Wilo-Drain TMT/TMC

Περιγραφή σειράς

Ειδικά χαρακτηριστικά/πλεονεκτήματα προϊόντος

  • Ανθεκτικό στη θερμοκρασία για υγρό άντλησης έως 95 °C
  • Υψηλή ασφάλεια λειτουργίας χάρη στην επιτήρηση κινητήρα και τη χυτευτή σύνδεση καλωδίου

Σχεδιασμός

Υποβρύχια αντλία ακάθαρτων υδάτων

Εφαρμογή

Για άντληση των παρακάτω

  • Ακάθαρτα ύδατα με μέγιστη θερμοκρασία υγρού 95 °C

Εξοπλισμός/λειτουργία

  • Καλώδιο σύνδεσης για αντλούμενα υγρά έως 95 °C, σταθερά συνδεδεμένο
  • Επιτήρηση θερμοκρασίας περιέλιξης με διμεταλλικό αισθητήρα

Περιεχόμενο παράδοσης

  • Υποβρύχια αντλία ακάθαρτων υδάτων
  • Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

Κωδικοποίηση τύπου

Π.χ.:

Wilo-Drain TMT 32M113/7,5Ci

TMT

Υποβρύχια αντλία ακάθαρτων υδάτων για αντλούμενα υγρά έως 95 °C

32

Ονομαστική διάμετρος του στόμιου κατάθλιψης G 1¼

M

Πολυκάναλη πτερωτή

113

Διάμετρος πτερωτής σε mm

7,5

/10 = Ονομαστική ισχύς κινητήρα P2 σε kW

Ci

Υλικά κατασκευής: Φαιός χυτοσίδηρος

Tεχνικά στοιχεία

  • Ηλεκτρική σύνδεση: 3~400 V, 50 Hz
  • Βαθμός προστασίας: IP68
  • Μέγιστο βάθος βύθισης: 7 m
  • Θερμοκρασία αντλούμενου μέσου:
    • Βυθιζόμενο: 3 … 95 °C
    • Αναδυόμενο: 3 ... 60 °C
  • Μήκος καλωδίου: 10 m
  • Στόμιο κατάθλιψης: G 1¼

Υλικά

  • Κέλυφος αντλίας: EN-GJL-250
  • Πτερωτή: EN-GJL-250
  • Άξονας: 1.4021
  • Μηχανικός στυπιοθλίπτης: SiC/SiC; Cr/MgSi
  • Στατικά παρεμβύσματα: HNBR
  • Κέλυφος κινητήρα: EN-GJL-250

Περιγραφή/σχεδιασμός

Πλήρως βυθιζόμενη υποβρύχια αντλία ακάθαρτου νερού κάθετης υγρής τοποθέτησης, για άντληση μέσων με θερμοκρασίες έως το πολύ 95 °C.

Υδραυλικό σύστημα

Το κέλυφος του υδραυλικού τμήματος και η πτερωτή είναι από φαιό χυτοσίδηρο. Η σύνδεση στην κατάθλιψη κατασκευάζεται ως οριζόντια σύνδεση με φλάντζα σπειρώματος.

Κινητήρας

Ως κινητήρες χρησιμοποιούνται ψυχόμενοι από το περίβλημα τριφασικοί κινητήρες για απευθείας εκκίνηση. Η εκλυόμενη θερμότητα μεταβιβάζεται κατευθείαν από το περίβλημα του κινητήρα στο μέσο κυκλοφορίας που το περιβάλει. Οι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν βυθισμένοι στη συνεχή λειτουργία (S1) και αβύθιστοι στη διακεκομμένη λειτουργία (S3).

Επιπλέον οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με τα εξής συστήματα επιτήρησης:

  • Ανίχνευση διαρροής στο χώρο κινητήρα Η ανίχνευση διαρροής ειδοποιεί σε περίπτωση εισόδου νερού στο χώρο κινητήρα.
  • Θερμική επιτήρηση κινητήρα Η θερμική επιτήρηση κινητήρα προστατεύει την περιέλιξη του κινητήρα από υπερθέρμανση. Κατά κανόνα χρησιμοποιούνται γι' αυτό το σκοπό διμεταλλικοί αισθητήρες.

Το καλώδιο σύνδεσης έχει κατά κανόνα ελεύθερα άκρα, μήκος 10 m και είναι χυτευμένο υδατοστεγανό κατά μήκος.

Στεγανοποίηση

Η στεγανοποίηση υγρού και κινητήρα γίνεται μέσω δύο μηχανικών στυπιοθλιπτών. Ο θάλαμος στεγανοποίησης ανάμεσα στους μηχανικούς στυπιοθλίπτες έχει πληρωθεί με ιατρικό παραφινέλαιο.

Συνολικό διάγραμμα

Wilo-Drain TMT 32M

Προϊόν

PDF: Wilo-Drain TMT/TMC

Διαμόρφωση

Επιλογή σελίδας

Σχήμα σελίδας

Προαιρετικές πληροφορίες

Μπορείτε να δώσετε τα προσωπικά σας στοιχεία, που θέλετε να είναι στην κεφαλίδα.

Αποθήκευση