Wilo-Drain TMT/TMC

Description de la série de fabrication

Particularités/Avantages

  • Résistance aux chocs thermiques pour des fluides véhiculés jusqu'à 95 °C
  • Grande sécurité de fonctionnement garantie par la surveillance thermique du moteur et l'entrée de câble scellée

Conception

Pompe submersible pour eaux usées

Utilisation

Pompage des

  • Eaux usées à une température maximale du fluide de 95 °C

Équipement/Fonction

  • Câble de raccordement pour fluides véhiculés jusqu'à 95 °C, solidement raccordé
  • Surveillance de la température de l'enroulement avec sonde bimétallique

Étendue de la fourniture

  • Pompe submersible pour eaux usées
  • Notice de montage et de mise en service

Dénomination

Exemple :

Wilo-Drain TMT 32M113/7,5Ci

TMT

Pompe submersible pour eaux usées adaptée à des fluides de 95 °C max.

32

Diamètre nominal de la bride de refoulement G 1¼

M

Roue multicanaux

113

Diamètre de roue en mm

7,5

/10 = puissance nominale P2 en kW

Ci

Matériaux utilisés : Fonte grise

Caractéristiques techniques

  • Alimentation réseau : 3~400 V, 50 Hz
  • Classe de protection : IP68
  • Profondeur d'immersion max. : 7 m
  • Température du fluide :
    • Immergé : 3 … 95 °C
    • Non-immergé : 3 ... 60 °C
  • Longueur du câble : 10 m
  • Bride de refoulement : G 1¼

Matériaux

  • Corps de pompe : EN-GJL-250
  • Roue : EN-GJL-250
  • Arbre : 1.4021
  • Garniture mécanique : SiC/SiC ; Cr/MgSi
  • Joints statiques : HNBR
  • Carter de moteur : EN-GJL-250

Description/Construction

Pompe submersible pour eaux usées à moteur immergé, pour installation immergée en position verticale, pour le pompage de fluides avec des températures jusqu'à 95 °C max.

Hydraulique

Le corps hydraulique ainsi que la roue sont en fonte grise. La sortie côté refoulement se présente comme un raccord à brides horizontal.

Moteur

Les moteurs utilisés sont des moteurs refroidis en surface en exécution triphasée à démarrage direct. La chaleur est transmise directement au fluide environnant par le carter du moteur. Les moteurs peuvent donc être utilisés immergés en fonctionnement continu (S1), et non-immergés en service intermittent (S3).

En outre, les moteurs sont équipés des dispositifs de surveillance suivants :

  • Détection de fuites du compartiment moteur La détection de fuites signale toute pénétration d'eau dans le compartiment du moteur.
  • Surveillance thermique du moteur La surveillance thermique du moteur protège l'enroulement du moteur de toute surchauffe. À cet effet, des sondes bimétalliques sont utilisées en série.

Le câble de raccordement de série possède des extrémités de câble dénudées, une longueur de 10 m et est étanche à l'eau dans le sens longitudinal.

Étanchement

L'étanchement côté fluide et côté moteur est assuré par deux garnitures mécaniques. La chambre d'étanchéité entre les garnitures mécaniques est remplie d'huile blanche médicinale.

Courbe caractéristique

Wilo-Drain TMT 32M

Téléchargements

Wilo-Drain TMT 32M - Installation and operating instructions - 50 Hz

N° de réf. 6069279
Edition 2015-05
Numéro de version 02
Format de page 209.9 x 297.0 mm
Nombre de côtés 154

PDF (11 MB)

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Produit

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