Wilo-Drain TMT

Seeria kirjeldus

Eripärad / toote eelised

  • Pumbatavatele vedelikele temperatuuriga kuni 95 °C
  • Mootori temperatuuri jälgimine ja valatud kaablisisestus tagavad suure töökindluse

Konstruktsioon

Heitvee sukelpump

Rakendamine

Pumbatav meedium

  • Heitvesi maksimaalse vedeliku temperatuuriga 95 °C

Varustus/funktsioon

  • Ühenduskaabel pumbatavate vedelike jaoks kuni 95 °C, statsionaarselt ühendatud
  • Mähise temperatuuri kontroll bimetall-anduriga

Tarnekomplekt

  • Heitvee sukelpump
  • Paigaldus- ja kasutusjuhend

Tüübikood

nt:

Wilo-Drain TMT 32M113/7,5Ci

TMT

Heitvee sukelpumbad pumbatavatele vedelikele temperatuuriga kuni 95 °C

32

Surveliitmiku nimiläbimõõt G 1¼

M

Mitmekanaliline tööratas

113

Tööratta läbimõõt mm-tes

7,5

/10 = mootori nimivõimsus P2, kW

Ci

Materjali variant: hallmalm

Tehnilised andmed

  • Võrguühendus: 3~400 V, 50 Hz
  • Kaitseklass: IP68
  • Max sukeldussügavus: 7 m
  • Pumbatava vedeliku temperatuur:
    • Sukeldatud: 3 … +95 °C
    • Mittesukeldatud: 3 ... 60 °C
  • Juhtme pikkus: 10 m
  • Surveliitmikud: G 1¼

Materjalid

  • Pumbakorpus: EN-GJL-250
  • Tööratas: EN-GJL-250
  • Võll: 1.4021
  • Liugrõngastihend: SiC/SiC; Cr/MgSi
  • Staatilised tihendid: HNBR
  • Mootori korpus: EN-GJL-250

Kirjeldus/konstruktsioon

Täisuputatav vertikaalse märgpaigaldusega reovee sukelpump meediumide pumpamiseks temperatuuril kuni max 95 °C.

Hüdraulika

Hüdraulikakorpus ja tööratas on hallmalmist valmistatud. Survepoolne väljund on teostatud horisontaalsete keermestatud äärikühendusena.

Mootor

Mootoritena kasutatakse otsekäivitatavaid kolmefaasilise vooluga töötavaid pindjahutusega versioone. Heitsoojus juhitakse otse mootori korpuse kaudu ümbritsevasse vedelikku. Mootoreid saab kasutada sukeldatuna püsirežiimil (S1) ja mittesukeldatuna vaheaegadega režiimil (S3).

Lisaks on mootorid varustatud järgmiste jälgimisseadmetega:

  • Tiheduse kontroll mootoriruumis. Tiheduse kontroll teatab vee tungimisest mootoriruumi.
  • Mootori termiline seire. Mootori termiline seire kaitseb mootori mähist ülekuumenemise eest. Tavajuhul kasutatakse selleks bimetall-andureid.

Ühenduskaabel on standardvariandis vaba juhtmeotsaga, pikkusega 10 m ja pikisuunas veekindel.

Tihend

Meediumi- ja mootoripoolseks tihendamiseks kasutatakse kahte liugrõngastihendit. Liugrõngastihendite vaheline tihenduskamber on täidetud meditsiinilise valge õliga.

Üldine parameeter

Wilo-Drain TMT 32M

Toode

PDF: Wilo-Drain TMT

Konfigureerimine

Lehekülje valik

Lehekülje formaat

Vabatahtlik teave

Te saate sisestada personaalsed andmed, mida soovite päises esitada.

Salvestamine