Rexa SOLID
Bomba sumergible











Tipo de diseño
Esta bomba sumergible está diseñada para la instalación fija y transportable en seco. Los motores están previstos para el funcionamiento continuo. Con Nexos Intelligence, desde el simple control de la bomba hasta un control de sistema inteligente.Aplicación
undefinedLíquidos
Para la impulsión en entornos de uso comercial de:
- Aguas residuales brutas
- Aguas residuales con materias fecales
- Aguas residuales de proceso
Equipo/función
- Tipo de diseño robusto en ejecución de hierro fundido.
- Cámara de separación para recoger las fugas del cierre mecánico del lado del medio.
- Cámara de fugas para recoger los escapes del cierre mecánico del lado del motor (solo en caso de tamaño de motor 20).
- Control del motor con Digital Data Interface integrado:
- Medición de la temperatura del bobinado con sensor PTC y Pt100.
- Control de estanqueidad para la cámara de separación y de fugas con sensor capacitivo.
- Sensor de vibración
- Registrador de datos
- Servidor web
- Interfaz de Ethernet
- Con Nexos Intelligence, desde la simple supervisión de bombas hasta un sistema inteligente de control de bombas con hasta cuatro bombas:
- Modo de sistema LPI: Modo de regulación para bombas y convertidor de frecuencia externo (controlado por la bomba) con detección de obstrucciones.
- Modo de sistema LSI: Dispositivo de control completo de una estación de bombeo entera con hasta cuatro bombas, con detección de obstrucciones. Todas las bombas son accionadas individualmente por un convertidor de frecuencia. Una de las bombas funciona como bomba del circuito primario. La bomba del circuito primario controla todas las demás bombas en función de los parámetros del sistema.
- El modo de sistema LPI de serie no conlleva ningún coste adicional. El modo de sistema LSI puede activarse con una clave de licencia.
Designación
Ejemplo: | Wilo-Rexa SOLID-Q15-52A + FKT 20.2M-4/32GEx-P4 |
Conjunto hidráulico: | Wilo-Rexa SOLID-Q15-52A |
Rexa | Bomba de motor sumergible para aguas residuales |
SOLID | Serie con Nexos Intelligence |
Q | Tipo de rodete: Rodete de dos canales semiabierto |
15 | Diámetro nominal de la conexión de impulsión, p. ej., DN 150 |
52 | Indicador de rendimiento |
A | Identificación para ejecución de recubrimiento y de material |
Motor: | FKT 20.2M-4/32GEx-P4 |
FKT | Tipo de motor:
|
20 | Tamaño |
2 | Código de modelo interno |
M | Ejecución del eje
|
4 | Número de polos |
32 | x10 = longitud del paquete en mm |
G | Ejecución de junta:
|
Ex | Homologación para uso en zonas explosivas según ATEX o FM |
P | Tipo de motor: Motor con rotor de imán permanente |
4 | Clase de eficiencia del motor (de conformidad con IEC 60034-30)
|
Datos técnicos
- Alimentación eléctrica: 3~400 V, 50 Hz
- Modo de funcionamiento en estado sumergido: Funcionamiento continuo (S1)
- Modo de funcionamiento en la superficie:
- Motor T: 15 Minutos de funcionamiento breve (S2-15) o 30 minutos de funcionamiento breve (S2-30)
- Motor FKT: Funcionamiento continuo (S1)
- Tipo de protección: IP68 (sumergido permanente)
- Clase de aislamiento: H
- Temperatura del fluido: 3 … 40 °C (37 … 104 °F)
- Profundidad de inmersión máx.: 20 m (66 ft)
Materiales
- Partes de la carcasa: EN-GJL-250 o EN-GJS-500-7
- Rodete: EN-GJL-250 o EN-GJS-500-7
- Juntas estáticas: FPM
- Junta del lado de la bomba: SiC/SiC
- Junta lado motor: FPM, carbón/cerámica o SiC/SiC
- Eje: Acero inoxidable 1.4021
Diseño
Conjunto hidráulico
Conexión de impulsión con conexión embridada horizontal. El contenido máximo de sólidos es del 8 %. El tipo de rodete es un rodete de dos canales semiabierto.
Motor T
Motor con rotor de imán permanente de alta eficiencia, inundable y con refrigeración superficial sin sistema de refrigeración para una instalación sumergida. El calor residual del motor se disipa a través de las piezas de la carcasa y va a parar directamente al fluido. El motor propiamente dicho está seco. Como cojinete del motor se utilizan rodamientos lubricados de forma permanente. El cable de conexión es longitudinalmente estanco y tiene extremos libres. Dependiendo del tamaño y la potencia del motor, los motores se pueden montar en seco en el funcionamiento breve.
Motor FKT
Motor con rotor de imán permanente autorrefrigerante, de alta eficiencia e inundable con sistema de refrigeración activo para instalación sumergida y en seco. El sistema de refrigeración dispone de un circuito de refrigeración cerrado. El refrigerante es una mezcla de agua y glicol. Un rodete accionado por el eje del motor permite que el refrigerante circule continuamente. El sistema de refrigeración no está presurizado cuando está frío. Una válvula de sobrepresión integrada limita la presión de trabajo del sistema de refrigeración a 3 bar (43 psi). La brida refrigerante disipa el calor residual al fluido. Como cojinete del motor se utilizan rodamientos lubricados de forma permanente. El cable de conexión es longitudinalmente estanco y tiene extremos libres.
Sellado
Las juntas en el lado del fluido y en el lado del motor están disponibles en las siguientes versiones:
- Ejecución G: Dos cierres mecánicos independientes
- Ejecución K: Cartucho de sellado de bloque con dos cierres mecánicos independientes
Fluido de servicio
Todos los materiales de servicio son potencialmente biodegradables e inocuos para el medio ambiente:
- Aceite blanco médico
- Mezcla agua-glicol (35 % de glicol– 65 % de agua)
Convertidor de frecuencia Wilo-EFC
El motor con rotor de imán permanente de alta eficiencia se acciona mediante un convertidor de frecuencia del tipo Wilo-EFC. También pueden utilizarse otros convertidores de frecuencia previa homologación por parte de Wilo.
Clases de eficiencia del motor (de conformidad con IEC 60034-30)
Los motores cumplen con la clase de eficiencia energética IE4 (eficiencia superprémium).
Suministro
- Bomba con motor con rotor de imán permanente
- Convertidor de frecuencia externo Wilo-EFC (debe pedirse por separado)
- Accesorios según el pedido
- Instrucciones de instalación y funcionamiento
Opciones
- Tensiones especiales
- Fluidos con una temperatura de hasta 60 °C (140 °F)
- Control de temperatura del cojinete del motor
- Recubrimiento de Ceram para fluidos abrasivos y corrosivos
- Motores con la clase de eficiencia energética IE5 (eficiencia ultraprémium)
- Homologación para uso en zonas explosivas según
- ATEX
- FM
- IECEx
Accesorios
- Dispositivo de suspensión para instalación sumergida fija
- Pie de cado para instalación en seco fija
- Controles de nivel
- Módulos I/O para ampliar las entradas y salidas digitales y analógicas
- Juegos de fijación con ancla de unión
- Mecanismo de elevación













