Wilo-EMU FA (standard)

Description de la série de fabrication

Particularités/Avantages

  • Fiabilité grâce à des hydrauliques à tourbillon et à un canal avec grand passage libre
  • Sécurité des processus grâce à la surveillance en option de la chambre d'étanchéité

Conception

Pompe submersible pour eaux chargées sans système de refroidissement pour fonctionnement continu pour l'installation immergée stationnaire et transportable.

Utilisation

Pompage des

  • Eaux chargées avec matières fécales
  • Eaux chargées préalablement épurées sans matières fécales ni composants à fibres longues
  • Eaux usées

Équipement/Fonction

  • Exécution lourde et robuste en fonte grise
  • Moteurs refroidis par le liquide ambiant avec protection antidéflagrante conforme ATEX
  • Surveillance de la température de bobinage

Étendue de la fourniture

  • Pompe submersible pour eaux chargées prête à être branchée avec câble de raccordement de 10 m sans fiche
  • Notice de montage et de mise en service

Dénomination

p. ex. :

Wilo-EMU FA 08.22W-133 + T 12-2/11GEx

FA

Pompe submersible pour eaux chargées

08

x10 = diamètre nominal du raccordement par ex. DN 80

22

Indice de puissance

W

Type de roue :

W = roue Vortex

E = roue monocanale

133

Diamètre de roue en mm

T

Moteur refroidi par le liquide ambiant sans système de refroidissement

12

Taille de construction

2

Nombre de pôles

11

x10 = longueur du paquet en mm

G

Exécution de l'étanchement :

H = bague d'étanchéité de l'arbre/garniture mécanique

G = deux garnitures mécaniques séparées

Ex

avec homologation Ex selon ATEX

Caractéristiques techniques

  • Alimentation réseau : 3~400 V, 50 Hz
  • Mode de fonctionnement immergé : S1
  • Mode de fonctionnement non immergé : S2-15 ou S2-30
  • Classe de protection : IP68
  • Classe d'isolation : H
  • Température du fluide : 3 à 40 °C
  • Longueur du câble : 10 m
  • Granulométrie de 45 à 100 mm
  • Profondeur d'immersion max. : 20 m

Matériaux

  • Corps de pompe : EN-GJL-250
  • Roue : EN-GJL ou EN-GJS
  • Joints statiques : NBR
  • Etanchement côté fluide : garniture mécanique SiC/SiC
  • étanchement côté moteur (selon le modèle) : - bague d'étanchéité de l'arbre en NBR - garniture mécanique SiC/SiC ou carbone/céramique
  • Carter de moteur : EN-GJL-250
  • Arbre : Acier inoxydable 1.4021

Description/Construction

Pompe submersible pour eaux chargées en groupe monobloc immergé pour l'installation immergée stationnaire et transportable.

Hydraulique

Le refoulement est équipé d'une bride (axe horizontal). Le taux de matière sèche maximum est de 8 % en fonction du type de roue et d'hydraulique. Les formes de roues suivantes sont utilisées :

  • Roue Vortex (W)
  • Roue monocanal (E)

Chaque système hydraulique monocanal est équipé d'une bague d'usure et d'une bague de roulement en matériau trempé. Elles garantissent à long terme l'efficacité constamment élevée du groupe et réduisent les coûts de maintenance.

Moteur

Les moteurs refroidis en surface (moteur T) n'ont pas de système de refroidissement et c'est du côté carter qu'ils transmettent leur chaleur dissipée directement au fluide environnant. Ces moteurs peuvent donc être utilisés en fonctionnement continu, immergés. En fonction de leur taille, ils peuvent également être utilisés non-immergés en fonctionnement intermittent.

Une chambre d'étanchéité est présente pour protéger le moteur contre l'entrée de fluide. Cette dernière est accessible de l'extérieur et peut être surveillée en option par une baguette d'électrode. Tous les fluides de remplissage utilisés sont potentiellement biodégradables et inoffensifs pour l'environnement.

La trompette de câble est étanche à l'eau dans le sens longitudinal, la longueur de câble est de 10 m et le câble possède des extrémités libres.

Étanchement

En fonction du type de moteur, les variantes suivantes sont possibles pour l'étanchéité côté fluide et moteur :

  • Variante H : côté fluide avec une garniture mécanique, côté moteur avec joint pour arbre tournant
  • Variante G : deux garnitures mécaniques indépendantes l'une de l'autre

Homologation Ex

Les moteurs possèdent l'homologation Ex conformément à la réglementation ATEX.

Courbe caractéristique

Wilo-EMU FA 08 ... FA 15 (de série)

Téléchargements

Wilo-EMU FA

N° de réf. 6072704
Edition 1606
Numéro de version 05
Format de page A4
Nombre de côtés 68

PDF (1 MB)

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Wilo-Wilo-EMU FA

N° de réf. 6067561
Edition 2019-01
Numéro de version 04
Format de page 209.9 x 297.0 mm
Nombre de côtés 188

PDF (6 MB)

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Produit

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