Контакт

0700 1 9456

Работно време

Понеделник - Петък

09:00 - 17:30

Wilo-Drain TMT/TMC

Производствена гама

Особености/предимства при използване

  • Устойчив на температура за работни флуиди 95 °C
  • Висока експлоатационна надеждност чрез контрол на температурата на мотора и залят вход на кабела

Конструкция

Потопяема помпа за отпадни води

Приложение

Изпомпване на

  • Отпадни води с максимална температура на флуида от 95 °C

Окомплектовка/функция

  • Присъединителен кабел за работни флуиди с температура до 95 °C здраво свързан
  • Контрол на температурата на намотката с биметален сензор

Комплект на доставката

  • Потопяема помпа за отпадни води
  • Инструкция за монтаж и експлоатация

Кодово означение на типовете

Пр.:

Wilo-Drain TMT 32M113/7,5Ci

TMT

Потопяема помпа за отпадни води за работни флуиди с температура до 95 °C

32

Присъед. размер на нагнетателя G 1¼

m

Многоканално работно колело

113

Диаметър на работното колело в mm

7,5

/10 = номинална мощност на мотора P2 в kW

Ci

Материал: Сив чугун

Технически характеристики

  • Захранване от мрежата: 3~400 V, 50 Hz
  • Степен на защита: IP68
  • Макс. дълбочина на потапяне: 7 m
  • Температура на работния флуид:
    • Потопен: 3 … 95 °C
    • Непотопен: 3 ... 60 °C
  • Дължина на кабела: 10 m
  • Нагнетател: G 1¼

Материали

  • Корпус на помпата: EN-GJL-250
  • Работно колело: EN-GJL-250
  • Вал: 1.4021
  • Механично уплътнение: SiC/SiC; Cr/MgSi
  • Статични уплътнения: HNBR
  • Корпус на мотора: EN-GJL-250

Описание/конструкция

Потопяема помпа за отпадни води с възможност за работа под пълен залив за вертикален мокър монтаж за изпомпване на флуиди с температури до макс. 95 °C.

Хидравлика

Корпусът на хидравликата и работното колело са изработени от сив чугун. Отворът от напорната страна е изпълнен като хоризонтална резбово-фланцова връзка.

Мотор

За задвижване се използват мотори с повърхностно охлаждане, в трифазно изпълнение, за директно свързване. Отработената топлина се отдава през корпуса на мотора директно на околния флуид. Моторите могат да се използват потопени в продължителен режим (S1) и непотопени в прекъсващ режим (S3).

Освен това моторите са оборудвани със следните контролни устройства:

  • Контрол на херметичността на моторното помещение Устройството за контрол на херметичността сигнализира навлизане на вода в моторното помещение.
  • Термична защита на мотора Термичната защита на мотора предпазва намотката на мотора от прегряване. За тази цел стандартно се използват биметални сензори.

Захранващият кабел стандартно е със свободни краища, с дължина от 10 m и е херметично залят.

Уплътнение

Уплътняването от страната на флуида и от страната на мотора става посредством две механични уплътнения. Уплътнителната камера между механичните уплътнения е запълнена с медицинско бяло масло.

Общо поле от характеристики

Wilo-Drain TMT 32M

Продукт

PDF: Wilo-Drain TMT/TMC

Конфигуриране

Избор на страници

Формат на лист

Незадължителна информация

Можете да посочите лични данни, които желаете да бъдат представени в горния колонтитул.

Запазване