Wilo-EMU FA (konfiguroitu)

Jäteveden tyhjennyspumppu ilman aktiivista jäähdytysjärjestelmää ja sen kanssa jatkuvaan käyttöön kiinteää ja liikuteltavaa märkäasennusta sekä kiinteää kuiva-asennusta varten.

Seuraavien pumppaus:

• Käsittelemätön jätevesi, jossa ulosteita ja pitkäkuituisia osia
• Ulostepitoinen jätevesi
• Esipuhdistettu jätevesi, jossa ei ulosteita ja pitkäkuituisia osia
• Prosessivesi
• Harmaavesi

• Raskas kestävä malli valurautaa
• Pintajäähdytteiset tai itsejäähdyttävät moottorit 1- tai 2-kammiojärjestelmällä
• Valinnaisesti Ex-suojalla standardin ATEX tai FM mukaan
• Moottorista riippuvat valvontalaitteet:
  • Käämityslämpötila
  • Kosteudenvalvonta tiivistekammiossa ja moottori-/liitäntätilassa
  • Moottorin laakerien lämpötila
• Asennetut lisävarusteet asiakkaan toivomusten mukaan

• Verkkoliitäntä: 3~400 V, 50 Hz
• Käyttötapa upotettuna: S1
• Käyttötapa upottamattomana: S1 tai S2
• Kotelointiluokka: IP68
• Eristysluokka: H
• Aineen lämpötila: 3…40 °C, korkeammat lämpötilat mahdollisia pyynnöstä
• Vapaa aukko 45...130 mm
• Maksimiupotussyvyys: 20 m

• Rungon osat: Valurautaa tai pallografiittivalurautaa
• Juoksupyörä: Valurautaa tai pallografiittivalurautaa
• Staattiset tiivisteet: NBR tai FPM
• Aineenpuolinen tiivistys: liukurengastiiviste SiC/SiC
• Moottorin puolen tiiviste:
  • Akselitiiviste NBR-materiaalia
  • Liukurengastiiviste SiC/SiC tai hiili/keramiikka
• Akseli: jaloteräs 1.4021

Jäteveden tyhjennyspumppu upotettavana lohkokoneikkona kiinteätä ja liikuteltavaa märkä- ja kuiva-asennusta varten.

Hydrauliikka

Painepuolinen poistoliitäntä on toteutettu vaakasuoralla laippaliitännällä. Maksimaalisesti mahdollinen kuiva-aine on hydrauliikasta ja juoksupyörätyypistä riippuen maks. 8 %. Seuraavia juoksupyörämuotoja käytetään:

• Vortex-juoksupyörä (W)
• Yksikanavainen juoksupyörä (E)
• kaksikanavainen juoksupyörä (Z)
• kolmikanavainen juoksupyörä (D)
• nelikanavainen juoksupyörä (V)

Kanavahydrauliikat on varustettu karkaistusta materiaalista valmistetulla juoksurenkaalla ja pesän kulutusrenkaalla. Ne pitävät yksikön tehon tasaisena pitkällä aikavälillä ja minimoivat huoltokustannukset.

Moottori

Pintäjäähdytteisissä moottoreissa (T-moottorit) ei ole omaa jäähdytysjärjestelmää, ja ne luovuttavat hukkalämpönsä kotelon osien kautta suoraan ympäröivään aineeseen. Moottoreita voidaan siksi käyttää upotettuna jatkuvassa käytössä. Rakennekoosta riippuen voidaan niitä käyttää myös lyhytaikaisessa käytössä ei-upotettuna.

Itsejäähdyttävissä moottoreissa (FK, FKT, HC-moottorit) on aktiivinen jäähdytysjärjestelmä, ja ne luovuttavat hukkalämpönsä integroidun lämmönvaihtimen kautta pumpattavaan aineeseen. Sen takia nämä moottorit soveltuvat jatkuvaan käyttöön upotettuna ja ei-upotettuna ja siten myös kuiva-asennukseen.

Kaikissa muissa moottoreissa on moottorin suojana tiivistyskammio pumpattavan aineen sisäänpääsyn estämiseksi. Kammioon pääsee käsiksi ulkoapäin ja sitä voidaan vaihtoehtoisesti valvoa sauvaelektrodin avulla. Kaikki käytettävät täyttöaineet ovat mahdollisesti biologisesti hajoavia ja ympäristölle vaarattomia.

Liitäntäkaapelissa on vapaat kaapelinpäät, ja sen pituus on 10 m tai kaapelin pituus voi olla asiakaskohtainen. Kaapelin sisäänvienti T-, HC- ja FKT-moottoreissa on valettu pitkittäin vesitiiviiksi.

