Wilo-EMU RZP 20… – RZP 80-2…

Рециркулирачка пумпа, директно придвижуван агрегат или со едностепен планетарен погон

Транспорт на

• Отпадна вода со фекалии
• Обработена отпадна вода
• Нечиста вода
• Потрошна вода

• Термичко надгледување на моторот
• 1-степен планетен погон (од RZP 50-3)
• Надгледување на преткомора (изборно од RZP 50-3)
• Дозволено за експлозивни подрачја (изборно)

• Приклучување на мрежа: 3~400 V, 50 Hz
• Потопен работен режим: S1
• Вид на заштита: IP68
• Макс. температура на медиум: 40 °C
• Макс. длабочина на потопување: 20 m

• Делови на куќиштето: EN-GJL-250
• Пропелер: PUR или нерѓосувачки челик 1.4571
• Глава на пропелерот: Нерѓосувачки челик 1.4571
• Навојни врски: нерѓосувачки челик 1.4301 или 1.4571
• Запчест преносник (од RZP 50-3): Нерѓосувачки челик 1.4462
• Струјно куќиште: Нерѓосувачки челик 1.4571

Пропелер

Пропелер со 2, 3 или 4 крила со номинален дијаметар на пропелер од 200 mm до 800 mm. Изведба без заплеткување со помош на наназад искривен водечки раб. Пропелерите со дијаметар до 400 mm имаат патентирана Helix оска.

Мотор

Потопен мотор од серијата T (мотор со пасивно ладење) со стандарден приклучок за едноставно и ефикасно прилагодување на моќноста на моторот. Топлината на моторот преку куќиштето се пренесува директно на медиумот. Намотката е опремена со надгледување на температурата. Големо димензионираните коси (но не кај RZP 80--2) и зажлебените топчести лежишта овозможуваат долг работен век на лежиштето на моторот.

Заптивање

RZP 20 … 40

Двојно заптивање на вратилото со заптивна комора со голема зафатнина, за прием на протекување од лизгачката механичка заптивка. Заптивната комора може по желба да се опреми со надворешна електрода за заварување на заптивна комора. Од страна на медиумот доаѓа до заптивање со лизгачка механичка заптивка која е отпорна на корозија и на абење, од чист силициум-карбид, и со радијална заптивка на вратило. Заптивниот ракавец обезбедува лежење на лизгачката механичка заптивка со трајна заштита од корозија.

RZP 50-3 … 80-2

Двојно заптивање на вратилото со преткомора и заптивна комора со голема зафатнина, за прием на протекување од двете лизгачки механички заптивки. Преткомората може по желба да се опреми со надворешна електрода за заварување. Од страна на моторот и медиумот доаѓа до заптивање со лизгачка механичка заптивка која е отпорна на корозија и на абење, од чист силициум-карбид, и со радијална заптивка на вратило. Заптивањето помеѓу одделните комори се изведува со радијална заптивка на вратило. Заптивниот ракавец обезбедува лежење на лизгачката механичка заптивка со трајна заштита од корозија.

Запчест преносник RZP 50-3 … 80-2

Едностепен планетен погон со заменливи преноси. Погонските лежишта се димензионирани, така што резултирачките повратни сили се апсорбираат, а не се предаваат на лежиштето на моторот.

Кабел

Кабел за поврзување должински отпорен на вода од типот H07 за посилни механички оптоварувања (RZP 20) или NSSHÖU за тешки механички оптоварувања. Кабелот за поврзување е воведен во куќиштето на моторот преку воведување на кабел отпорно на вода под притисок, со ослободување со повлекување и со заштита од превиткување.

• Рециркулирачка пумпа со монтиран пшропелер, струјно куќиште и кабел
• Должина на кабел по желба на клиентот
• Вградена опрема за секој начин на поставување
• Прирачник за работа и одржување

• Специјални напони
• Термичко надгледување на моторот со PTC-термисторски сензор
• Надворешна електрода за заварување
  • за надгледување на заптивна комора (до RZP 40)
  • за надгледување на преткомора (од RZP 50-3)
• Ceram С0 внесување слоеви за абразивни и корозивни медиуми
• Одобрение за експлозивни средини според ATEX или FM

• уред за спуштање
• Помошен уред за одведување
• Специјални делови за прицврстување (извлекувач на јаже), за примена на помошен уред за подигање за повеќе агрегати
• Дополнително закотвување на сајлата
• Материјал за прицврстување

Начин на работа S1 - континуирана работа

Рециркулирачката пумпа мора да работи потопено. Вадењето на пропелерот од медиумот е забрането. Кога нивото на водата варира, мора да дојде до автоматско исклучување штом се покриеноста со вода падне под минимум. Доводниот кабел за струја мора да се монтира така што пропелерот не може да го вовлече!

