Wilo-Rexa PRO

Περιγραφή σειράς

Ειδικά χαρακτηριστικά/πλεονεκτήματα προϊόντος

  • Ιδιαίτερα αποτελεσματική. Χάρη σε μονοκάναλη πτερωτή με βελτιστοποιημένο βαθμό απόδοσης
  • Αξιόπιστη λειτουργία λόγω πτερωτής ελεύθερης ροής που δεν μπλοκάρει εύκολα
  • Ελεγμένη ασφάλεια. Αντιεκρηκτική έγκριση σύμφωνα με το ATEX ως στάνταρ εξοπλισμός
  • Διαθέσιμη προαιρετικά με κινητήρα υψηλής ενεργειακής απόδοσης IE3

Σχεδιασμός

Υποβρύχια αντλία λυμάτων για συνεχή λειτουργία και για σταθερή ή φορητή υγρή τοποθέτηση, καθώς και για σταθερή ξηρή τοποθέτηση.

Εφαρμογή

Για άντληση των παρακάτω

  • Πρωτογενή λύματα
  • Λύματα με αποχωρήματα σύμφωνα με το (DIN) EN 12050-1
  • Ακάθαρτα ύδατα

Εξοπλισμός/λειτουργία

  • Επιτήρηση στεγανότητας για το χώρο του κινητήρα
  • Επιτήρηση θερμοκρασίας περιέλιξης με διμεταλλικό αισθητήρα
  • Προαιρετικά εξωτερικό ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο για τον έλεγχο του θαλάμου στεγανοποίησης
  • Μονοφασικός τύπος με ηλεκτρικό πίνακα πυκνωτή

Περιεχόμενο παράδοσης

  • Υποβρύχια αντλία λυμάτων με καλώδιο 10 m
  • Οδηγίες χρήσης και συντήρησης

Κωδικοποίηση τύπου

Π.χ.:

Wilo-Rexa PRO V06DA-110/EAD1X2-T0015-540-O

PRO

Ονομασία της κατασκευαστικής σειράς

V

Τύπος πτερωτής:

V = Πτερωτή ελεύθερης ροής

C = Μονοκάναλη πτερωτή

06

Ονομαστική διάμετρος σύνδεσης κατάθλιψης π. χ. DN 65

D

Τύπος υδραυλικού τμήματος:

D = Τρυπημένη πλευρά αναρρόφησης κατά DIN

N = Τρυπημένη πλευρά αναρρόφησης κατά το ANSI (North American Standard)

A

Τύπος υλικού υδραυλικό σύστημα

110

Καθορισμός υδραυλικού συστήματος

E

Κινητήρας ψυχόμενος από το περιβάλλον ρευστό

A

Τύπος υλικού κινητήρας

D

Στεγανοποίηση με δύο ανεξάρτητους μηχανικούς στυπιοθλίπτες

1

Κατηγορία απόδοσης IE, π.χ. 1 = IE1 (σύμφωνα με το IEC 60034-30)

X

Έγκριση αντιεκρηκτικής προστασίας:

X = ATEX

F = Πτερωτή ελεύθερης ροής

C = CSA

2

Αριθμός πόλων

T

Τύπος ηλεκτρικής σύνδεσης:

M = 1~

T = 3~

0015

Τιμή/10 = ονομαστική ισχύς κινητήρα P2 σε kW

5

Συχνότητα (5 = 50 Hz, 6 = 60 Hz)

40

Κωδικοποίηση για ονομαστική τάση

O

Ηλεκτρικός πρόσθετος εξοπλισμός:

O = με καλώδιο ελεύθερου άκρου

F = Πλωτηροδιακόπτης με καλώδιο με ελεύθερο άκρο

A = Πλωτηροδιακόπτης με φις

P = με φις

Tεχνικά στοιχεία

  • Ηλεκτρική σύνδεση: 1~230 V, 50 Hz ή 3~400 V, 50 Hz
  • Υποβρύχια λειτουργία: S1
  • Τρόπος λειτουργίας «αναδυόμενος»: S2-30 min; S3 25%
  • Βαθμός προστασίας: IP68
  • Κατηγορία μόνωσης: F, προαιρετικά H
  • Θερμοκρασία υγρού άντλησης: 3…40 °C, μέχρι 60 °C για 3 λεπτά
  • Μέγιστο βάθος βύθισης: 20 m.
  • Μήκος καλωδίου: 10 m

Υλικά

  • Κέλυφος κινητήρα: EN-GJL-250
  • Περίβλημα υδραυλικού τμήματος: EN-GJL250
  • Πτερωτή: EN-GJL 250 ή EN-GJS-500-7
  • Στατικά παρεμβύσματα: NBR
  • Στεγανοποίηση στην αντλία: SiC/SiC
  • Στεγανοποίηση στον κινητήρα: C/MgSiO4
  • Ακραξόνιο: Ανοξείδωτος χάλυβας 1.4021

Περιγραφή/σχεδιασμός

Υποβρύχια αντλία λυμάτων ως βυθιζόμενο ενιαίο συγκρότημα για σταθερή ή φορητή υγρή εγκατάσταση και σταθερή ξηρή εγκατάσταση.