Tiivistys

Riippuen moottorityypistä ovat seuraavat mallit mahdollisia pumpattavan aineen- ja moottorinpuolista tiivistystä varten:

• Malli H: pumpattavan aineen puolella liukurengastiiviste, moottorin puolella radiaaliakselin tiivistysrengas
• Malli G: kaksi toisistaan riippumatta toimivaa liukurengastiivistettä
• Malli K: kasettitiiviste kahdella toisistaan riippumatta toimivalla liukurengastiivisteellä

High efficiency -moottorit

Vakiomoottoreiden ohella käytettävissä on myös luokan IE3 High efficiency -moottoreita (standardin IEC 60034-30 mukaan). Koske ne perustuvat samaan perustaan kuin vakiomoottorit, ne ovat samanlaisia varustukseltaan ja toiminnaltaan. Siten käytettävissä ovat myös samat hydrauliikat.

Ex-hyväksyntä

Moottoreilla on Ex-hyväksyntä standardien ATEX ja FM mukaan.

• Kytkentävalmis jäteveden tyhjennyspumppu
• Liitäntäkaapeli vapaalla kaapelinpäällä
• Asennetut lisävarusteet
• Käyttö- ja huoltokäsikirja

• Erikoisjännitteet
• Käämityksen valvonta PTC-anturien avulla
• Valvontalaitteet
  • Tiivistekammio
  • Moottori-/liitäntätila
  • Varastointilämpötila
• Keraamipinnoite hiovia ja syövyttäviä aineita varten
• Ex-hyväksyntä standardin ATEX tai FM mukaan

• Asennusyksikkö tai pumpunjalka
• Erilaisia paineputkia ja Storz-kytkimiä
• Ketjut
• Kiinnityssarjat ankkuripultteineen
• Säätölaitteet, releet ja pistokkeet

Käyttö märkäasennuksena moottori upottamattomana

Itsejäähdyttävillä moottoreilla (FK-, FKT-, HC-moottori) on moottorin käyttö ei-upotettuna mahdollista milloin tahansa jatkuvassa käytössä.

Pintajäähdytteisiä moottoreita (T-moottori) saa käyttää upottamattomana vain silloin, kun upottamattoman käytön osalta on ilmoitettu käyttötapa! Ei-upotetun moottorin maksimikäyntiaika riippuu aineesta ja ympäristölämpötilasta. Käyttötapaa koskevat tarkat tiedot on tarkistettava tyyppikilvestä.

Kuivakäyntisuoja

Jotta ilman sisäänimeminen vältetään, täytyy hydraulirungon olla aina upotettuna. Jos pinnan taso vaihtelee, täytyy automaattisen poiskytkennän seurata aina silloin, kun veden vähimmäismäärä on saavutettu.

Vaakatasoon asennus

Asennus vaakatasoon on mahdollista vain, jos asiasta on sovittu Wilo-asiakaspalvelun kanssa!

• Verkkoliitäntä: 3~400 V, 50 Hz
• Käyttötapa upotettuna: S1
• Käyttötapa upottamattomana: S1 tai S2
• Kotelointiluokka: IP68
• Eristysluokka: H
• Aineen lämpötila: 3…40 °C, korkeammat lämpötilat mahdollisia pyynnöstä
• Vapaa aukko 45...130 mm
• Maksimiupotussyvyys: 20 m

• Rungon osat: Valurautaa tai pallografiittivalurautaa
• Juoksupyörä: Valurautaa tai pallografiittivalurautaa
• Staattiset tiivisteet: NBR tai FPM
• Aineenpuolinen tiivistys: liukurengastiiviste SiC/SiC
• Moottorin puolen tiiviste:
  • Akselitiiviste NBR-materiaalia
  • Liukurengastiiviste SiC/SiC tai hiili/keramiikka
• Akseli: jaloteräs 1.4021

Jäteveden tyhjennyspumppu upotettavana lohkokoneikkona kiinteätä ja liikuteltavaa märkä- ja kuiva-asennusta varten.

Hydrauliikka

Painepuolinen poistoliitäntä on toteutettu vaakasuoralla laippaliitännällä. Maksimaalisesti mahdollinen kuiva-aine on hydrauliikasta ja juoksupyörätyypistä riippuen maks. 8 %. Seuraavia juoksupyörämuotoja käytetään:

• Vortex-juoksupyörä (W)
• Yksikanavainen juoksupyörä (E)
• kaksikanavainen juoksupyörä (Z)
• kolmikanavainen juoksupyörä (D)
• nelikanavainen juoksupyörä (V)

Kanavahydrauliikat on varustettu karkaistusta materiaalista valmistetulla juoksurenkaalla ja pesän kulutusrenkaalla. Ne pitävät yksikön tehon tasaisena pitkällä aikavälillä ja minimoivat huoltokustannukset.

