Wilo-Drain TMT/TMC

Opis typoszeregu

Cechy szczególne/zalety produktu

  • Odporny na temperaturę przetłaczanej cieczy do 95 °C
  • Wysokie niezawodne działanie dzięki kontroli temperatury silnika i zalewanemu wpustowi na kabel

Rodzaj konstrukcji

Pompa zatapialna do wody zanieczyszczonej

Zastosowanie

Tłoczenie

  • Woda zanieczyszczona o maksymalnej temperaturze przetłaczanej cieczy 95 °C

Wyposażenie/funkcja

  • Kabel zasilający do przetłaczanych mediów o temp. max. 95°C, podłączony na stałe.
  • Kontrola temperatury uzwojenia z czujnikiem bimetalicznym

Zakres dostawy

  • Pompa zatapialna do wody zanieczyszczonej
  • Instrukcja montażu i obsługi

Oznaczenie typu

Przykład:

Wilo-Drain TMT 32M113/7,5Ci

TMT

Pompa zatapialna do wody zanieczyszczonej o temp. max. 95°C

32

Średnica nominalna króćca tłocznego G 1¼

M

Wirnik wielokanałowy

113

Średnica wirnika [mm]

7,5

/10 = moc znamionowa silnika P2 w [kW]

Ci

Stosowane materiały: żeliwo szare

Dane techniczne

  • Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
  • Stopień ochrony: IP68
  • Max. głębokość zanurzenia: 7 m
  • Temperatura przetłaczanego medium:
    • Zanurzona: 3 … 95 °C
    • Wynurzona: 3 ... 60 °C
  • Długość przewodu: 10 m
  • Przyłącze ciśnieniowe: G 1¼

Materiały

  • Korpus pompy: EN-GJL-250
  • Wirnik: EN-GJL-250
  • Wał: 1.4021
  • Uszczelnienie mechaniczne: SiC/SiC; Cr/MgSi
  • Uszczelnienia statyczne: HNBR
  • Korpus silnika: EN-GJL-250

Opis/budowa

Całkowicie zanurzona pompa zatapialna do wody zanieczyszczonej, pionowe ustawienie mokre, do tłoczenia mediów o temperaturze max. 95°C

Układ hydrauliczny

Korpus hydrauliczny oraz wirnik są z żeliwa szarego. Przyłącze po stronie tłocznej jest wykonane w formie poziomego połączenia kołnierzowego.

Silnik

Stosowane silniki to silniki z chłodzeniem powierzchniowym w wersji na prąd trójfazowy do rozruchu bezpośredniego. Ciepło odpadowe oddawane jest poprzez korpus silnika bezpośrednio do opływającego go medium. Silniki mogą być stosowane w zanurzeniu w trybie pracy ciągłej (S1) i w wynurzeniu w trybie pracy przerywanej (S3).

Ponadto silniki są wyposażone w następujące urządzenia kontrolne:

  • Monitorowanie wycieków komory silnika Układ monitorowania wycieków sygnalizuje przenikanie wody do komory silnika.
  • Termiczna kontrola silnika Termiczna kontrola silnika chroni uzwojenie silnika przed przegrzaniem. Standardowo stosowane są w tym celu czujniki bimetalowe.

Kabel zasilający ma standardowo wolne końcówki, długość 10 m i jest wodoszczelny na całej długości

Uszczelnienie

Uszczelnienie po stronie pompy i po stronie silnika zapewniają dwa uszczelnienia mechaniczne. Uszczelnienie komory między uszczelnieniami mechanicznymi jest wypełnione medycznym olejem wazelinowym.

Rodzina charakterystyk

Wilo-Drain TMT 32M

Do pobrania

Wilo-Drain TMT 32M - Installation and operating instructions - 50 Hz

Numer artykułu 6069279
Wydanie 2015-05
Numer wersji 02
Format strony 209.9 x 297.0 mm
Liczba stron 154

PDF (11 MB)

Pobierz

Produkt

PDF: Wilo-Drain TMT/TMC

Konfiguruj

Wybór stron

Opcjonalne informacje

Można podać indywidualne informacje, które mają zostać zamieszczone w wierszu nagłówka.

Zapisz