Flumen EXCEL-TRE 50 … 90

Bauart

Anwendung

• Regenrückhaltebecken
• Belebungsbecken
• Schlammbehandlung
• Misch- und Ausgleichsbecken
• Spezialanwendungen

Fördermedium

Zum Suspendieren und Homogenisieren in gewerblichen Bereichen von:

• Prozessabwasser
• Abwasser mit Fäkalien
• Schmutzwasser (mit geringen Mengen Sand und Kies)

Ausstattung/Funktion

• Thermische Motorüberwachung mit Bimetallfühler
• 1-stufiges Planetengetriebe
• 3-Kammersystem
• IE3-/IE4-Tauchmotor(in Anlehnung an IEC 60034-30)
• Betrieb mit Frequenzumrichter möglich

Typenschlüssel

Technische Daten

• Netzanschluss: 3~400 V, 50 Hz
• Medientemperatur: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Betriebsart, eingetaucht: S1
• Schutzart: IP68
• Isolationsklasse: H
• Max. Schalthäufigkeit: 15 /h
• Max. Eintauchtiefe: 20 m (66 ft)

Werkstoffe

• Gehäuse: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
• Abdichtung:
  • Motor/Dichtungskammer: FPM (FKM)
  • Dichtungs-/Getriebekammer: SiC/SiC
  • Getriebe-/Vorkammer: FPM (FKM)
  • Medienseitig: SiC/SiC
• Propeller:
  • EXCEL-TRE 50-3/60-3: 1.4408 (ASTM A 351)
  • EXCEL-TRE 90-2: PUR/GFK (PUR/GFRP)

Konstruktion

Propeller

2- oder 3-flügliger Propeller aus Voll- oder Verbundmaterial. Propellernenndurchmesser von 500 mm bis 900 mm mit verzopfungsfreier Propellergeometrie.

Motor

Oberflächengekühlter Tauchmotor in Dreiphasen-Wechselstromausführung mit dauergeschmierten und groß dimensionierten Wälzlagern. Die Motorwicklung ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestattet. Die Motorwärme wird über das Motorgehäuse direkt an das umgebende Medium abgegeben. Das Anschlusskabel ist für schwere mechanische Beanspruchungen ausgelegt, gegenüber dem Fördermedium druckwasserdicht versiegelt und längswasserdicht vergossen. Standardmäßig hat das Anschlusskabel freie Kabelenden und eine Länge von 10 m (33 ft).

Der Tauchmotor erfüllt die IE3/IE4-Motoreffizienzklasse (in Anlehnung an IEC 60034-30). Motoren der Motoreffizienzklasse „IE4“ sind in der Motorbezeichnung mit einem „E4" gekennzeichnet.

Abdichtung

Die Abdichtung erfolgt über ein 3-Kammersystem:

• VorkammerDie großvolumige Vorkammer ist mit Getriebeöl befüllt und nimmt eine Leckage der medienseitigen Abdichtung auf. Als medienseitige Abdichtung kommt eine Gleitringdichtung zum Einsatz. Die Abdichtung zur Getriebekammer erfolgt mit einem Radialwellendichtring.
• GetriebekammerDie Getriebekammer ist mit Getriebeöl befüllt und gewährleistet eine kontinuierliche Schmierung des Planetengetriebes und der Getriebelager. Die Abdichtung zur Dichtungskammer erfolgt durch eine Gleitringdichtung.
• DichtungskammerDie großvolumige Dichtungskammer ist mit Weißöl befüllt und nimmt eine Leckage der Getriebekammer auf. Die Abdichtung zum Motor erfolgt mit einem Radialwellendichtring.

Getriebe

1-stufiges Planetengetriebe mit austauschbarer Übersetzung. Um die resultierenden Rührkräfte zu absorbieren und nicht an die Motorlagerung weiterzugeben, sind groß dimensionierte Getriebelager verbaut.

Lieferumfang

• Tauchmotor-Rührwerk mit angebautem Propeller und Anschlusskabel
• Zubehör angebaut, in Abhängigkeit von der Aufstellungsart
• Einbau- und Betriebsanleitung

Optionen

• Thermische Motorüberwachung als Temperaturregler und -begrenzer
• Thermische Motorüberwachung mit PTC-Fühler
• Medientemperaturen bis 60 °C (140 °F), abhängig vom Motortyp und der Motorauslastung
• Vorkammerüberwachung
• Ex-Zulassung nach ATEX, FM und IEC-Ex
• Ceram-Beschichtung für Gehäuseteile aus Grauguss

Zubehör

• Konsole für Wand- und Bodenbefestigung
• Absenkvorrichtung
• Hilfshebevorrichtung
• Seilpoller zur Sicherung des Hebeseils
• Klemmanschlag
• Zusätzliche Seilabspannung
• Befestigungssätze mit Verbundanker