Wilo-Actun ZETOS

Πολυβάθμια, υποβρύχια αντλία από ανοξείδωτο χυτοχάλυβα, σε κατασκευή πολλαπλών βαθμίδων για κατακόρυφη και οριζόντια εγκατάσταση.

• Γεωτρήσεις και δεξαμενές αποθήκευσης βρόχινου νερού
• Καταιονισμός και άρδευση
• Μείωση υπόγειων υδάτων
• Αύξηση πίεσης
• Υπεράκτιες εγκαταστάσεις
• Συστήματα πυρόσβεσης
• Γεωθερμικές και θερμικές εφαρμογές
• Εξορυκτική βιομηχανία

Για άντληση σε βιομηχανικές περιοχές:

• Πόσιμου νερού (έγκριση ACS, ανάλογα με τον κινητήρα)
• Νερού εργασιών με μέγ. περιεκτικότητα σε άμμο έως 150 g/m³
• Νερού λιμνών

• Με ή χωρίς ενσωματωμένη βαλβίδα αντεπιστροφής
• Σύνδεσμος NEMA έως ονομαστικό μέγεθος κινητήρα 8"
• Στάνταρ σύνδεση Wilo από ονομαστικό μέγεθος κινητήρα 10"

Υδραυλικό σύστημα

• Μέγ. ταχύτητα ροής: 765 m³/h
• Μέγ. μανομετρικό: 640 m
• Μέγ. θερμοκρασία υγρού: 70 °C
• Μέγ. περιεκτικότητα σε άμμο: 100 g/m³ (K12), 150 g/m³ (K8, K10)
• Σύνδεση κατάθλιψης
  • K8: G 5, DN 100/PN 10/16, DN 125/PN 10/16, DN 150/PN 10/16
  • K10: G 6, DN 150/PN 10/16, DN 150/PN 40
  • K12: 8-8 NPT, DN 200/PN 10/16, DN 200/PN 25, DN 200/PN 40

Κινητήρας

• Ηλεκτρική σύνδεση: 3~400 V, 50 Hz ±10%, 3~460 V, 60 Hz ±10%
• Μέγ. θερμοκρασία υγρού: 60 °C, ανάλογα με τον τύπο κινητήρα και τον όγκο παροχής στον κινητήρα
• Υποβρύχια λειτουργία: S1
• Μέγ. κύκλοι έναρξης:
  • NU 5 ..., NU 6 ..., NU 7 ... = 20/h
  • NU 8 ..., NU 9 ..., NU 122 ... = 10/h
  • NU 160 = 5/h
• Μέγ. ύψος βύθισης:
  • NU 5 ..., NU 711 = 350 m
  • NU 6 ..., NU 701, NU 8 ..., NU 9 ..., NU 12 ..., NU 16 ... = 300 m
• Βαθμός προστασίας: IP68
• Περιοχή ρύθμισης για μετατροπέα συχνότητας:
  • Ασύγχρονοι κινητήρες: NU 501, NU 701 = 30 ... 50 Hz
  • Ασύγχρονοι κινητήρες: NU 611, NU 801, NU 811, NU 911, NU 122, NU 160 = 25 ... 50 Hz
  • Κινητήρες μόνιμου μαγνήτη: NU 512, NU 612, NU 711, NU 812 = 60 ... 100 Hz
  • Μετά από επικοινωνία με τον κατασκευαστή, οι κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν και με μεγαλύτερη συχνότητα!

Υδραυλικό σύστημα

Πολυβάθμια υποβρύχια αντλία με ημιαξονικό υδραυλικό σύστημα. Τμήματα κελύφους και πτερωτές από ανοξείδωτο χυτοχάλυβα (1.4408). Σύνδεση κατάθλιψης με βιδωτή σύνδεση ή φλάντζα σύνδεσης, κατ' επιλογή με ή χωρίς ενσωματωμένη βαλβίδα αντεπιστροφής. Σύνδεση κινητήρα ως στάνταρ σύνδεση NEMA (έως 8") ή στάνταρ σύνδεση Wilo (από 10").

