Wilo-EMU TR 14… – TR 28…

Description de la série de fabrication

Vos avantages

  • Fonctionne efficacement.Grâce à un fonctionnement incolmatable avec l'arête d'afflux recourbée vers l'arrière et un moyeu Helix autonettoyant.
  • Réduit les coûts.Montage facile et rapide grâce à un montage flexible au sol, au mur ou dans le tuyau. Même en espace confiné.

Conception

Agitateur submersible compact et rapide, à entraînement direct

Utilisation

  • Mélange et circulation de matières solides afin d'éviter la formation de sédiments dans le bassin de retenue d'eau pluviale et le bassin tampon
  • Destruction des couches de boues surnageantes

Équipement/Fonction

  • Surveillance thermique du moteur
  • Surveillance de la chambre d'étanchéité (en option)
  • Homologation Ex (en option)

Étendue de la fourniture

  • Agitateur submersible avec hélice montée et câble
  • Longueur du câble sur demande du client
  • Accessoires fournis en fonction du type d'installation
  • Notice de service et d'entretien

Dénomination

p. ex. :

Wilo-EMU TR 21.145-4/11 S10

TR

Agitateur submersible

21

x 10 = diamètre nominal de l'hélice en mm

145

x 10 = vitesse de rotation de l'hélice en tr/min

4

Nombre de pôles

11

x 10 = longueur de stator en mm

S10

Code pour hélice spéciale

Caractéristiques techniques

  • Alimentation réseau : 3~400 V, 50 Hz
  • Mode de fonctionnement immergé : S1
  • Classe de protection : IP68
  • Température max. du fluide : 40 °C
  • Profondeur d'immersion max. : 20 m

Matériaux

  • Pièces du corps : EN-GJL-250
  • Hélice : PUR ou acier inoxydable 1.4571
  • Moyeu d'hélice : Acier inoxydable 1.4571
  • Raccords filetés : Acier inoxydable 1.4301 ou 1.4571
  • Douille d'étanchéité : Acier inoxydable 1.4571

Description/Construction

Hélice

Hélice à 2 pales avec un diamètre d'hélice de 140 mm à 280 mm. Construction incolmatable grâce à l'arête d'afflux recourbée vers l'arrière et au moyeu Helix breveté.

Moteur

Moteur immergé de la gamme T (moteur refroidi par le liquide ambiant) avec raccord normalisé pour adaptation simple et efficace de la puissance moteur. La chaleur du moteur est dissipée directement dans le fluide par l'intermédiaire du corps. L'enroulement est équipé d'un dispositif de surveillance de la température. Un roulement à billes à rainures largement dimensionné garantit une longue durée de vie du palier du moteur.

Étanchement

Double étanchéité d'arbre avec chambre d'étanchéité à grand volume pour recueillir les fuites de la garniture mécanique, sur demande avec électrode-tige externe. Une garniture mécanique résistante à la corrosion et à l'usure en carbure de silicium massif est utilisée côté moteur et côté fluide. Une douille d'étanchéité garantit un ajustement anticorrosion durable de la garniture mécanique.

Câble

Câble de raccordement de type H07 étanche à l'eau dans le sens longitudinal pour fortes contraintes mécaniques. Le câble de raccordement est inséré dans le carter du moteur par l'intermédiaire d'une entrée de câble étanche à l'eau sous pression avec décharge de traction et protection contre les plis.

Téléchargements

Wilo-EMU TR(E) / Wilo-Sevio MIX BG / Wilo-Sevio FLOW BG

N° de réf. 6074694
Edition 2019-02
Numéro de version 05
Format de page 209.9 x 297.0 mm
Nombre de côtés 32

PDF (701 kB)

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Wilo-EMU AVU

N° de réf. 6078118
Edition 1509
Numéro de version 02
Format de page A4
Nombre de côtés 29

PDF (522 kB)

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Wilo-EMU TR 14-TR 40

N° de réf. 6074708
Edition 2019-01
Numéro de version 02
Format de page 209.9 x 297.0 mm
Nombre de côtés 1280

PDF (17 MB)

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Produit

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