Osobitosti / prednosti proizvoda

• Velika pouzdanost zahvaljujući nekorozivnoj hidraulici za univerzalnu primjenu i različite medije
• Jednostavna instalacija zahvaljujući manjoj težini, integriranom kondenzatoru pri jednofaznom motoru i prirubnici s integriranim učvršćivanjem
• Optimalni stupanj korištenja i sigurno za upotrebu zahvaljujući vrtložnoj hidraulici i glatkim površinama
• Brzo održavanje zahvaljujući izravnom pristupu brtvenoj komori i kućištu pumpe
• Dugi interval održavanja zahvaljujući dvostrukom brtvljenju i brtvenoj komori s velikim volumenom

Konstrukcija

Potopna motorna pumpa za otpadne vode za isprekidani pogon za stacionarno i prenosivo mokro postavljanje

Primjena

Transportiranje

• Otpadna voda s fekalijama prema EN 12050-1
• Prljava voda

Oprema/funkcija

• Nadzor temperature namota s bimetalnim osjetnikom

Оpseg isporuke

• Potopna motorna pumpa za otpadne vode s kabelom duljine 10 m
• Priručnik za uporabu i održavanje

Ključ tipa

Tehnički podatci

• Mrežni priključak: 1~230 V, 50 Hz ili 3~400 V, 50 Hz
• Vrsta rada, uronjen: S1
• Vrsta rada izronjen: S2-15 min; S3 10%
• Stupanj zaštite: IP68
• Klasa izolacije: F
• Temperatura medija: 3 - 40 °C, maks. 60 °C za 3 min
• Slobodni prolaz: 44 mm
• Duljina kabela: 10 m

Materijali

• Kućište motora: 1.4301
• Hidrauličko kućište: PP-GF30 (kopolimer)
• Radno kolo: PP-GF30 (kopolimer)
• Statičke brtve: NBR
• Brtvljenje sa strane pumpe: SiC/SiC
• Brtvljenje sa strane motora: NBR (V05), C/MgSiO4 (V06)
• Kraj vratila: Plemeniti čelik 1.4401

Opis/konstrukcija

Potopna motorna pumpa za otpadne vode kao potopni blok-agregat za stacionarno i prenosivo mokro postavljanje.

Hidraulika

Izlaz s tlačne strane izveden je kao vodoravni prirubnički spojevi. Maksimalni mogući udio suhe tvari iznosi 8 %. Kao oblici radnog kola primjenjuju se slobodno protočna radna kola. Postolje pumpe integrirano je u kućište hidraulike.

Motor

Kao motori primjenjuju se motori s hlađenjem preko površine u izvedbi s jednofaznom (s integriranim pogonskim kondenzatorom) i trofaznom strujom za izravno pokretanje. Nepotrebna toplina izravno se predaje okolnom mediju preko kućišta motora. Ti se motori mogu primjenjivati uronjeni u trajnom pogonu (S1) i izronjeni u kratkotrajnom pogonu (S2) ili isprekidanom pogonu (S3).

Nadalje, ti su motori opremljeni termičkim nadzorom motora. Isti štiti namot motora od pregrijavanja. Kod agregata s jednofaznim motorom isti je integriran i samostalno se uključuje. Tj. motor se isključuje u slučaju pregrijanosti te se automatski ponovno uključuje nakon što se ohladi. Standardno se za to primjenjuju bimetalni osjetnici.

Priljučni kabel je standardno dugačak 10 m i može se nabaviti u sljedećim izvedbama:

• Sa slobodnim krajem kabela
• S utikačem
• Sa sklopkom s plovkom i utikačem

Brtvljenje

Između motora i hidraulike nalazi se brtvena komora. Ista je napunjena medicinskim bijelim uljem. Brtvljenje sa strane medija obavlja se klizno-mehaničkim brtvama.