EMU RZP 50-3.43-4/12 S10

Specyfikacja

Jednostka
  • Masa netto ok. m
    145 kg
  • Ochrona przeciwwybuchowa ATEX
    opcjonalnie
  • Ochrona przeciwwybuchowa FM
    opcjonalnie
  • Stopień ochrony silnika
    IP68
Śmigło
  • Konstrukcja śmigła
    3-skrzydłowe śmigło z samoczyszczącą piastą; odchylone do tyłu, dzięki temu wolne od zanieczyszczeń i złogów
  • Nominal propeller diameter Dnom
    480 mm
  • Prędkość obrotowa śmigła n
    430 1/min
  • Przełożenie przekładni
    3.364
Pojemność i rodzaje zasypu
  • Napełnianie komory wstępnej
    Olej przekładniowy CLP220
  • Pojemność komory wstępnej V
    1.20 l
  • Napełnienie komory przekładni
    Olej przekładniowy CLP220
  • Pojemność komory przekładni V
    0.50 l
  • Wypełnienie komory uszczelnienia
    Biały olej
  • Pojemność komory uszczelnienia V
    1.10 l
Silnik/elektronika
  • Typ silnika
    T 17-4/12R (Ex)
  • Konstrukcja silnika
    Silnik zatapialny – chłodzony powierzchniowo
  • Przyłącze sieciowe
    3~400 V, 50 Hz
  • Prąd znamionowy IN
    9.40 A
  • Prąd rozruchowy - bezpośredni IA
    47 A
  • Prąd rozruchowy - gwiazda-trójkąt IA
    16 A
  • Pobór mocy P1 max
    5800.00 W
  • Znamionowa moc silnika P2
    4500.00 W
  • Prędkość obrotowa n
    1405 rpm
  • Klasa sprawności energetycznej silnika
    -
  • Sprawność ηM
    78.0
  • Współczynnik mocy cos φ
    0.89
  • Min. temperatura przetłaczanej cieczy Tmin
    3 °C
  • Maks. temperatura przetłaczanej cieczy Tmax
    40 °C
  • Maks. głębokość zanurzenia
    20.00 m
  • Klasa izolacji
    H
  • Maks. częstotliwość załączania t
    15 1/h
  • min. przerwa w załączaniu t
    3 min
  • Moment rozruchowy M
    67 Nm
  • Moment bezwładności
    0.01080 kg/m²
  • Łożyska silnika
    1 łożysko rolkowe, 1 dwurzędowe łożysko kulkowe skośne
Materiały
  • Materiał silnika
    EN-GJL-250
  • Uszczelnienie statyczne
    FKM
  • Wał silnika
    1.4021, X20Cr13
  • Uszczelnienie: komora przekładni/komora uszczelnienia
    SiC/SiC, Q1Q1VGG
  • Korpus przekładni
    5.1301, EN-GJL-250
  • Koło planetowe
    1.7131, 16MnCr5
  • Koło o uzębieniu wewnętrznym
    1.5216, 17MnV6
  • Koło środkowe
    1.7131, 16MnCr5
  • Odłączenie wału
    1.4462, X2CrNiMoN22-5-3
  • Uszczelnienie: komora przekładni/komora wstępna
    FKM
  • Komora uszczelnienia
    5.1301, EN-GJL-250
  • Korpus przekładni
    1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
  • Śmigło
    1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
  • Koło środkowe
    1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
Przekładnia
  • Konstrukcja przekładni
    m 2.0 według DIN 780/P10 (ISO54); koła słoneczne i planetarne hartowane i szlifowane, koło wydrążone
  • Łożyska przekładni
    3 łożysko igiełkowe (planetarne), 1 dwurzędowe łożysko kulkowe skośne i 1 łożysko kulkowe (odłączenie wału)
  • Żywotność Lh10
    100.000 godzin pracy, ISO 281

Informacje dot. zamawiania

Informacje na temat umiejscowienia zamówień
  • Produkt
    Wilo
  • Nazwa produktu
    EMU RZP 50-3.43-4/12 S10
  • Numer artykułu
    RZP_50-3_43-4_12_S10_400_50
  • Masa netto ok. m
    145 kg

Downloads

Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1

Numer artykułu 6074714
Wydanie 2019-01
Numer wersji 01
Format strony 209.9 x 297.0 mm
Liczba stron 56

PDF (21 MB)

Pobierz

PDF: EMU RZP 50-3.43-4/12 S10

Konfiguruj

Wybór stron

Opcjonalne informacje

Można podać indywidualne informacje, które mają zostać zamieszczone w wierszu nagłówka.

Zapisz