Eripärad / toote eelised

• Pumbatavatele vedelikele temperatuuriga kuni 95 °C
• Kaablisisestus valatud
• Mootori temperatuuri jälgimine

Konstruktsioon

Heitvee sukelpump

Rakendamine

Pumbatav meedium

• heitvesi
• Tööstuslik heitvesi maksimaalse vedelikutemperatuuriga 95 °C

Varustus/funktsioon

• Ühenduskaabel pumbatavate vedelike jaoks kuni 95 °C, statsionaarselt ühendatud
• Mähise temperatuuri kontroll bimetall-anduriga

Tarnekomplekt

• Heitvee sukelpump
• Paigaldus- ja kasutusjuhend

Tüübikood

Tehnilised andmed

• Toitevõrguühendus: 3~400 V, 50 Hz
• Kaitseklass: IP 68
• Max sukeldussügavus: 7 m (TMT 32M); 5 m (TMT/TMC 32H, TMC 40)
• Pumbatava vedeliku temperatuur: sukeldatud = 3–95 °C
• Kaabli pikkus: 10 m
• Vaba läbivoolu ava: 9 mm
• Surveliitmikud: G 1¼ (TMT 32M); Rp 1¼ (TMT/TMC 32H); Rp 1½ (TMC 40)

Materjalid

Versioon „Ci” (TMT 32M)

• Pumba korpus: EN-GJL-250
• Tööratas: EN-GJL-250
• Võll: 1.4021
• Liugrõngastihend: SiC/SiC ja süsinik/steatiit
• Staatilised tihendid: HNBR
• Mootori korpus: EN-GJL-250

Versioon „Ci” (TMT 32H)

• Pumba korpus: EN-GJL-250
• Tööratas: EN-GJL-250
• Võll: 1.4122
• Liugrõngastihend: 2-kordne süsinik/steatiit
• Staatilised tihendid: Viton
• Mootori korpus: EN-GJL-250

Versioon “Br”

• Pumba korpus: G-CuSn10
• Tööratas: G-CuSn10
• Võll: 1.4122
• Liugrõngastihend: 2-kordne süsinik/keraamika
• Staatilised tihendid: Viton
• Mootori korpus: G-CuSn10

Versioon “St”

• Pumba korpus: 1.4408
• Tööratas: 1.4408
• Võll: 1.4571
• Liugrõngastihend: 2-kordne süsinik/keraamika
• Staatilised tihendid: PTFE/teflon
• Mootori korpus: 1.4408

Kirjeldus/konstruktsioon

Täisuputatav vertikaalse märgpaigaldusega reovee sukelpump meediumide pumpamiseks temperatuuril kuni max 95 °C.

Hüdraulika

Hüdraulikakorpus ja tööratas on hallmalmist valmistatud. Survepoolne väljund on teostatud horisontaalsete keermestatud äärikühendusena.

Mootor

Mootoritena kasutatakse otsekäivitatavaid kolmefaasilise vooluga töötavaid pindjahutusega versioone. Heitsoojus juhitakse otse mootori korpuse kaudu ümbritsevasse meediumi. Mootoreid saab kasutada sukeldatuna püsirežiimil (S1) ja mittesukeldatuna vaheaegadega režiimil (S3).

Lisaks on mootorid varustatud järgmiste jälgimisseadmetega:

• Lekete puudumise kontroll mootoriruumis Lekete puudumise kontroll teatab vee tungimisest mootoriruumi.
• Mootori termiline kontroll Mootori termiline kontroll kaitseb mootori mähist ülekuumenemise eest. Tavajuhul kasutatakse selleks bimetall-andureid.

Ühendusjuhe on standardvariandis vaba juhtmeotsaga, pikkusega 10 m ja pikisuunas veekindel.

Tihendid

Meediumi- ja mootoripoolseks tihendamiseks kasutatakse kahte liugrõngastihendit. Liugrõngastihendite vaheline tihenduskamber on täidetud meditsiinilise valge õliga.