Speciális jellemzők/alkalmazási előnyök

• Különösen megbízható az ATEX-engedélynek és a víztömör kábelvezetésnek (CUT GE…) köszönhetően
• Rendkívül üzembiztos a szférikus kialakítású vágószerkezet és a húzó vágás révén
• Hosszú élettartamú a két egymástól független csúszógyűrűs motortömítés és az opcionális tömítőtér-felügyelet rúdelektródája révén

Kivitel

Merülőmotoros szennyvízszivattyú vágószerkezettel szakaszos és tartós üzemre, állandó és hordozható nedvesaknás telepítéshez.

Alkalmazás

Az alábbiak szállítása:

• Fekáliatartalmú szennyvíz a (DIN) EN 12050-1 szerint
• Szennyezettvíz

Felszereltség/funkció

• Vágószerkezet belső vagy külső vágóéllel és húzó vágással
• Tekercshőmérséklet-felügyelet bimetál érzékelővel
• ATEX-engedély (“P” motorkivitel esetén)
• Opcionális külső tömítőtér-felügyelet rúdelektródával

Szállítási terjedelem

• Szivattyú
• 10 m hosszú csatlakozókábel dugasszal (egyfázisú kivitel) vagy szabadon hagyott kábelvéggel (háromfázisú váltóáramú kivitel)
• Beépítési és üzemeltetési utasítás

A típusjel magyarázata

Műszaki adatok

• Hálózati csatlakozás: 1~230 V, 50 Hz vagy 3~400 V, 50 Hz
• Víz alatti üzemmód: S1
• Víz feletti üzemmód, CUT GI: S2-15 min; S3 10 %
• Víz feletti üzemmód, CUT GE: S2-30 min; S3 25%
• Védelmi osztály: IP68
• Szigetelési osztály: F (CUT GE: opcióként H)
• Közeghőmérséklet: 3…40 °C, max. 60 °C 3 percig
• Max. merülési mélység: 20 m
• Kábelhossz: 10 m

Szerkezeti anyagok

• Motorház: 1.4301 („S” motorkivitel), ill. EN-GJL-250 („P” motorkivitel)
• Hidraulikaház: EN-GJL-250
• Járókerék: EN-GJL 250
• Tengelyvég: nemesacél 1.4021
• Vágószerkezet: belső vágóél = 1.4528; külső vágóél = abrazit/1.4034
• Tömítés szivattyúoldalon: SiC/SiC
• Tömítés motoroldalon: C/MgSiO4
• Statikus tömítések: NBR

Megnevezés/kivitel

Merülőmotoros szennyvízszivattyú belső és külső vágószerkezettel elárasztható blokkgépként állandó és hordozható nedvesaknás telepítéshez, szakaszos és tartós üzemre.

Hidraulika

A nyomóoldali kombinált csatlakozós kifolyás DN 32/40 szerinti vízszintes karimás kötésként van kivitelezve. A szárazanyag-tartalom lehetséges maximális értéke 8 % (a hidraulikától függ). Egy- és többcsatornás járókerekek is alkalmazásra kerülnek.

Motor

Motorként egyfázisú és háromfázisú váltóáramú kivitelű, közvetlen indítású, felületi hűtésű motorok kerülnek alkalmazásra. A keletkezett hő a motorház részein keresztül adódik át a környező közegnek. A motorok víz alatti tartós üzemben (S1) és víz feletti rövid idejű üzemben (S2) vagy szakaszos üzemben (S3) alkalmazhatók.

A motorok termikus tekercsvédelemmel vannak ellátva. Ez védi a motortekercset a túlhevítés ellen. Alapkivitelben ehhez bimetál érzékelők kerülnek alkalmazásra. A P-kivitelű motorok ezen kívül motortér-felügylettel is fel vannak szerelve. Nedvességérzékelő elektróda jelzi, ha víz kerül a motortérbe.

Továbbá a motorok külső rúdelektródával is felszerelhetők a tömítőkamra felügyelete érdekében. Ez jelzi, ha víz jut be a tömítőkamrába a szivattyú oldali tömítésen keresztül.

A csatlakozókábel alapkivitelben 10 m hosszú és az egyfázisú kivitel esetében dugasszal van szerelve. A háromfázisú kivitel szabad kábelvégekkel rendelkezik és a P-kivitelű motorokkal szerelt változatok a hossz mentén víztömören öntöttek.

Tömítés

A motor és a hidraulika között tömítőkamra található. A tömítőkamra gyógyászati fehérolajjal van feltöltve, védi a motort a közeg szivattyúoldali tömítésnél történő beszivárgásával szemben. A szivattyú- és motoroldali tömítés két egymástól függetlenül forgó csúszógyűrűs tömítéssel történik.