EMU RZP 60-3.39-2/22 S17

Specyfikacja

Jednostka
  • Masa netto ok. m
    208 kg
  • Ochrona przeciwwybuchowa ATEX
    opcjonalnie
  • Ochrona przeciwwybuchowa FM
    opcjonalnie
  • Stopień ochrony silnika
    IP68
Śmigło
  • Konstrukcja śmigła
    3-skrzydłowe śmigło z samoczyszczącą piastą; odchylone do tyłu, dzięki temu wolne od zanieczyszczeń i złogów
  • Nominal propeller diameter Dnom
    600 mm
  • Prędkość obrotowa śmigła n
    390 1/min
  • Przełożenie przekładni
    7.500
Pojemność i rodzaje zasypu
  • Napełnianie komory wstępnej
    Olej przekładniowy CLP220
  • Pojemność komory wstępnej V
    1,20 l
  • Napełnienie komory przekładni
    Olej przekładniowy CLP220
  • Pojemność komory przekładni V
    0,50 l
  • Wypełnienie komory uszczelnienia
    Biały olej
  • Pojemność komory uszczelnienia V
    1,10 l
Silnik/elektronika
  • Typ silnika
    T 17-2/22R (Ex)
  • Konstrukcja silnika
    Silnik zatapialny – chłodzony powierzchniowo
  • Przyłącze sieciowe
    3~400 V, 50 Hz
  • Prąd znamionowy IN
    20,50 A
  • Prąd rozruchowy - bezpośredni IA
    171 A
  • Prąd rozruchowy - gwiazda-trójkąt IA
    57 A
  • Pobór mocy P1 max
    12,30 kW
  • Znamionowa moc silnika P2
    10,50 kW
  • Prędkość obrotowa n
    2914 1/min
  • Klasa sprawności energetycznej silnika
    -
  • Sprawność ηM
    86,0 Stawka procentowa
  • Współczynnik mocy cos φ
    0.87
  • Min. temperatura przetłaczanej cieczy Tmin
    3 °C
  • Maks. temperatura przetłaczanej cieczy Tmax
    40 °C
  • Maks. głębokość zanurzenia
    20,00 m
  • Klasa izolacji
    H
  • Maks. częstotliwość załączania t
    15 1/h
  • min. przerwa w załączaniu t
    3 min
  • Moment rozruchowy M
    76 Nm
  • Moment bezwładności
    0,01160 kg m²
  • Łożyska silnika
    1 łożysko rolkowe, 1 dwurzędowe łożysko kulkowe skośne
Materiały
  • Materiał silnika
    Cast iron
  • Uszczelnienie statyczne
    FKM
  • Wał silnika
    1.4021, X20Cr13
  • Uszczelnienie: komora przekładni/komora uszczelnienia
    SiC/SiC, Q1Q1VGG
  • Korpus przekładni
    5.1301, EN-GJL-250
  • Koło planetowe
    1.7131, 16MnCr5
  • Koło o uzębieniu wewnętrznym
    1.5216, 17MnV6
  • Koło środkowe
    1.7131, 16MnCr5
  • Odłączenie wału
    1.4462, X2CrNiMoN22-5-3
  • Uszczelnienie: komora przekładni/komora wstępna
    FKM
  • Komora uszczelnienia
    5.1301, EN-GJL-250
  • Uszczelnienie po stronie medium
    SiC/SiC, Q1Q1VGG
  • Korpus przekładni
    1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
  • Śmigło
    1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
  • Koło środkowe
    1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
Przekładnia
  • Konstrukcja przekładni
    m 2.0 według DIN 780/P10 (ISO54); koła słoneczne i planetarne hartowane i szlifowane, koło wydrążone
  • Łożyska przekładni
    3 łożysko igiełkowe (planetarne), 1 dwurzędowe łożysko kulkowe skośne i 1 łożysko kulkowe (odłączenie wału)
  • Żywotność Lh10
    100.000 godzin pracy, ISO 281
Informacje na temat umiejscowienia zamówień
  • Produkt
    Wilo
  • Nazwa produktu
    EMU RZP 60-3.39-2/22 S17
  • Numer artykułu
    RZP_60-3_39-2_22_S17_400_50
  • Masa netto ok. m
    208 kg
Opcje
  • Rodzaj ochrony przeciwwybuchowej
    -
  • Zabezpieczenie silnika
    Bimetal

Informacje dot. zamawiania

Informacje na temat umiejscowienia zamówień
  • Produkt
    Wilo
  • Nazwa produktu
    EMU RZP 60-3.39-2/22 S17
  • Numer artykułu
    RZP_60-3_39-2_22_S17_400_50
  • Masa netto ok. m
    208 kg
  • Dostępność na rynku
    2010-01-01
  • Date of introduction
    2010-01-01

Downloads

Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1

Numer artykułu 6074714
Wydanie 2019-01
Numer wersji 01
Format strony 209.9 x 297.0 mm
Liczba stron 56

PDF (21 MB)

Pobierz

PDF: EMU RZP 60-3.39-2/22 S17

Konfiguruj

Wybór stron

Opcjonalne informacje

Można podać indywidualne informacje, które mają zostać zamieszczone w wierszu nagłówka.

Zapisz