EMU TR 216… – TR(E) 326…

Bauart

Anwendung

• Belebungsbecken
• 4. Reinigungsstufe
• Spezialanwendungen

Fördermedium

Zum Homogenisieren und zur Strömungserzeugung in gewerblichen Bereichen von:

• Prozessabwasser
• Abwasser mit Fäkalien

Ausstattung/Funktion

• Thermische Motorüberwachung mit Bimetallfühler
• Zweistufiges Planetengetriebe
• 3-Kammersystem
• Betrieb mit Frequenzumrichter möglich

Zusätzliche Ausstattung der Tauchmotor-Rührwerke EMU TRE ...

• IE3-Tauchmotor (in Anlehnung an IEC 60034-30)

Typenschlüssel

Technische Daten

• Netzanschluss: 3~400 V, 50 Hz
• Medientemperatur: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Betriebsart, eingetaucht: S1
• Schutzart: IP68
• Isolationsklasse: H
• Max. Schalthäufigkeit: 15 /h
• Max. Eintauchtiefe: 20 m (66 ft)

Werkstoffe

• Gehäuse: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
• Abdichtung:
  • Motor/Dichtungskammer: FPM (FKM)
  • Dichtungs-/Getriebekammer: SiC/SiC
  • Getriebe-/Vorkammer: FPM (FKM)
  • Medienseitig: SiC/SiC
• Propellernabe: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) oder 1.4571 (AISI 316TI)
• Propeller: GFK-VE (GFRP-VE) oder PA6G

Konstruktion

Propeller

2- oder 3-flügliger Propeller aus Voll- oder Verbundmaterial. Propellernenndurchmesser von 500 mm bis 1200 mm mit verzopfungsfreier Propellergeometrie.

Motor

Oberflächengekühlter Tauchmotor in Dreiphasen-Wechselstromausführung mit dauergeschmierten und groß dimensionierten Wälzlagern. Die Motorwicklung ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestattet. Die Motorwärme wird über das Motorgehäuse direkt an das umgebende Medium abgegeben. Das Anschlusskabel ist für schwere mechanische Beanspruchungen ausgelegt, gegenüber dem Fördermedium druckwasserdicht versiegelt und längswasserdicht vergossen. Standardmäßig hat das Anschlusskabel freie Kabelenden und eine Länge von 10 m (33 ft).

EMU TRE ...-Modelle:

Der Tauchmotor erfüllt die IE3/IE4-Motoreffizienzklasse (in Anlehnung an IEC 60034-30). Motoren der Motoreffizienzklasse „IE4“ sind in der Motorbezeichnung mit einem „E4" gekennzeichnet.

Abdichtung

Die Abdichtung erfolgt über ein 3-Kammersystem:

• Vorkammer
• Getriebekammer
• Dichtungskammer

Vorkammer

Die großvolumige Vorkammer ist mit Getriebeöl befüllt und nimmt eine Leckage der medienseitigen Abdichtung auf. Als medienseitige Abdichtung kommt eine Gleitringdichtung zum Einsatz. Die Abdichtung zur Getriebekammer erfolgt mit einem Radialwellendichtring.

Getriebekammer

Die Getriebekammer ist mit Getriebeöl befüllt und gewährleistet eine kontinuierliche Schmierung des Planetengetriebes und der Getriebelager. Die Abdichtung zur Dichtungskammer erfolgt durch eine Gleitringdichtung.

Dichtungskammer

Die großvolumige Dichtungskammer ist mit Weißöl befüllt und nimmt eine Leckage der Getriebekammer auf. Die Abdichtung zum Motor erfolgt mit einem Radialwellendichtring.

Getriebe

Zweistufiges Planetengetriebe mit austauschbarer Übersetzung. Um die resultierenden Rührkräfte zu absorbieren und nicht an die Motorlagerung weiterzugeben, sind groß dimensionierte Getriebelager verbaut.

Lieferumfang

• Tauchmotor-Rührwerk mit Anschlusskabel
• Propellernabe
• Propellerflügel
• Zubehör angebaut, in Abhängigkeit von der Aufstellungsart
• Einbau- und Betriebsanleitung

Optionen

• Thermische Motorüberwachung als Temperaturregler und -begrenzer
• Thermische Motorüberwachung mit PTC-Fühler
• Medientemperaturen bis 60 °C (140 °F), abhängig vom Motortyp und der Motorauslastung
• Vorkammerüberwachung
• Ex-Zulassung nach ATEX, FM und IEC-Ex
• Ceram-Beschichtung für Gehäuseteile aus Grauguss
• IE4-Tauchmotor (in Anlehnung an IEC 60034-30)

Zubehör

• Absenkvorrichtung
• Hilfshebevorrichtung
• Seilpoller zur Sicherung des Hebeseils
• Zusätzliche Seilabspannung
• Befestigungssätze mit Verbundanker