Wilo-EMU FA

Eripärad / toote eelised

• Töökindel tänu vaba läbivoolu ja ühe kanali hüdraulikatele suure vaba läbivoolu avaga
• Ohutu protsess tänu lisavarustusena saadaolevale tihendkambri jälgimissüsteemile

Konstruktsioon

Ilma jahutussüsteemita heitvee sukelpump statsionaarseks ja transporditavaks märgpaigalduseks pidevaks töötamiseks.

Rakendamine

Pumbatav meedium

• Fekaalidega heitvesi
• Eelpuhastatud reovesi ilma fekaalide ja pikakiuliste osisteta
• Heitvesi

Varustus/funktsioon

• Raske tugev hallmalmist versioon
• Pindjahutusega mootorid, lubatud ATEX-i järgi kasutada plahvatusohtlikus keskkonnas
• Mähise temperatuuri jälgimine

Tarnekomplekt

• Ühendamisvalmis heitvee sukelpump 10 m ühenduskaabliga, ilma pistikuta
• Paigaldus- ja kasutusjuhend

Tüübikood

Tehnilised andmed

• Toitevõrguühendus: 3~ 400 V, 50 Hz
• Sukelrežiim: S1
• Mittesukeldatud töörežiim: S2-15 või S2-30
• Kaitseklass: IP68
• Isolatsiooniklass: H
• Vedeliku temperatuur: 3…40 °C
• Juhtme pikkus: 10 m
• Vaba läbivoolu ava 45 kuni 100 mm
• Max sukeldussügavus: 20 m

Materjalid

• Pumbakorpus: EN-GJL-250
• Tööratas: EN-GJL või EN-GJS
• Staatilised tihendid: NBR
• Meediapoolne tihend: Liugrõngastihend SiC/SiC
• Mootoripoolne tihend (sõltuvalt tüübist): - võllitihend NBR - liugrõngastihend SiC/SiC või süsinik/keraamika
• Mootori korpus: EN-GJL-250
• Võll: Roostevaba teras 1.4021

Kirjeldus/konstruktsioon

Heitvee sukelpump üleujutatava plokkseadmena statsionaarseks ja transporditavaks märgpaigalduseks.

Hüdraulika

Survepoolne väljund on teostatud horisontaalsete äärikühendustena. Maksimaalne võimalik kuivmaterjali osakaal on sõltuvalt hüdraulika- ja töörattatüübist kuni 8%. Kasutusel on järgmised tööratta tüübid:

• vabavoolutööratas (W)
• ühekanaliline tööratas (E)

Iga ühekanaliline hüdraulika on varustatud karastatud materjalist töö- ja O-rõngaga. Need tagavad pikaks ajaks seadme püsivalt suure tõhususe ja minimeerivad hoolduskulusid.

Mootor

Pindjahutusega mootoritel (T-mootorid) ei ole oma jahutussüsteemi ja need annavad oma heitsoojuse korpuse osade kaudu otse ümbritsevale vedelikule ära. Seepärast saab neid mootoreid sukeldatult kasutada püsirežiimis. Sõltuvalt suurusest võib neid lühiajaliselt ka sukeldumata käitada.

Kõikide mootorite puhul on olemas tihendamiskamber, mis kaitseb mootorid vedeliku sissetungimise eest. Sellele pääseb väljast ligi ja seda saab soovi korral kontrollida varraselektroodiga. Kõik kasutatavad täitevedelikud on potentsiaalselt bioloogiliselt lagundatavad ega ohusta keskkonda.

Kaablisisestus on pikisuunas veekindel, kaabli pikkus on 10 m ja kaablil on lahtised otsad.

Tihend

Sõltuvalt mootoritüübist on vedeliku- ja mootoripoolsete tihendite jaoks võimalikud järgnevad variandid:

• Variant H: vedelikupoolselt võllitihendiga, mootoripoolselt radiaalvõlli rõngastihendiga
• Variant G: kaks sõltumatu toimega võllitihendit

Ex-luba

Mootoritel on Ex-sertifikaat vastavalt ATEX-direktiivile.