Wilo-EMU FA (konfigureeritud)

Reovee sukelpump aktiivse jahutussüsteemiga ja ilma, püsirežiimiks statsionaarses ja teisaldatavas märgpaigalduses ning statsionaarses kuivpaigalduses.

Pumbatav meedium

• Töötlemata heitvesi koos fekaalide ja pikakiuliste osakestega
• Fekaalidega heitvesi
• Eelpuhastatud reovesi ilma fekaalide ja pikakiuliste osisteta
• Protsessivesi
• Heitvesi

• Raske tugev hallmalmist versioon
• Pindjahutusega mootor või isejahutusega 1- või 2-kambrilise süsteemiga mootorid
• Lisavarustusena plahvatusohtlikus keskkonnas töötamise luba vastavalt ATEX-ile või FM-ile
• Mootorist sõltuvad seireseadised:
  • Mähkimistemperatuur
  • Niiskuse jälgimine tihenduskambris ja mootori-/klemmiruumis
  • Mootorilaagrite temperatuur
• Paigaldatav lisavarustus vastavalt kliendi soovile

• Toitevõrguühendus: 3~ 400 V, 50 Hz
• Sukelrežiim: S1
• Mittesukeldatud töörežiim: S1 või S2
• Kaitseklass: IP68
• Isolatsiooniklass: H
• Vedeliku temperatuur: 3…40 °C, kõrgemad temperatuurid tellimisel
• Vaba läbivoolu ava 45…130 mm
• Max sukeldussügavus: 20 m

• Korpuse osad: EN-GJL või EN-GJS
• Tööratas: EN-GJL või EN-GJS
• Staatilised tihendid: NBR või FPM
• Meediapoolne tihend: Liugrõngastihend SiC/SiC
• Mootoripoolne tihend:
  • NBR-ist võlli kaelustihend
  • Liugrõngastihend SiC/SiC või süsinik/keraamika
• Võll: Roostevaba teras 1.4021

Heitvee sukelpump üleujutatava plokkseadmena statsionaarseks ja transporditavaks märg- ja kuivpaigalduseks.

Hüdraulika

Survepoolne väljund on teostatud horisontaalse äärikühendusena. Maksimaalne võimalik kuivmaterjali osakaal on sõltuvalt hüdraulika- ja töörattatüübist kuni 8%. Kasutatakse järgnevaid töörattaid:

• vabavoolutööratas (W)
• ühekanaliline tööratas (E)
• kahekanaliline tööratas (Z)
• kolmekanaliline tööratas (D)
• neljakanaliline tööratas (V)

Kanalite hüdraulika on varustatud karastatud materjalist töö- ja O-rõngaga. Need tagavad pikaks ajaks seadme püsiva tõhususe ja minimeerivad hoolduskulusid.

Mootor

Pindjahutusega mootoritel (T-mootorid) ei ole oma jahutussüsteemi ja need annavad oma heitsoojuse korpuse osade kaudu otse ümbritsevale vedelikule ära. Seepärast saab neid mootoreid sukeldatult kasutada püsirežiimis. Sõltuvalt suurusest võib neid lühiajaliselt ka sukeldumata käitada.

Isejahutusega mootoritel (FK, FKT, HC-mootor) on aktiivne jahutussüsteem ning need edastavad oma liigse soojuse integreeritud soojusvaheti kaudu pumbatavasse vedelikku. Seega sobivad need mootorid püsirežiimiks niihästi sukeldatud kui sukeldamata olekus või ka kuivpaigalduse jaoks.

Kõikide mootorite puhul on olemas tihendamiskamber, mis kaitseb mootorid vedeliku sissetungimise eest. Sellele pääseb väljast ligi ja seda saab soovi korral kontrollida varraselektroodiga. Kõik kasutatavad täitevedelikud on potentsiaalselt bioloogiliselt lagundatavad ega ohusta keskkonda.

Ühenduskaablil on lahtised kaabliotsad ja pikkuseks on 10 m või kliendispetsiifiline pikkus. T-, HC- ja FKT-mootorite kaabliavad on pikisuunas veekindlalt valatud.