Κινητήρας

Ως μηχανισμός κίνησης μπορούν να επιλεγούν ασύγχρονοι και σύγχρονοι κινητήρες:

• Ασύγχρονος κινητήρας τριφασικού ρεύματος για απευθείας εκκίνηση και ενεργοποίηση αστέρα/τριγώνου:
  • NU 501, NU 701: Στεγανοποιημένος, ερμητικά χυτευμένος κινητήρας με περιέλιξη μονωτικής βαφής, επικαλυμμένος με ρητίνη
  • NU 611, NU 811, NU 911, NU 122, NU 160: Επαναπεριελίξιμος κινητήρας με μονωμένη περιέλιξη PE2 ή PVC
  • Η λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας επιτρέπεται!
• Σύγχρονος τριφασικός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη για απευθείας εκκίνηση:
  • NU 512: Στεγανοποιημένος, ερμητικά χυτευμένος κινητήρας με περιέλιξη μονωτικής βαφής, επικαλυμμένος με ρητίνη
  • NU 612, NU 711, NU 812: Επαναπεριελίξιμος κινητήρας με μονωμένη περιέλιξη PE2
  • Απαιτείται οπωσδήποτε ένας μετατροπέας συχνότητας!

Χιτώνιο κινητήρα από χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα ή χυτό ορείχαλκο. Σύνδεση υδραυλικού συστήματος ως στάνταρ σύνδεση NEMA (έως 8") ή στάνταρ σύνδεση Wilo (από 10"). Η στεγανοποίηση του άξονα κινητήρα πραγματοποιείται μέσω ενός μηχανικού στυπιοθλίπτη από πλήρες υλικό πυριτίου-καρβιδίου. Τα έδρανα του κινητήρα είναι αυτολιπαινόμενα. Για τη λήψη των υψηλών ωθήσεων άξονα, το αξονικό ρουλεμάν διαθέτει ρυθμιζόμενα πέδιλα. Το κόντρα αξονικό ρουλεμάν λαμβάνει την αρνητική ώθηση του άξονα.

Οι κινητήρες της κατασκευαστικής σειράς NU 5 … και NU 7 … είναι πληρωμένοι με μείγμα νερού-γλυκόλης. Όλοι οι άλλοι κινητήρες είναι πληρωμένοι με μείγμα νερού-γλυκερόλης.

Ψύξη

• Η ψύξη του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω του αντλούμενου υγρού. Λειτουργείτε τον κινητήρα πάντα βυθισμένο.
• Τηρείτε τις οριακές τιμές για τη μέγιστη θερμοκρασία υγρού άντλησης και την ελάχιστη ταχύτητα ροής.
• Η κατακόρυφη τοποθέτηση μπορεί να γίνει κατ' επιλογή με ή χωρίς μανδύα ψύξης.
• Στην οριζόντια τοποθέτηση υποστηρίξτε το συγκρότημα με στηρίγματα εδράνου. Για τη βελτίωση της ροής προσαγωγής μπορεί να τοποθετηθεί μια πλάκα αντιδίνης ή ένας μανδύας ψύξης.

• Εργοστασιακά προσυναρμολογημένο συγκρότημα (υδραυλικό σύστημα + κινητήρας)
• Καλώδιο σύνδεσης σύμφωνα με την παραγγελία
• Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

• Ειδικές ηλεκτρικές τάσεις
• Υψηλότερες θερμοκρασίες υγρού
• Αντάπτορας φλάντζας για την προσαρμογή σε διαφορετικά μεγέθη συνδέσεων
• Πόσιμο νερό για την πλήρωση του κινητήρα (τύπος T)
• Τύπος μανδύα πίεσης για την απευθείας εγκατάσταση του συγκροτήματος στο σύστημα σωληνώσεων. Από προεπιλογή εδώ δεν τοποθετείται από τον κατασκευαστή βαλβίδα αντεπιστροφής. Η μέγιστη πίεση προσαγωγής ανέρχεται σε 10 bar.

