Rexa SUPRA
Merülőmotoros szivattyú
Hatékony és gazdaságos vízelvezetés. A Wilo-DDI segítségével hálózatra kapcsolható a digitális szennyvízkezelésben.
- Nagyfokú üzembiztonság a dugulásnak ellenálló és alacsony vibrációjú hidraulikus kialakításnak köszönhetően
- Alacsony üzemeltetési költségek a magas hidraulikai hatásfoknak és az opcionális IE3 motortechnológiának (az IEC 60034-30-1 szerint) köszönhetően
- Ügyfélspecifikus megoldások az átfogó konfigurációs lehetőségeknek köszönhetően
- A különböző Ceram-bevonatoknak köszönhetően hosszú élettartam koptató és korrozív hatású közegekben is
- Egyszerű csatlakoztatás a berendezés vezérlésébe és a szivattyú felügyeletébe az opcionális Wilo-DDI segítségével:
- Egyszerű hálózatba kapcsolás az Ethernet-interfész segítségével
- Egyszerű integráció a meglévő irányítástechnikába szabványosított protokollok használatával
- Időmegtakarítás és könnyebbség a mindennapokban az üzemállapot kényelmes távfelügyeletével, valamint a digitális eszközök segítségével (típustábla, karbantartási napló, kezelési utasítás)
Logók/tanúsítványok
Ajánlott szervizszolgáltatások
Kivitel
Ez a merülőmotoros szivattyú állandó és hordozható száraz telepítéshez való. A motorokat tartós üzemre tervezték.Folyadékok
Ipari környezetben történő szállításhoz:
- Nyers szennyvíz
- Fekáliatartalmú szennyvíz
- Technológiai víz
- Szennyezett víz (kis mennyiségű homokkal és kaviccsal)
Felszereltség/funkció
- Robusztus, szürkeöntvény kivitel.
- Tömítőkamra a közegoldali csúszógyűrűs tömítés szivárgásainak felfogására.
- Szivárgáskamra a motoroldali csúszógyűrűs tömítés szivárgásainak felfogására (az adott motortól függ)..
- Motorfüggő felügyeleti berendezések:
- Tekercshőmérséklet bimetál érzékelővel vagy PTC-jeladóval
- Tömítőkamra, szivárgáskamra és motor-/kapocstér tömítettségfelügyelete.
A típusjel magyarázata
Példa: | Wilo-Rexa SUPRA-M30-418A + T 34-6/50KEx-E3 |
Hidraulika: | Rexa SUPRA-M30-418A |
Rexa | Merülőmotoros szennyvízszivattyú |
SUPRA | Sorozat |
M | Járókerék szerkezet típusa:
|
30 | Nyomócsonk-csatlakozás névleges átmérője, pl. DN 300 |
41 | Teljesítményindikátor |
8 | Jelleggörbe száma |
A | Anyagkivitel: Alapkivitel |
Motor: | T 34-6/50KEx-E3 |
T | Motor kivitele:
|
34 | Méret |
6 | Pólusszám |
50 | x10 = készlet hossza mm-ben |
K | Tömítés kivitele:
|
Ex | Ex-engedélyezés ATEX vagy FM szerint |
E3 | Motor hatékonysági osztálya (az IEC 60034-30 alapján)
|
Műszaki adatok
- Hálózati csatlakozás: 3~400 V, 50 Hz
- Víz alatti üzemmód: Tartós üzem (S1)
- Víz feletti üzemmód:
- T-motor: 15 perc rövid idejű üzem (S2-15) vagy 30 perc rövid idejű üzem (S2-30)
- FK/FKT/HC motor: Tartós üzem (S1)
- Védelmi osztály: IP68 (tartósan víz alatt)
- Szigetelési osztály: H
- Közeghőmérséklet: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
- Max. bemerülési mélység: 20 m (66 ft)
Szerkezeti anyagok
- Hidraulikaház: EN-GJL-250 (ASTM A48 35/40B) osztály vagy EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
- Járókerék: EN-GJL-250 (ASTM A48 35/40B) osztály vagy EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
- Motorház: EN-GJL-250 (ASTM A48 35/40B) osztály vagy EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
- Tömítések:
- Statikus: Nitril (NBR)
- Közegoldalon: SiC/SiC
- Motoroldalon: SiC/SiC vagy C/Cr
- Tengely: Nemesacél 1.4021 (AISI 420)
Szerkezet
Hidraulika
Nyomócsonk-csatlakozás vízszintes karimás csatlakozással A maximális szilárdanyag-tartalom 8% a szabad örvénykerék, az egycsatornás és kétcsatornás járókerék esetében. Háromcsatornás és négycsatornás járókerekek esetében a maximális szilárdanyag-tartalom 5%. A következő járókerék típusok érhetők el:
- Szabad örvénykerék
- Egycsatornás járókerék
- Többcsatornás járókerék
T-motor
Felületi hűtésű merülőmotor hűtőrendszer nélkül nedvesaknás telepítéshez. A motor a keletkezett hőt a ház részein keresztül adja át a közegnek. Maga a motor száraz. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör és szabad kábelvégekkel rendelkezik. A motor szerelési méretétől és a motorteljesítménytől függően a motorokat rövid idejű üzemben száraz helyen kell felállítani.