Tihend

Sõltuvalt mootoritüübist on vedeliku- ja mootoripoolsete tihendite jaoks võimalikud järgnevad variandid:

• Variant H: vedelikupoolselt võllitihendiga, mootoripoolselt radiaalvõlli rõngastihendiga
• Variant G: kaks sõltumatu toimega võllitihendit
• variant K: plokktihend-kassett kahe sõltumatult mõjuva võllitihendiga

Suure kasuteguriga mootorid

Lisaks standardsetele mootoritele on kasutusel on ka kõrgefektiivsed mootorid, mis vastavad IE3 nõuetele (vastavalt standardile IEC 60034-30). Kuna need põhinevad samasugusel alusel kui standardmootorid, on nende varustus ja funktsioonid samad. Seega on kasutusel ka samasugune hüdraulika.

Ex-luba

Mootorid on saadaval Ex-loaga ATEX-i ja FMi järgi.

• Ühendamisvalmis heitvee sukelpump
• Ühenduskaabel vaba kaabliotsaga
• Sisseehitatud lisavarustus
• Kasutus- ja hoolduskäsiraamat

• Eripinged
• Mähisekontroll koos termistori temperatuurianduritega
• Seireseadised järgnevale.
  • Tihenduskamber
  • Mootori-/klemmiruum
  • Hoiutemperatuur
• Ceram-kate abrasiivsetele ja korrodeerivatele vedelikele
• Plahvatusohtlikus keskkonnas töötamise luba vastavalt ATEX-ile või FM-ile

• riputusseade või pumbajalg
• Erinevad rõhuväljundid ja Storz-liitmikud
• ketid
• Ühendusankruga kinnituskomplektid
• Lülitusseadised, releed ja pistikud

Märgpaigaldusega töö sukeldamata mootoriga

Isejahutusega mootorite (FK-, FKT-, HC-mootor) puhul on võimalik mootoripüsirežiimis igal ajal välja vahetada.

Pindjahutusega mootorite korral (T-mootor) on mootori pinnaletõusmine lubatud ainult siis, kui sobivus sukeldamata režiimiks on näidatud! Maksimaalne tööaeg sukeldamata mootoriga sõltub vedeliku ja keskkonna temperatuurist. Täpsed andmed töörežiimi kohta saate tüübisildilt.

Kuivalt töötamise kaitse

Õ;hu imemise vältimiseks peab hüdraulikakorpus olema alati sukeldatud. Kõikuvate tasemete puhul peab järgnema automaatne väljalülitus, niipea kui minimaalne üleulatuv veetase on saavutatud.

Horisontaalne paigaldamine

Horisontaalne paigaldamine on võimalik ainult kokkuleppel Wilo klienditeenindusega!

• Toitevõrguühendus: 3~ 400 V, 50 Hz
• Sukelrežiim: S1
• Mittesukeldatud töörežiim: S1 või S2
• Kaitseklass: IP68
• Isolatsiooniklass: H
• Vedeliku temperatuur: 3…40 °C, kõrgemad temperatuurid tellimisel
• Vaba läbivoolu ava 45…130 mm
• Max sukeldussügavus: 20 m

• Korpuse osad: EN-GJL või EN-GJS
• Tööratas: EN-GJL või EN-GJS
• Staatilised tihendid: NBR või FPM
• Meediapoolne tihend: Liugrõngastihend SiC/SiC
• Mootoripoolne tihend:
  • NBR-ist võlli kaelustihend
  • Liugrõngastihend SiC/SiC või süsinik/keraamika
• Võll: Roostevaba teras 1.4021

Heitvee sukelpump üleujutatava plokkseadmena statsionaarseks ja transporditavaks märg- ja kuivpaigalduseks.

Hüdraulika

Survepoolne väljund on teostatud horisontaalse äärikühendusena. Maksimaalne võimalik kuivmaterjali osakaal on sõltuvalt hüdraulika- ja töörattatüübist kuni 8%. Kasutatakse järgnevaid töörattaid:

• vabavoolutööratas (W)
• ühekanaliline tööratas (E)
• kahekanaliline tööratas (Z)
• kolmekanaliline tööratas (D)
• neljakanaliline tööratas (V)

Kanalite hüdraulika on varustatud karastatud materjalist töö- ja O-rõngaga. Need tagavad pikaks ajaks seadme püsiva tõhususe ja minimeerivad hoolduskulusid.