• Σωλήνες με χιτώνιο ψύξης
• Μανδύας πίεσης
• Βάσεις έδρασης και αντιστροβιλική πλάκα
• Μεταβατικά σημεία
• Ηλεκτρικοί πίνακες
• Μετατροπέας συχνότητας
• Φίλτρο εξόδου
• Σετ πλαστικών συνδέσμων καλωδίου

• Με ή χωρίς ενσωματωμένη βαλβίδα αντεπιστροφής
• Σύνδεσμος NEMA έως ονομαστικό μέγεθος κινητήρα 8"
• Στάνταρ σύνδεση Wilo από ονομαστικό μέγεθος κινητήρα 10"

Υδραυλικό σύστημα

• Μέγ. ταχύτητα ροής: 765 m³/h
• Μέγ. μανομετρικό: 640 m
• Μέγ. θερμοκρασία υγρού: 70 °C
• Μέγ. περιεκτικότητα σε άμμο: 100 g/m³ (K12), 150 g/m³ (K8, K10)
• Σύνδεση κατάθλιψης
  • K8: G 5, DN 100/PN 10/16, DN 125/PN 10/16, DN 150/PN 10/16
  • K10: G 6, DN 150/PN 10/16, DN 150/PN 40
  • K12: 8-8 NPT, DN 200/PN 10/16, DN 200/PN 25, DN 200/PN 40

Κινητήρας

• Ηλεκτρική σύνδεση: 3~400 V, 50 Hz ±10%, 3~460 V, 60 Hz ±10%
• Μέγ. θερμοκρασία υγρού: 60 °C, ανάλογα με τον τύπο κινητήρα και τον όγκο παροχής στον κινητήρα
• Υποβρύχια λειτουργία: S1
• Μέγ. κύκλοι έναρξης:
  • NU 5 ..., NU 6 ..., NU 7 ... = 20/h
  • NU 8 ..., NU 9 ..., NU 122 ... = 10/h
  • NU 160 = 5/h
• Μέγ. ύψος βύθισης:
  • NU 5 ..., NU 711 = 350 m
  • NU 6 ..., NU 701, NU 8 ..., NU 9 ..., NU 12 ..., NU 16 ... = 300 m
• Βαθμός προστασίας: IP68
• Περιοχή ρύθμισης για μετατροπέα συχνότητας:
  • Ασύγχρονοι κινητήρες: NU 501, NU 701 = 30 ... 50 Hz
  • Ασύγχρονοι κινητήρες: NU 611, NU 801, NU 811, NU 911, NU 122, NU 160 = 25 ... 50 Hz
  • Κινητήρες μόνιμου μαγνήτη: NU 512, NU 612, NU 711, NU 812 = 60 ... 100 Hz
  • Μετά από επικοινωνία με τον κατασκευαστή, οι κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν και με μεγαλύτερη συχνότητα!

Υδραυλικό σύστημα

Πολυβάθμια υποβρύχια αντλία με ημιαξονικό υδραυλικό σύστημα. Τμήματα κελύφους και πτερωτές από ανοξείδωτο χυτοχάλυβα (1.4408). Σύνδεση κατάθλιψης με βιδωτή σύνδεση ή φλάντζα σύνδεσης, κατ' επιλογή με ή χωρίς ενσωματωμένη βαλβίδα αντεπιστροφής. Σύνδεση κινητήρα ως στάνταρ σύνδεση NEMA (έως 8") ή στάνταρ σύνδεση Wilo (από 10").

