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Wilo Salmson France SAS

Espace Lumière - Bâtiment 6
53 Boulevard de la République
78403 Chatou

Wilo-SiFire EN

Description de la série de fabrication

Particularités/Avantages

  • Installation configurée selon la norme EN 12845 avec perte de pression optimisée, à entraînement électrique ou diesel, pompe Jockey pour le maintien de la pression du système
  • Construction flexible, modulaire et solide pour un transport sûr et une installation facile
  • Débit de dérivation pour la protection de la pompe avec accouplement démontable pour une maintenance simple
  • Commande SC-Fire haut de gamme, préparée pour l'intégration à la Gestion Technique Bâtiment BACnet Modbus
  • Châssis en fer profilé spécial pour des vibrations minimales, câbles montés dans la construction offrant ainsi une fiabilité et une durée de vie maximales

Conception

Groupes de surpression pour distribution d'eau d'extinction d'incendie selon EN 12845.

Selon le modèle, se compose de une ou deux pompes avec bâti de fondation horizontal – EN 733 – avec accouplement démontable, moteur électrique ou diésel et une pompe Jockey multicellulaire, électrique, verticale.

Utilisation

Alimentation en eau entièrement automatique d'installations de protection contre l'incendie avec système « sprinkler » dans les bâtiments d'habitation, de bureaux, et administratifs, les bâtiments industriels, les hôtels, les hôpitaux et les grands magasins.

Équipement/Fonction

  • 1 ou 2 pompes avec bâti de fondation horizontal des gammes 32-200 à 150-315 – avec moteur standard équivalent IE2 ou moteur diésel
  • Avec membrane installée directement sur le corps de la pompe principale afin d'éviter une surchauffe en cas de débit nul
  • Pompe Jockey de la gamme MVIL-1 ou MVI-1 avec interrupteur à pression et réservoir sous pression vertical de 20 l, PN16
  • Une armoire de commande par pompe fixée sur une construction de support robuste. Modèle SC Fire E pour le moteur électrique et D pour le moteur diésel, les deux équipés d'un Smart Controller, plus J pour la pompe Jocker
  • Bâti de fondation en acier électrozingué, avec support réglable en hauteur pour le collecteur de sortie
  • Tuyauterie en acier ; revêtue de résine époxy. Distributeur avec brides
  • Vanne d'arrêt avec verrouillage de sécurité côté pression de sortie de chaque pompe
  • Clapet anti-retour sur le côté pression de sortie de chaque pompe
  • Un circuit avec interrupteur à pression double, manomètre, clapet anti-retour, vanne pour pompe principale et la pompe de réserve pour démarrage automatique
  • Cône concentrique du côté pression de sortie de la pompe principale et la pompe de réserve, pour régulation de la vitesse de rotation en fonction des paramètres exigés dans la norme EN 12845
  • Raccord DN2" pour le réservoir d'alimentation des pompes
  • Mesure de la pression du côté pression de sortie
  • Uniquement pour le modèle avec moteur diésel :
    • douille d'amortissement des vibrations sur le côté pression de sortie de la pompe
    • Amortisseur de vibrations sous le cadre de fondation de la pompe
    • Réservoir de carburant avec capteur de niveau et volume suffisant pour six heures de fonctionnement autonome
    • 2 ou 4 batteries sur le cadre de fondation et chargeur de batterie sur l'armoire de commande SC Fire
  • Accessoires sur demande :Remarque sur les fluides : Fluides admissibles : eaux qui n'attaquent pas les matériaux employés (attaque chimique ou mécanique) et ne contiennent aucune substance abrasive ou à fibres longues. L'installation répond à EN 12845
    • Réservoir d'alimentation horizontal de 500 l, avec vanne à flotteur et interrupteur à pression pour alarme LL (manque d'eau)
    • Débitmètre : kit de montage avec cône excentrique côté aspiration, complet avec déflecteur papillon et levier manuel ou roue manuelle
    • Dispositif de mesure du vide avec vanne
    • Vannes avec contact électrique
    • Douille d'amortissement des vibrations pour le distributeur
    • Panneau de commande éloigné pour transmission des alarmes des niveaux A et B
    • Mesure de densité de la batterie
    • Kit de pièces de rechange pour le moteur diésel
    • Silencieux (30 dBA) pour le moteur diésel
    • Echangeur de chaleur hydraulique pour le moteur diésel

Étendue de la fourniture

  • Groupe de surpression monté en usine, prêt à être raccordé au groupe de surpression, au fonctionnement et à l'étanchéité contrôlés
  • Emballage
  • Notice de montage et de mise en service
  • Accessoires nécessaires sur demande

Dénomination

Exemple :