FK-motor
Önhűtő merülőmotor aktív hűtőrendszerrel a nedvesaknás és száraz telepítéshez. A hűtőrendszer orvosi minőségű fehérolajjal van feltöltve, és nincs nyomás alatt. A motortengelyen lévő járókerék a hűtőközeget folyamatosan keringeti. A hűtő karimája adja át a távozó hőt a szállított közegnek. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör és szabad kábelvégekkel rendelkezik.
FKT motor
Önhűtő merülőmotor aktív hűtőrendszerrel a nedvesaknás és száraz telepítéshez. A hűtőrendszer zárt hűtőkörrel van felszerelve. A hűtőközeg víz és glikol keveréke. A motortengelyen lévő járókerék folyamatosan keringeti a hűtőközeget. A hűtőrendszer hűtési állapotban nincs nyomás alatt. Egy beépített túlnyomásszelep az üzemi nyomást a hűtőrendszerben 3 bar-ra (43 psi) korlátozza. A hűtő karimája adja át a távozó hőt a szállított közegnek. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör és szabad kábelvégekkel rendelkezik.
HC motor
Önhűtő merülőmotor aktív hűtőrendszerrel a nedvesaknás és száraz telepítéshez. A hűtőrendszer zárt és hermetikusan szigetelt hűtőkörrel van felszerelve. A hűtőközeg víz és glikol keveréke. A motortengelyen lévő, mágneses hajtású járókerék a hűtőközeget folyamatosan keringeti. A hűtőrendszer hűtési állapotban nincs nyomás alatt. Egy beépített túlnyomásszelep az üzemi nyomást a hűtőrendszerben 3 bar-ra (43 psi) korlátozza. A hűtő karimája adja át a távozó hőt a szállított közegnek. Motorcsapágyként tartóskenésű gördülőcsapágyakat használnak. A csatlakozókábel hossz mentén víztömör és szabad kábelvégekkel rendelkezik.
Tömítés
Minden motor rendelkezik tömítőkamrával. Ebben a tömítőkamrában az összes szivárgást a szállítható közeg oldalán lévő csúszógyűrűs tömítés gyűjti össze. A szállítható közeg és a motoroldalon lévő tömítések a következő kivitelben kaphatók (motortípustól függően):
- H kivitel: Közegoldalon csúszógyűrűs tömítéssel, motoroldalon egy sugárirányú tengelytömítéssel
- G kivitel: Két független csúszógyűrűs tömítés
- K kivitel: Blokktömítő kazetta két független csúszógyűrűs tömítéssel
Üzemi anyagok
Az üzemi anyagok potenciálisan biológiailag lebomlanak, és nem károsak a környezet számára:
- Orvosi minőségű fehérolaj
- Víz-glikol keveréke (35% glikol és 65% víz)
Motorhatékonysági osztályok (IEC 60034-30 alapján)
Normmotorok mellett IE3 motorok (prémium hatékonyságú) kaphatók. Az IE3 motorokat ugyanolyan alapon tervezték, mint a normmotorokat. Így a motorok a felszereltséget és a működést illetően azonosak.
Szállítási terjedelem
- Szivattyú
- Szerelt tartozékok a megrendelés szerint
- Beépítési és üzemeltetési utasítás
Opciók
- Speciális feszültségek
- Szállítható közeg 60 °C-ig (140 °F)
- Motorfüggő felügyeleti berendezések:
- Tekercshőmérséklet-felügyelet PTC-jeladóval, a bimetál érzékelővel készült motorok frissítéseként
- Motor- és kapocstérben, valamint a tömítőkamrában lévő tömítettség-felügyelet
- Motorcsapágyak hőmérséklet-felügyelete
- rezgésfelügyelet
- Ceram bevonat a koptató és korrozív hatású közegekhez
- Digital Data Interface a szabályozó és felügyeleti rendszerek egyszerű integrációja érdekében:
- Ethernet interfész az egyszerű csatlakoztathatóság érdekében
- Egyszerű integráció a már meglévő szabályozórendszerekbe ModBus/TCP vagy OPC UA segítségével
- Takarítson meg értékes időt és csökkentse munka általi terhelését kényelmes távfelügyeleti rendszerünkkel.
- Ex-engedély a következőknek megfelelően
- ATEX
- FM
- IECEx
Tartozékok
- Függesztőszerkezet az állandó nedvesaknás telepítéshez
- Szivattyútalp a hordozható telepítéshez
- Talpas könyök helyhez kötött, száraz telepítéshez
- Szintvezérlések
- Külső nedvességérzékelő elektróda a tömítettség-felügyelethez
- Rögzítőkészletek horgonycsappal
- Emelőszerkezet
- Kapcsolókészülékek és jelfogók