Κινητήρας

Ως μηχανισμός κίνησης μπορούν να επιλεγούν ασύγχρονοι και σύγχρονοι κινητήρες:

• Ασύγχρονος κινητήρας τριφασικού ρεύματος για απευθείας εκκίνηση και ενεργοποίηση αστέρα/τριγώνου:
  • NU 501, NU 701: Στεγανοποιημένος, ερμητικά χυτευμένος κινητήρας με περιέλιξη μονωτικής βαφής, επικαλυμμένος με ρητίνη
  • NU 611, NU 811, NU 911, NU 122, NU 160: Επαναπεριελίξιμος κινητήρας με μονωμένη περιέλιξη PE2 ή PVC
  • Η λειτουργία με μετατροπέα συχνότητας επιτρέπεται!
• Σύγχρονος τριφασικός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη για απευθείας εκκίνηση:
  • NU 512: Στεγανοποιημένος, ερμητικά χυτευμένος κινητήρας με περιέλιξη μονωτικής βαφής, επικαλυμμένος με ρητίνη
  • NU 612, NU 711, NU 812: Επαναπεριελίξιμος κινητήρας με μονωμένη περιέλιξη PE2
  • Απαιτείται οπωσδήποτε ένας μετατροπέας συχνότητας!

Χιτώνιο κινητήρα από χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα ή χυτό ορείχαλκο. Σύνδεση υδραυλικού συστήματος ως στάνταρ σύνδεση NEMA (έως 8") ή στάνταρ σύνδεση Wilo (από 10"). Η στεγανοποίηση του άξονα κινητήρα πραγματοποιείται μέσω ενός μηχανικού στυπιοθλίπτη από πλήρες υλικό πυριτίου-καρβιδίου. Τα έδρανα του κινητήρα είναι αυτολιπαινόμενα. Για τη λήψη των υψηλών ωθήσεων άξονα, το αξονικό ρουλεμάν διαθέτει ρυθμιζόμενα πέδιλα. Το κόντρα αξονικό ρουλεμάν λαμβάνει την αρνητική ώθηση του άξονα.

Οι κινητήρες της κατασκευαστικής σειράς NU 5 … και NU 7 … είναι πληρωμένοι με μείγμα νερού-γλυκόλης. Όλοι οι άλλοι κινητήρες είναι πληρωμένοι με μείγμα νερού-γλυκερόλης.

Ψύξη

• Η ψύξη του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω του αντλούμενου υγρού. Λειτουργείτε τον κινητήρα πάντα βυθισμένο.
• Τηρείτε τις οριακές τιμές για τη μέγιστη θερμοκρασία υγρού άντλησης και την ελάχιστη ταχύτητα ροής.
• Η κατακόρυφη τοποθέτηση μπορεί να γίνει κατ' επιλογή με ή χωρίς μανδύα ψύξης.
• Στην οριζόντια τοποθέτηση υποστηρίξτε το συγκρότημα με στηρίγματα εδράνου. Για τη βελτίωση της ροής προσαγωγής μπορεί να τοποθετηθεί μια πλάκα αντιδίνης ή ένας μανδύας ψύξης.

• Εργοστασιακά προσυναρμολογημένο συγκρότημα (υδραυλικό σύστημα + κινητήρας)
• Καλώδιο σύνδεσης σύμφωνα με την παραγγελία
• Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

• Ειδικές ηλεκτρικές τάσεις
• Υψηλότερες θερμοκρασίες υγρού
• Αντάπτορας φλάντζας για την προσαρμογή σε διαφορετικά μεγέθη συνδέσεων
• Πόσιμο νερό για την πλήρωση του κινητήρα (τύπος T)
• Τύπος μανδύα πίεσης για την απευθείας εγκατάσταση του συγκροτήματος στο σύστημα σωληνώσεων. Από προεπιλογή εδώ δεν τοποθετείται από τον κατασκευαστή βαλβίδα αντεπιστροφής. Η μέγιστη πίεση προσαγωγής ανέρχεται σε 10 bar.

• Σωλήνες με χιτώνιο ψύξης
• Μανδύας πίεσης
• Βάσεις έδρασης και αντιστροβιλική πλάκα
• Μεταβατικά σημεία
• Ηλεκτρικοί πίνακες
• Μετατροπέας συχνότητας
• Φίλτρο εξόδου
• Σετ πλαστικών συνδέσμων καλωδίου