянии в непрерывном режиме работы (S1), а в непогруженном состоянии – в кратковременном режиме (S2), в зависимости от мощности.
• Электродвигатели FK, FKT и HC являются самоохлаждающимися и имеют активную систему охлаждения. Отходящее тепло отводится во встроенный теплообменник посредством охлаждающей жидкости (белого масла или водогликолевой смеси); теплообменник, в свою очередь, отдает тепло в перекачиваемую жидкость. Поэтому данные электродвигатели подходят для непрерывного режима работы (S1) как в погруженном, так и в непогруженном состоянии.

У всех электродвигателей имеется камера уплотнений для защиты электродвигателя от попадания в него перекачиваемой жидкости. Она доступна также снаружи и опционально может контролироваться при помощи электрода контроля герметичности камеры уплотнений. Все используемые типы жидкости для заполнения различных камер поддаются биологическому расщеплению и экологически безвредны.

Кроме того, в некоторых вариантах мощности предлагаются также высокоэффективные электродвигатели, относящиеся к классу КПД IE3 (согласно стандарту IEC 60034-30). Эти электродвигатели обозначены кодом E3, добавленным к условному обозначению.

Кабельные вводы электродвигателей имеют продольную герметизацию; длина кабеля подбирается индивидуально.

Уплотнение

В зависимости от типа электродвигателя имеются следующие варианты уплотнения со стороны перекачиваемой жидкости и со стороны электродвигателя:

• Вариант H: со стороны перекачиваемой жидкости - скользящее торцовое уплотнение, со стороны электродвигателя – радиальное уплотнение вала
• Вариант G: два независимо работающих скользящих торцовых уплотнения
• Вариант K: блочная уплотнительная кассета с двумя скользящими торцовыми уплотнениями независимого действия