Bomba doble de construcción Inline con dos bombas centrífugas de rotor seco de una etapa en carcasa común con clapeta de conmutación, para el montaje en tubería o sobre bancada. La brida ciega de la carcasa y las bancadas están disponibles con un cargo adicional. Construcción monobloc silenciosa y sin vibraciones con linterna y motor embridado estándar unido de forma rígida (motor normalizado). Con cierre mecánico de fuelle, independiente del sentido de giro, de inundación forzada y rodete que reduce la cavitación. Bridas con conexiones de medición de la presión R 1/8. La carcasa de la bomba y la linterna cuentan con revestimiento por cataforesis.

Motores de serie con tecnología IE3. Las bombas con motores ≥ 5,5 kW cuentan de serie con un sensor PTC a modo de protección de motor.

La caja de bornes del motor ≤ 7,5 kW puede estar fabricada en metal o en material sintético. Si es necesario que la caja de bornes sea de metal, deberá solicitar la correspondiente variante especial. Las cajas de bornes del motor > 7,5 kW están siempre fabricadas en metal.

Campo de aplicación autorizado

• Ejecución estándar para presión de trabajo: 13 bar hasta +140 °C, 16 bar hasta +120 °C
• Rango de temperaturas con temperatura ambiente máx.: -20 °C…+140 °C (en función del fluido)
• Temperatura ambiente máx.: +40 °C
• Cierre mecánico para el bombeo de agua hasta Tmax. = +140 °C. Hasta T ≤ +40 °C está permitido un aditivo de glicol de un 20 % a un 40 % de proporción en volumen. Se ha de prever un cierre mecánico alternativo en mezclas agua-glicol con una proporción de glicol de > 40 % hasta como máximo un 50 % de proporción en volumen y una temperatura del fluido de > +40 °C hasta como máximo +120 °C u otros fluidos distintos al agua. En caso de utilizarse mezclas agua-glicol, se recomienda de forma general usar una variante S1 con el cierre mecánico correspondiente.