Wilo-Xiro SPC

Bomba submersível multicelular em ferro fundido, modelo de fita de tracção, para a instalação vertical ou horizontal

• Para abastecimento de água de processo industrial a partir de furos de poços e cisternas
• para aspersão e irrigação
• Abaixamento do nível da água
• para a bombagem de água sem fibras longas e matérias abrasivas

• Sistema hidráulico multicelular com impulsores radiais ou semi-axiais
• Dispositivo de afluxo integrado
• Acoplamento NEMA para componentes hidráulicos de 6" e 8"
• Motor de corrente trifásica rebobinável

• Ligação de rede: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamento submerso: S1
• Temperatura dos líquidos: 3-30 °C
• Fluxo mínimo no motor: 0,2 ou 0,5 m/s (em função da capacidade)
• Teor máx. de areia: 50 g/m³
• Processos de arranque máx.: 10-20/h (em função da capacidade)
• Profundidade máx. de imersão: 200 m
• Tipo de protecção: IP 68
• Ligação de descarga: NPT 3 a NPT 6

• Corpo hidráulico: EN-GJL-200
• Rodas móveis: ASTM B145 (bronze)
• Veio do sistema hidráulico: Aço inoxidável ASTM A582 (AISI 303)
• Corpo do motor: Aço inoxidável AISI 304 (1.4301) com peças finais em EN-GJL-200
• Veio do motor: Aço inoxidável AISI 304 (1.4301)

Bomba submersível para instalação vertical ou horizontal.

Sistema hidráulico

Bomba submersível multicelular com ligação NEMA (6" e 8") ou ligação padrão (10") e impulsores radiais ou semi-axiais com construção celular. Dispositivo de afluxo integrado. Todas as peças em contacto com o fluido são de materiais anticorrosivos.

Motor

Motor de corrente trifásica rebobinável com bobinagem isolada com PE2/PA e um enchimento de água e glicol para o arranque directo. Ligação hidráulica na forma de ligação NEMA (6" e 8") ou ligação padrão (10"). Vedação do veio do motor através de um empanque mecânico de carvão/cerâmica. Apoios do motor autolubrificantes. Apoio axial equipado com segmentos oscilantes para suportar as elevadas cargas axiais. A carga axial negativa é suportado por um contra-apoio.

Arrefecimento

O arrefecimento do motor efectua-se através do fluido. O motor só pode funcionar em estado submerso. Os valores limite para a temperatura máx. dos fluidos e a velocidade mínima de passagem do fluido têm de ser cumpridos. A instalação vertical pode ser efectuada, opcionalmente, com ou sem a camisa de arrefecimento. A instalação horizontal só é possível em conjunto com uma camisa de arrefecimento.

• Sistema hidráulico e motor totalmente montado
• Cabo de ligação de 4,3 m
• Manual de instalação e funcionamento

• Monitorização da temperatura de bobinagem com sensor Pt100
• Montagem de camisa de pressão
• Arranque estrela-triângulo

• Ligação de rede: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamento submerso: S1
• Temperatura dos líquidos: 3-30 °C
• Fluxo mínimo no motor: 0,2 ou 0,5 m/s (em função da capacidade)
• Teor máx. de areia: 50 g/m³
• Processos de arranque máx.: 10-20/h (em função da capacidade)
• Profundidade máx. de imersão: 200 m
• Tipo de protecção: IP 68
• Ligação de descarga: NPT 3 a NPT 6

• Corpo hidráulico: EN-GJL-200
• Rodas móveis: ASTM B145 (bronze)
• Veio do sistema hidráulico: Aço inoxidável ASTM A582 (AISI 303)
• Corpo do motor: Aço inoxidável AISI 304 (1.4301) com peças finais em EN-GJL-200
• Veio do motor: Aço inoxidável AISI 304 (1.4301)

Bomba submersível para instalação vertical ou horizontal.

Sistema hidráulico

Bomba submersível multicelular com ligação NEMA (6" e 8") ou ligação padrão (10") e impulsores radiais ou semi-axiais com construção celular. Dispositivo de afluxo integrado. Todas as peças em contacto com o fluido são de materiais anticorrosivos.

Motor

Motor de corrente trifásica rebobinável com bobinagem isolada com PE2/PA e um enchimento de água e glicol para o arranque directo. Ligação hidráulica na forma de ligação NEMA (6" e 8") ou ligação padrão (10"). Vedação do veio do motor através de um empanque mecânico de carvão/cerâmica. Apoios do motor autolubrificantes. Apoio axial equipado com segmentos oscilantes para suportar as elevadas cargas axiais. A carga axial negativa é suportado por um contra-apoio.

Arrefecimento

O arrefecimento do motor efectua-se através do fluido. O motor só pode funcionar em estado submerso. Os valores limite para a temperatura máx. dos fluidos e a velocidade mínima de passagem do fluido têm de ser cumpridos. A instalação vertical pode ser efectuada, opcionalmente, com ou sem a camisa de arrefecimento. A instalação horizontal só é possível em conjunto com uma camisa de arrefecimento.

• Sistema hidráulico e motor totalmente montado
• Cabo de ligação de 4,3 m
• Manual de instalação e funcionamento

• Monitorização da temperatura de bobinagem com sensor Pt100
• Montagem de camisa de pressão
• Arranque estrela-triângulo