EMU RZP 80-2.28-4/22 S17

Specyfikacja

Jednostka
  • Masa netto ok. m
    415 kg
  • Ochrona przeciwwybuchowa ATEX
    opcjonalnie
  • Ochrona przeciwwybuchowa FM
    opcjonalnie
  • Stopień ochrony silnika
    IP68
Śmigło
  • Konstrukcja śmigła
    4-blade propeller with self-cleaning hub; backward-curved as a result clogging- and entwining-free
  • Nominal propeller diameter Dnom
    785 mm
  • Prędkość obrotowa śmigła n
    280 1/min
  • Przełożenie przekładni
    5.286
Pojemność i rodzaje zasypu
  • Napełnianie komory wstępnej
    Olej przekładniowy CLP220
  • Pojemność komory wstępnej V
    2.00 l
  • Napełnienie komory przekładni
    Olej przekładniowy CLP220
  • Pojemność komory przekładni V
    1.10 l
  • Wypełnienie komory uszczelnienia
    Biały olej
  • Pojemność komory uszczelnienia V
    2.00 l
Silnik/elektronika
  • Typ silnika
    T 20-4/22R (Ex)
  • Konstrukcja silnika
    Silnik zatapialny – chłodzony powierzchniowo
  • Przyłącze sieciowe
    3~400 V, 50 Hz
  • Prąd znamionowy IN
    26.00 A
  • Prąd rozruchowy - bezpośredni IA
    156 A
  • Prąd rozruchowy - gwiazda-trójkąt IA
    52 A
  • Pobór mocy P1 max
    15300.00 W
  • Znamionowa moc silnika P2
    12500.00 W
  • Prędkość obrotowa n
    1430 rpm
  • Klasa sprawności energetycznej silnika
    -
  • Sprawność ηM
    82.0
  • Współczynnik mocy cos φ
    0.86
  • Min. temperatura przetłaczanej cieczy Tmin
    3 °C
  • Maks. temperatura przetłaczanej cieczy Tmax
    40 °C
  • Maks. głębokość zanurzenia
    20.00 m
  • Klasa izolacji
    H
  • Maks. częstotliwość załączania t
    15 1/h
  • min. przerwa w załączaniu t
    3 min
  • Moment rozruchowy M
    164 Nm
  • Moment bezwładności
    0.04380 kg/m²
  • Łożyska silnika
    1 łożysko rolkowe, 1 dwurzędowe łożysko kulkowe skośne
Materiały
  • Materiał silnika
    EN-GJL-250
  • Uszczelnienie statyczne
    FKM
  • Wał silnika
    1.4021, X20Cr13
  • Uszczelnienie: komora przekładni/komora uszczelnienia
    SiC/SiC, Q1Q1VGG
  • Korpus przekładni
    5.1301, EN-GJL-250
  • Koło planetowe
    1.7131, 16MnCr5
  • Koło o uzębieniu wewnętrznym
    1.5216, 17MnV6
  • Koło środkowe
    1.7131, 16MnCr5
  • Odłączenie wału
    1.4462, X2CrNiMoN22-5-3
  • Uszczelnienie: komora przekładni/komora wstępna
    FKM
  • Komora uszczelnienia
    5.1301, EN-GJL-250
  • Korpus przekładni
    1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
  • Śmigło
    1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
  • Koło środkowe
    1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2
Przekładnia
  • Konstrukcja przekładni
    m 3.0 według DIN 780/P10 (ISO54); koła słoneczne i planetarne hartowane i szlifowane, koło wydrążone
  • Łożyska przekładni
    3x2 łożysko igiełkowe (planetarne), 2 łożysko wałeczkowo-stożkowe (odłączenie wału)
  • Żywotność Lh10
    100.000 godzin pracy, ISO 281

Informacje dot. zamawiania

Informacje na temat umiejscowienia zamówień
  • Produkt
    Wilo
  • Nazwa produktu
    EMU RZP 80-2.28-4/22 S17
  • Numer artykułu
    RZP_80-2_28-4_22_S17_400_50
  • Masa netto ok. m
    415 kg

Downloads

Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1

Numer artykułu 6074714
Wydanie 2019-01
Numer wersji 01
Format strony 209.9 x 297.0 mm
Liczba stron 56

PDF (21 MB)

Pobierz

PDF: EMU RZP 80-2.28-4/22 S17

Konfiguruj

Wybór stron

Opcjonalne informacje

Można podać indywidualne informacje, które mają zostać zamieszczone w wierszu nagłówka.

Zapisz