Υδραυλικό σύστημα

Η έξοδος στην κατάθλιψη κατασκευάζεται ως οριζόντια σύνδεση με φλάντζα. Η μέγιστη δυνατή περιεκτικότητα ξηρών ουσιών είναι 8 % (ανάλογα με το υδραυλικό τμήμα). Χρησιμοποιούνται πτερωτές ελεύθερης ροής και μονοκάναλες πτερωτές.

Κινητήρας

Ως κινητήρες χρησιμοποιούνται ψυχόμενοι από το περίβλημα μονοφασικοί και τριφασικοί κινητήρες. Στους μονοφασικούς κινητήρες ο πυκνωτής είναι εγκατεστημένος σε ξεχωριστό ηλεκτρικό πίνακα. Η ενεργοποίηση γίνεται ανάλογα με την ισχύ με απευθείας εκκίνηση ή εκκίνηση αστέρα-τριγώνου.

Η ψύξη του κινητήρα γίνεται από το περιβάλλον μέσο (αντλούμενο ρευστό ή αέρα). Εδώ η θερμότητα απάγεται από το κέλυφος κινητήρα.

Οι κινητήρες μπορούν βυθιζόμενοι να χρησιμοποιούνται σε συνεχή λειτουργία (S1). Για λειτουργία σε ανάδυση είναι δυνατοί, ανάλογα με την ισχύ του κινητήρα, οι τρόποι λειτουργίας S1 (συνεχής), S2 (βραχυχρόνια) ή S3 (διακεκομμένη λειτουργία)

Επιπλέον οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με τα εξής συστήματα επιτήρησης:

  • Επιτήρηση στεγανότητας χώρου κινητήρα Η επιτήρηση στεγανότητας ειδοποιεί για τυχόν διείσδυση νερού στο χώρο του κινητήρα.
  • Θερμική προστασία κινητήρα Προστατεύει την περιέλιξη του κινητήρα από υπερθέρμανση. Κατά κανόνα χρησιμοποιούνται γι' αυτό το σκοπό διμεταλλικοί αισθητήρες.

Επιπλέον ο κινητήρας μπορεί να εξοπλιστεί με εξωτερικό ηλεκτρόδιο για την επιτήρηση του θαλάμου στεγανοποίησης. Αυτό ειδοποιεί για τυχόν διείσδυση νερού στο θάλαμο στεγανοποίησης μέσω του μηχανικού στυπιοθλίπτη στην πλευρά του υγρού.

Το καλώδιο σύνδεσης έχει κατά κανόνα ελεύθερα άκρα, μήκος 10 m και είναι χυτευμένο υδατοστεγανό κατά μήκος.

Στεγανοποίηση

Μεταξύ του κινητήρα και του υδραυλικού τμήματος υπάρχει θάλαμος στεγανοποίησης με τη στεγανοποίηση στην πλευρά του κινητήρα και στην πλευρά του υγρού. Ο θάλαμος στεγανοποίησης είναι γεμισμένος με ιατρικό λευκό λάδι. Η στεγανοποίηση στην πλευρά του ρευστού κυκλοφορίας και στην πλευρά του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω δύο μηχανικών στυπιοθλιπτών ανεξάρτητης μεταξύ τους περιστροφής.

Συνολικό διάγραμμα

Wilo-Rexa PRO C

Wilo-Rexa PRO V

Λήψη αρχείων

Wilo-Rexa PRO

Article Number 6074866, 6065992, 6063548
Edition 1706
Αριθμός έκδοσης 05
Σχήμα σελίδας A4
Αριθμός σελίδων 52

PDF (3 MB)

Λήψη

Wilo-Rexa PRO

Article Number 6063548
Edition 2017-12
Αριθμός έκδοσης 06
Σχήμα σελίδας 209.9 x 297.0 mm
Αριθμός σελίδων 1168

PDF (11 MB)

Λήψη

Προϊόν

PDF: Wilo-Rexa PRO

Διαμόρφωση

Επιλογή σελίδας

Σχήμα σελίδας

Προαιρετικές πληροφορίες

Μπορείτε να δώσετε τα προσωπικά σας στοιχεία, που θέλετε να είναι στην κεφαλίδα.

Αποθήκευση