Wilo-Drain TMT
Vos avantages
- Résistance aux chocs thermiques pour des fluides véhiculés jusqu'à 95 °C
- Grande sécurité de fonctionnement garantie par la surveillance thermique du moteur et l'entrée de câble scellée
Prestations de service recommandées
Conception
Pompe submersible pour eaux usées
Application
Pompage des
- Eaux usées à une température maximale du fluide de 95 °C
Équipement/Fonction
- Câble de raccordement pour fluides véhiculés jusqu'à 95 °C, solidement raccordé
- Surveillance de la température de l'enroulement avec sonde bimétallique
Désignation
Exemple : | Wilo-Drain TMT 32M113/7,5Ci |
TMT | Pompe submersible pour eaux usées adaptée à des fluides de 95 °C max. |
32 | Diamètre nominal de la bride de refoulement G 1¼ |
M | Roue multicanaux |
113 | Diamètre de roue en mm |
7,5 | /10 = puissance nominale P2 en kW |
Ci | Matériaux utilisés : Fonte grise |
Caractéristiques techniques
- Alimentation réseau : 3~400 V, 50 Hz
- Classe de protection : IP68
- Profondeur d'immersion max. : 7 m
- Température du fluide :
- Immergé : 3 … 95 °C
- Non-immergé : 3 ... 60 °C
- Longueur du câble : 10 m
- Bride de refoulement : G 1¼
Matériaux
- Corps de pompe : EN-GJL-250
- Roue : EN-GJL-250
- Arbre : 1.4021
- Garniture mécanique : SiC/SiC ; Cr/MgSi
- Joints statiques : HNBR
- Carter de moteur : EN-GJL-250
Conception
Pompe submersible pour eaux usées à moteur immergé, pour installation immergée en position verticale, pour le pompage de fluides avec des températures jusqu'à 95 °C max.
Hydraulique
Le corps hydraulique ainsi que la roue sont en fonte grise. La sortie côté refoulement se présente comme un raccord à brides horizontal.
Moteur
Les moteurs utilisés sont des moteurs refroidis en surface en exécution triphasée à démarrage direct. La chaleur est transmise directement au fluide environnant par le carter du moteur. Les moteurs peuvent donc être utilisés immergés en fonctionnement continu (S1), et non-immergés en service intermittent (S3).
En outre, les moteurs sont équipés des dispositifs de surveillance suivants :
- Détection de fuites du compartiment moteur La détection de fuites signale toute pénétration d'eau dans le compartiment du moteur.
- Surveillance thermique du moteur La surveillance thermique du moteur protège l'enroulement du moteur de toute surchauffe. À cet effet, des sondes bimétalliques sont utilisées en série.
Le câble de raccordement de série possède des extrémités de câble dénudées, une longueur de 10 m et est étanche à l'eau dans le sens longitudinal.
Étanchement
L'étanchement côté fluide et côté moteur est assuré par deux garnitures mécaniques. La chambre d'étanchéité entre les garnitures mécaniques est remplie d'huile blanche médicinale.
Contenu de la livraison
- Pompe submersible pour eaux usées
- Notice de montage et de mise en service
Accessoires
- Câble de raccordement
- Disjoncteur-protecteur de moteur
- Coffrets de commande
Notice de montage et de mise en service
Wilo-Drain TMT 32M
| N° de réf. | 6069279 |
| Édition | 2015-05 |
| Nombre de pages | 154 |
PDF (10 MB)| Désignation du produit | Bride de refoulement | Puissance nominale du moteur P2 | Alimentation réseau | Référence | Prix (hors taxe) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Drain TMT 32M113/7,5Ci | G 1¼ | 0,75 kW | 3~400 V, 50 Hz | 6070087 | EUR 4.431,- |