Wilo-SiFire EN 40/200-180-7.5/10.5/0.55 EDJ

SiFire

Groupe de surpression compact pour installations de protection contre l'incendie

EN

selon EN 12845

40/200

Type de pompe principale

180

Diamètre réel de la roue de pompe principale

7.5

Puissance du moteur électrique [kW]

10.5

Puissance du moteur diésel [kW]

00:55

Puissance du moteur de la pompe Jockey [kW]

EDJ

Dimensionnement

E

Une pompe électrique

D

Une pompe diésel

J

Une pompe Jockey

Caractéristiques techniques

  • Alimentation secteur 3~400 V, 50 Hz (1~230 V, 50 Hz pour le panneau de commande de la pompe diésel)
  • Moteurs standard équivalents IE2, moteur diésel à injection directe ou moteur turbo-diésel refroidi par air ou par eau
  • Température ambiante max. +4 °C à +40 °C (+10 °C à +40 °C, si une pompe diésel est installée)
  • Température du fluide +40°C max.
  • Pression de service max. : 10 ou 16 bars
  • Pression d'alimentation max. 6 bar
  • Débit 10 m³/h à 750 m³/h
  • Hauteur manométrique max. 128 m
  • Diamètres nominaux de raccordement côté refoulement DN 65 à DN 250
  • Diamètres nominaux de raccordement côté alimentation DN 50 à DN 200
  • Classe de protection de l'armoire de commande IP54
  • Pompe principale/de réserve avec bâti de fondation horizontal selon EN 733
  • Tuyauteries vernies en résine époxy et raccordements hydrauliques
  • Fluides autorisés :Remarque sur les fluides : Fluides admissibles : eaux qui n'attaquent pas les matériaux employés (attaque chimique ou mécanique) et ne contiennent aucune substance abrasive ou à fibres longues. L'installation répond à EN 12845
    • eau non agressive, propre
    • Eau d'extinction d'incendie

Matériaux

Pour la pompe avec bâti de fondation horizontal

  • Roues en acier inoxydable AISI 316/1.4401
  • Corps de pompe en fonte grise EN-GJL-250
  • Arbre en acier inoxydable AISI 431/1.4057
  • Bagues d'usure en bronze

Pour la pompe Jockey

  • Roues en acier inoxydable AISI 304/1.4301
  • Corps de pompe en fonte grise EN-GJL-250 (acier inoxydable AISI304/1.4301 pour MVI)
  • Arbre en acier inoxydable AISI 304/1.4301
  • Joints toriques en EPDM

Description/Construction

  • Bâti de base : fabriqué en profilés en acier électrozingué, avec supports pour les armoires de commande et le collecteur de sortie. Orifices rectangulaires dans la partie inférieure pour le chariot élévateur à fourches et crochets intégrés pour sangles de levage. Sur la partie supérieure, profilés latéraux de chaque côté pour renforcer la rigidité du système lors des déplacements et du levage.
  • Revêtement en plastique à l'arrière pour que la position des vannes et le manomètre soient visibles.
  • Tuyauterie : tuyauterie complète avec brides en acier revêtu de résine époxy, appropriée pour raccorder tous les matériaux de tuyauteries usuels ; le dimensionnement de la tuyauterie doit correspondre à la puissance totale hydraulique du groupe de surpression
  • Pompes : 1 ou 2 pompes avec bâti de fondation horizontal – EN 733 – avec accouplement démontable, moteur électrique ou diesel.
  • Modèle Back-Pull-Out pour que les pièces internes de la pompe soient aisément accessibles sans déplacer le moteur ou des tuyauteries.
  • Robinetteries : les pompes principales sont équipées côté pression de sortie d'un clapet d'arrêt et d'un clapet anti-retour, tous deux sont revêtus de résine époxy et adaptés pour un raccord à brides.
  • Réservoir sous pression à membrane : réservoir sous pression à membrane 20 l/PN16, avec bouchon de vidange sur le côté pression de sortie de la pompe Jockey.
  • Réservoir : le réservoir de carburant est en métal revêtu de résine époxy et se trouve derrière le support de l'armoire de commande
  • Capteurs et écran : 2 interrupteurs à pression, 2/16 bars par pompe, côté pression de sortie, pour activer le démarrage de la pompe via l'unité de commande et de régulation SC Fire Le manomètre du côté pression de sortie (ø 63 mm) se trouve au centre de la paroi arrière.
  • Unité de commande et de régulation : le système est équipé en standard d'un commutateur/régulateur (SC Fire) séparé pour le moteur électrique ou le moteur diésel et d'une commande pour la pompe Jockey.

Courbe caractéristique

SiFire EN

Produit

PDF: Wilo-SiFire EN

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