Mootor

Pindjahutusega mootoritel (T-mootorid) ei ole oma jahutussüsteemi ja need annavad oma heitsoojuse korpuse osade kaudu otse ümbritsevale vedelikule ära. Seepärast saab neid mootoreid sukeldatult kasutada püsirežiimis. Sõltuvalt suurusest võib neid lühiajaliselt ka sukeldumata käitada.

Isejahutusega mootoritel (FK, FKT, HC-mootor) on aktiivne jahutussüsteem ning need edastavad oma liigse soojuse integreeritud soojusvaheti kaudu pumbatavasse vedelikku. Seega sobivad need mootorid püsirežiimiks niihästi sukeldatud kui sukeldamata olekus või ka kuivpaigalduse jaoks.

Kõikide mootorite puhul on olemas tihendamiskamber, mis kaitseb mootorid vedeliku sissetungimise eest. Sellele pääseb väljast ligi ja seda saab soovi korral kontrollida varraselektroodiga. Kõik kasutatavad täitevedelikud on potentsiaalselt bioloogiliselt lagundatavad ega ohusta keskkonda.

Ühenduskaablil on lahtised kaabliotsad ja pikkuseks on 10 m või kliendispetsiifiline pikkus. T-, HC- ja FKT-mootorite kaabliavad on pikisuunas veekindlalt valatud.

Tihend

Sõltuvalt mootoritüübist on vedeliku- ja mootoripoolsete tihendite jaoks võimalikud järgnevad variandid:

• Variant H: vedelikupoolselt võllitihendiga, mootoripoolselt radiaalvõlli rõngastihendiga
• Variant G: kaks sõltumatu toimega võllitihendit
• variant K: plokktihend-kassett kahe sõltumatult mõjuva võllitihendiga

Suure kasuteguriga mootorid

Lisaks standardsetele mootoritele on kasutusel on ka kõrgefektiivsed mootorid, mis vastavad IE3 nõuetele (vastavalt standardile IEC 60034-30). Kuna need põhinevad samasugusel alusel kui standardmootorid, on nende varustus ja funktsioonid samad. Seega on kasutusel ka samasugune hüdraulika.

Ex-luba

Mootorid on saadaval Ex-loaga ATEX-i ja FMi järgi.

• Ühendamisvalmis heitvee sukelpump
• Ühenduskaabel vaba kaabliotsaga
• Sisseehitatud lisavarustus
• Kasutus- ja hoolduskäsiraamat

• Eripinged
• Mähisekontroll koos termistori temperatuurianduritega
• Seireseadised järgnevale.
  • Tihenduskamber
  • Mootori-/klemmiruum
  • Hoiutemperatuur
• Ceram-kate abrasiivsetele ja korrodeerivatele vedelikele
• Plahvatusohtlikus keskkonnas töötamise luba vastavalt ATEX-ile või FM-ile

• riputusseade või pumbajalg
• Erinevad rõhuväljundid ja Storz-liitmikud
• ketid
• Ühendusankruga kinnituskomplektid
• Lülitusseadised, releed ja pistikud

Märgpaigaldusega töö sukeldamata mootoriga

Isejahutusega mootorite (FK-, FKT-, HC-mootor) puhul on võimalik mootoripüsirežiimis igal ajal välja vahetada.

Pindjahutusega mootorite korral (T-mootor) on mootori pinnaletõusmine lubatud ainult siis, kui sobivus sukeldamata režiimiks on näidatud! Maksimaalne tööaeg sukeldamata mootoriga sõltub vedeliku ja keskkonna temperatuurist. Täpsed andmed töörežiimi kohta saate tüübisildilt.

Kuivalt töötamise kaitse

Õ;hu imemise vältimiseks peab hüdraulikakorpus olema alati sukeldatud. Kõikuvate tasemete puhul peab järgnema automaatne väljalülitus, niipea kui minimaalne üleulatuv veetase on saavutatud.

Horisontaalne paigaldamine

Horisontaalne paigaldamine on võimalik ainult kokkuleppel Wilo klienditeenindusega!