Flumen EXCEL-TRE 50 … 90
Agitateur
Mélange fiable et résistant au colmatage d’eaux chargées et de boues les plus diverses dans le traitement des eaux chargées
- Fonctionnement continu fiable grâce à l’hélice à faible colmatage et aux grands paliers d’engrenage
- Sécurité de fonctionnement élevée due à l’utilisation d’hélices moulées en acier inoxydable
- Réduction des coûts énergétiques par un meilleur rapport poussée/puissance grâce à une hydraulique optimisée avec une tendance moindre à la cavitation et un moteur IE3 de série
- Dimensionnement spécifique au client tenant compte des paramètres de l’installation
- Adaptation simple aux cas de charge grâce au fonctionnement avec un convertisseur de fréquence
- Montage et démontage simples, également avec des bassins remplis, grâce à une large gamme d’accessoires
- Remplacement facile grâce à l’adaptation aux installations existantes
Logos/certifications
Prestations de service recommandées
Conception
Agitateur submersible à course moyenne avec réducteur planétaire à un étage, en fonctionnement continu ou intermittent.Application
- Bassin de rétention d'eau pluviale
- Bassins d'aération
- Traitement des boues
- Bassins de mélange et de compensation
- Applications spéciales
Liquides
Pour la mise en suspension et l'homogénéisation en zones artisanales des :
- Eau de drainage
- Eaux vannes
- Eaux usées (contenant peu de sable et de gravier)
Équipement/Fonction
- Surveillance thermique du moteur avec sonde PTO
- Entraînement planétaire à 1 étage
- Système à 3 chambres
- Moteur immergé IE3/IE4(sur le modèle de la norme IEC 60034-30)
- Fonctionnement possible avec convertisseur de fréquence
Désignation
Exemple : | Wilo-Flumen EXCEL-TRE 50-3.23-6/16Ex S17 |
Flumen | Agitateur submersible, horizontal |
EXCEL-TRE | Gamme : Agitateur avec moteur asynchrone IE3/IE4 |
50 | x10 = diamètre de l'hélice en mm |
3 | Modèle type |
23 | x10 = vitesse nominale de rotation de l'hélice en tr/min |
6 | Nombre de pôles |
16 | x10 = longueur du paquet de tôles stator en mm |
Ex | Avec homologation Ex |
S17 | Code de l'hélice pour les hélices spéciales (supprimé pour les hélices standard) |
Caractéristiques techniques
- Alimentation réseau : 3~400 V, 50 Hz
- Température du fluide : 3 à 40 °C (37 à 104 °F)
- Mode de fonctionnement immergé : S1
- Classe de protection : IP68
- Classe d'isolation : H
- Nombre de démarrages max. : 15/h
- Profondeur d'immersion max. : 20 m (66 ft)
Matériaux
- Corps : EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
- Étanchéité :
- Moteur/chambre d'étanchéité : FPM (FKM)
- Chambre d'étanchéité/d'engrenage : SiC/SiC
- Chambre d'engrenage/préchambre : FPM (FKM)
- Côté fluide : SiC/SiC
- Hélice :
- EXCEL-TRE 50-3/60-3 : 1.4408 (ASTM A 351)
- EXCEL-TRE 90-2 : PUR/GFK (PUR/GFRP)
Conception
Hélice
Hélice à 2 ou 3 pales, en matériau plein ou composite. Diamètre de l'hélice de 500 mm à 900 mm avec géométrie d'hélice sans torsades.
Moteur
Moteur immergé refroidi par le liquide ambiant, à courant triphasé, avec roulements à rouleaux de grandes dimensions et lubrifiés à vie. L'enroulement du moteur est équipé d'un dispositif de surveillance de la température. La chaleur du moteur est transmise directement au fluide environnant par le carter du moteur. Le câble de raccordement est conçu pour résister aux fortes contraintes mécaniques, il est scellé pour être étanche au fluide sous pression et moulé de sorte à être étanche à l'eau dans le sens longitudinal. Le câble de raccordement possède de série des extrémités de câble dénudées et une longueur de 10 m (33 ft).
Le moteur immergé répond aux exigences de la classe de rendement de moteur IE3/IE4 (sur le modèle de la norme IEC 60034-30). Les moteurs de la classe de rendement « IE4 » sont signalés par la désignation « E4 ».
Étanchéité
L'étanchéité est assurée par un système à triple chambres :
- PréchambreLa préchambre volumineuse remplie d'huile d'engrenage recueille les fuites du dispositif d'étanchéité côté fluide. L'étanchéité côté fluide est assurée par une garniture mécanique. L'étanchéité par rapport à la chambre d'engrenage est assurée par un joint pour arbre radial.
- Chambre d'engrenageLa chambre d'engrenage est remplie d'huile d'engrenage et garantit un graissage permanent du réducteur planétaire et des paliers de l'entraînement. L'étanchéité par rapport à la chambre d'étanchéité est assurée par une garniture mécanique.
- Chambre d'étanchéitéLa chambre d'étanchéité volumineuse remplie d'huile blanche recueille les fuites de la chambre d'engrenage. L'étanchéité par rapport au moteur est assurée par un joint pour arbre radial.
Engrenage
Réducteur planétaire à 1 étage avec engrenage interchangeable. Des paliers d'engrenage de grandes dimensions sont installés pour absorber les forces d'agitation générées et pour ne pas les transmettre au palier de moteur.
Contenu de la livraison
- Agitateur submersible équipé d'une hélice et d'un câble de raccordement
- Accessoires montés, selon le type d'installation
- Notice de montage et de mise en service
Options
- Régulateur et limiteur de température servant à la surveillance thermique du moteur
- Surveillance thermique du moteur avec capteur PTC
- Température du fluide jusqu'à 60 °C (140 °F), selon le type de moteur et la charge du moteur
- Surveillance de la préchambre
- Homologation Ex selon ATEX, FM et IEC-Ex
- Revêtement Ceram pour les composants du corps en fonte grise
Accessoires
- Console de fixation murale et au sol
- Dispositif de descente
- Potence de levage
- Pôle de câble pour fixation du câble de levage
- Butée de serrage
- Élingue supplémentaire
- Jeux de fixation avec cheville chimique