Начини на поставување

• Флексибилна инсталација на притисочната цевка со уред за спуштање
• Стационарна инсталација на притисочната цевка со прирабничко поврзување
• Стационарна инсталација во притисочната линија како Inline-изведба

• Приклучување на мрежа: 3~400 V, 50 Hz
• Потопен работен режим: S1
• Вид на заштита: IP68
• Макс. температура на медиум: 40 °C
• Макс. длабочина на потопување: 20 m

• Делови на куќиштето: EN-GJL-250
• Пропелер: PUR или нерѓосувачки челик 1.4571
• Глава на пропелерот: Нерѓосувачки челик 1.4571
• Навојни врски: нерѓосувачки челик 1.4301 или 1.4571
• Запчест преносник (од RZP 50-3): Нерѓосувачки челик 1.4462
• Струјно куќиште: Нерѓосувачки челик 1.4571

Пропелер

Пропелер со 2, 3 или 4 крила со номинален дијаметар на пропелер од 200 mm до 800 mm. Изведба без заплеткување со помош на наназад искривен водечки раб. Пропелерите со дијаметар до 400 mm имаат патентирана Helix оска.

Мотор

Потопен мотор од серијата T (мотор со пасивно ладење) со стандарден приклучок за едноставно и ефикасно прилагодување на моќноста на моторот. Топлината на моторот преку куќиштето се пренесува директно на медиумот. Намотката е опремена со надгледување на температурата. Големо димензионираните коси (но не кај RZP 80--2) и зажлебените топчести лежишта овозможуваат долг работен век на лежиштето на моторот.

Заптивање

RZP 20 … 40

Двојно заптивање на вратилото со заптивна комора со голема зафатнина, за прием на протекување од лизгачката механичка заптивка. Заптивната комора може по желба да се опреми со надворешна електрода за заварување на заптивна комора. Од страна на медиумот доаѓа до заптивање со лизгачка механичка заптивка која е отпорна на корозија и на абење, од чист силициум-карбид, и со радијална заптивка на вратило. Заптивниот ракавец обезбедува лежење на лизгачката механичка заптивка со трајна заштита од корозија.

RZP 50-3 … 80-2

Двојно заптивање на вратилото со преткомора и заптивна комора со голема зафатнина, за прием на протекување од двете лизгачки механички заптивки. Преткомората може по желба да се опреми со надворешна електрода за заварување. Од страна на моторот и медиумот доаѓа до заптивање со лизгачка механичка заптивка која е отпорна на корозија и на абење, од чист силициум-карбид, и со радијална заптивка на вратило. Заптивањето помеѓу одделните комори се изведува со радијална заптивка на вратило. Заптивниот ракавец обезбедува лежење на лизгачката механичка заптивка со трајна заштита од корозија.

Запчест преносник RZP 50-3 … 80-2

Едностепен планетен погон со заменливи преноси. Погонските лежишта се димензионирани, така што резултирачките повратни сили се апсорбираат, а не се предаваат на лежиштето на моторот.

Кабел

Кабел за поврзување должински отпорен на вода од типот H07 за посилни механички оптоварувања (RZP 20) или NSSHÖU за тешки механички оптоварувања. Кабелот за поврзување е воведен во куќиштето на моторот преку воведување на кабел отпорно на вода под притисок, со ослободување со повлекување и со заштита од превиткување.

• Рециркулирачка пумпа со монтиран пшропелер, струјно куќиште и кабел
• Должина на кабел по желба на клиентот
• Вградена опрема за секој начин на поставување
• Прирачник за работа и одржување

• Специјални напони
• Термичко надгледување на моторот со PTC-термисторски сензор
• Надворешна електрода за заварување
  • за надгледување на заптивна комора (до RZP 40)
  • за надгледување на преткомора (од RZP 50-3)
• Ceram С0 внесување слоеви за абразивни и корозивни медиуми
• Одобрение за експлозивни средини според ATEX или FM

• уред за спуштање
• Помошен уред за одведување
• Специјални делови за прицврстување (извлекувач на јаже), за примена на помошен уред за подигање за повеќе агрегати
• Дополнително закотвување на сајлата
• Материјал за прицврстување

Начин на работа S1 - континуирана работа

Рециркулирачката пумпа мора да работи потопено. Вадењето на пропелерот од медиумот е забрането. Кога нивото на водата варира, мора да дојде до автоматско исклучување штом се покриеноста со вода падне под минимум. Доводниот кабел за струја мора да се монтира така што пропелерот не може да го вовлече!

Начини на поставување

• Флексибилна инсталација на притисочната цевка со уред за спуштање
• Стационарна инсталација на притисочната цевка со прирабничко поврзување
• Стационарна инсталација во притисочната линија како Inline-изведба