Wilo-EMU TR 50-2… – TR 120-1...

De voordelen voor u

• Beveiligt uw processen.Het planeetdrijfwerk heeft een grote dimensionering zodat de roerkrachten efficiënt kunnen worden geabsorbeerd.
• Verbruikt energie op een efficiënte manier.De innovatieve vleugelgeometrie zorgt voor het optimale stuwvermogen. Hierdoor worden tegelijkertijd uw energie- en bedrijfskosten verlaagd.
• Functioneert betrouwbaar.Dankzij verstoppingsvrij bedrijf door achterwaarts gekromde instroomzijde.

Bouwtype

Gemiddeld snel lopend dompelmotor-roerwerk met ééntraps-planeetdrijfwerk

Toepassing

• Suspensie
• Homogenisering
• Vermijden van drijvend slib

Uitrusting/werking

• Thermische motorbewaking
• 1-traps planeetdrijfwerk
• Bewaking van de voorkamer (optioneel)
• Ex-goedkeuring (optioneel)

Leveringsomvang

• Dompelmotor-roerwerk met gemonteerde propeller en kabel
• Kabellengte volgens wensen van de klant
• Aangebouwde toebehoren afhankelijk van de opstellingswijze
• Bedrijfs- en onderhoudshandboek

Type-aanduiding

Technische gegevens

• Netaansluiting: 3~400 V, 50 Hz
• Bedrijfssituatie ondergedompeld: S1
• Beschermingsklasse: IP68
• Max. mediumtemperatuur: 40 °C
• Max. dompeldiepte: 20 m
• Energie-efficiëntieklasse: IE3/IE4 (type TRE...)

Materialen

• Behuizingsdelen: EN-GJL-250
• Propeller: PUR, roestvrij staal 1.4571 of PUR/GVK
• Propellernaaf: Roestvrijstaal 1.4571
• Schroefverbindingen: Roestvrijstaal 1.4301 resp. 1.4571
• Afdichtingsbus: Roestvrijstaal 1.4571
• Drijfwerkas: Roestvrij staal 1.4462

Beschrijving/bouwtype

Propeller

2-, 3-vleugelige propeller met een nominale diameter van 500 mm tot 1200 mm. Verstoppingsvrije constructie door achterwaarts gebogen instroomzijde.

Motor

Dompelmotor uit de T-serie (oppervlaktegekoelde motor) met gestandaardiseerde aansluiting voor eenvoudige en efficiënte aanpassing van het motorvermogen. De motorwarmte wordt via het huis direct aan de vloeistof afgegeven. De wikkeling is met een temperatuurbewaking uitgerust. Een lange levensduur van het motorlager wordt door groot gedimensioneerde schuine (niet bij TR 80-1) en groefkogellagers gegarandeerd.

TRE-aggregaten zijn uitgerust met hoogefficiënte TE-motoren (oppervlaktegekoelde high efficiency motor) die voldoen aan de IE3/IE4-classificatie (gebaseerd op IEC 60034-30).

Afdichting

De afdichting wordt via een 3-kamersysteem (voorkamer, drijfwerkkamer en afdichtingskamer) bereikt. De grote voor- en afdichtingsruimtes nemen de lekkage van de beide mechanische afdichtingen op. Op aanvraag kan de voorkamer worden uitgerust met een externe staafelektrode. De afdichting tussen vloeistof en voorkamer alsook drijfwerk- en afdichtingskamer gebeurt door een corrosiebestendige en slijtvaste mechanische afdichting van vol materiaal siliciumcarbide. De afdichting tussen voor- en drijfwerkkamer en afdichtingskamer en motor gebeurt door radiale afdichtingsringen. Een afdichtingsbus zorgt voor een permanente, tegen corrosie beschermde zitting van de mechanische afdichting.

Drijfwerk

1-traps planeetdrijfwerk met verwisselbare overbrengingen. De drijfwerklagers zijn zo gedimensioneerd dat de daaruit resulterende roerkrachten geabsorbeerd en niet aan de motorlagering doorgegeven worden.

Kabel

Langswaterdichte aansluitkabel van type NSSHÖU voor zware mechanische belastingen. De aansluitkabel wordt via een drukwaterdichte kabelinvoer met trekontlasting en knikbescherming in het motorhuis gevoerd.