Moottori

Pintäjäähdytteisissä moottoreissa (T-moottorit) ei ole omaa jäähdytysjärjestelmää, ja ne luovuttavat hukkalämpönsä kotelon osien kautta suoraan ympäröivään aineeseen. Moottoreita voidaan siksi käyttää upotettuna jatkuvassa käytössä. Rakennekoosta riippuen voidaan niitä käyttää myös lyhytaikaisessa käytössä ei-upotettuna.

Itsejäähdyttävissä moottoreissa (FK, FKT, HC-moottorit) on aktiivinen jäähdytysjärjestelmä, ja ne luovuttavat hukkalämpönsä integroidun lämmönvaihtimen kautta pumpattavaan aineeseen. Sen takia nämä moottorit soveltuvat jatkuvaan käyttöön upotettuna ja ei-upotettuna ja siten myös kuiva-asennukseen.

Kaikissa muissa moottoreissa on moottorin suojana tiivistyskammio pumpattavan aineen sisäänpääsyn estämiseksi. Kammioon pääsee käsiksi ulkoapäin ja sitä voidaan vaihtoehtoisesti valvoa sauvaelektrodin avulla. Kaikki käytettävät täyttöaineet ovat mahdollisesti biologisesti hajoavia ja ympäristölle vaarattomia.

Liitäntäkaapelissa on vapaat kaapelinpäät, ja sen pituus on 10 m tai kaapelin pituus voi olla asiakaskohtainen. Kaapelin sisäänvienti T-, HC- ja FKT-moottoreissa on valettu pitkittäin vesitiiviiksi.

Tiivistys

Riippuen moottorityypistä ovat seuraavat mallit mahdollisia pumpattavan aineen- ja moottorinpuolista tiivistystä varten:

• Malli H: pumpattavan aineen puolella liukurengastiiviste, moottorin puolella radiaaliakselin tiivistysrengas
• Malli G: kaksi toisistaan riippumatta toimivaa liukurengastiivistettä
• Malli K: kasettitiiviste kahdella toisistaan riippumatta toimivalla liukurengastiivisteellä

High efficiency -moottorit

Vakiomoottoreiden ohella käytettävissä on myös luokan IE3 High efficiency -moottoreita (standardin IEC 60034-30 mukaan). Koske ne perustuvat samaan perustaan kuin vakiomoottorit, ne ovat samanlaisia varustukseltaan ja toiminnaltaan. Siten käytettävissä ovat myös samat hydrauliikat.

Ex-hyväksyntä

Moottoreilla on Ex-hyväksyntä standardien ATEX ja FM mukaan.

• Kytkentävalmis jäteveden tyhjennyspumppu
• Liitäntäkaapeli vapaalla kaapelinpäällä
• Asennetut lisävarusteet
• Käyttö- ja huoltokäsikirja

• Erikoisjännitteet
• Käämityksen valvonta PTC-anturien avulla
• Valvontalaitteet
  • Tiivistekammio
  • Moottori-/liitäntätila
  • Varastointilämpötila
• Keraamipinnoite hiovia ja syövyttäviä aineita varten
• Ex-hyväksyntä standardin ATEX tai FM mukaan

• Asennusyksikkö tai pumpunjalka
• Erilaisia paineputkia ja Storz-kytkimiä
• Ketjut
• Kiinnityssarjat ankkuripultteineen
• Säätölaitteet, releet ja pistokkeet

Käyttö märkäasennuksena moottori upottamattomana

Itsejäähdyttävillä moottoreilla (FK-, FKT-, HC-moottori) on moottorin käyttö ei-upotettuna mahdollista milloin tahansa jatkuvassa käytössä.

Pintajäähdytteisiä moottoreita (T-moottori) saa käyttää upottamattomana vain silloin, kun upottamattoman käytön osalta on ilmoitettu käyttötapa! Ei-upotetun moottorin maksimikäyntiaika riippuu aineesta ja ympäristölämpötilasta. Käyttötapaa koskevat tarkat tiedot on tarkistettava tyyppikilvestä.

Kuivakäyntisuoja

Jotta ilman sisäänimeminen vältetään, täytyy hydraulirungon olla aina upotettuna. Jos pinnan taso vaihtelee, täytyy automaattisen poiskytkennän seurata aina silloin, kun veden vähimmäismäärä on saavutettu.

Vaakatasoon asennus

Asennus vaakatasoon on mahdollista vain, jos asiasta on sovittu Wilo-asiakaspalvelun kanssa!