Wilo-Flumen OPTI-TR

Opis typoszeregu

Cechy szczególne/zalety produktu

  • Niskie nakłady czyszczenia poprzez unikanie powstawania osadów podczas opróżniania zbiornika dzięki montażowi blisko podłoża

• Niezawodna praca systemu oraz redukcja przypadków niedrożności dzięki optymalizacji hydrauliki

• Niewielkie zużycie dzięki zastosowaniu śruby z odlewu ze stali nierdzewnej o niewielkiej kawitacji

• Wszechstronne możliwości zastosowania, również w przypadku długich czasów pracy

• Wysoka elastyczność z uwagi na różne możliwości instalacji i wyposażenia dodatkowego

Opis

NO VALUE

Rodzaj konstrukcji

Szybkobieżne i kompaktowe mieszadło zatapialne, z napędem bezpośrednim

Zastosowanie

  • Zawirowanie cząstek stałych w celu unikania tworzenia się osadów w zbiornikach retencyjnych i studzienkach odwadniających
  • Zapobieganie powstawaniu kożuchów z osadów

Wyposażenie/funkcja

  • Termiczna kontrola silnika
  • Kontrola komory uszczelniającej (opcja)
  • Certyfikat Ex (opcjonalnie)

Zakres dostawy

  • Mieszadło zatapialne z zamontowanym śmigłem i kablem
  • Długość kabla na życzenie Klienta
  • Zamontowane wyposażenie dodatkowe zależnie od sposobu montażu
  • Podręcznik eksploatacji i konserwacji

Oznaczenie typu

np.:

Wilo-Flumen OPTI-TR 30-1.145-4/16REx S17

Flumen

Mieszadło zatapialne, poziome

OPTI

Mieszadło ze standardowymi silnikami

TR

Mieszadło ze standardowym silnikiem asynchronicznym

30

x10 = średnica znamionowa śmigła w mm

1

Prototyp

145

x 10 = prędkość obrotowa śmigła w 1/min

4

Liczba biegunów

16

x 10 = długość stojana w [mm]

R

Wersja silnika:

  • R = wersja mieszadła
  • V = wersja mieszadła o zredukowanej mocy

Ex

Certyfikat Ex

S17

Kod śmigła dla śmigła specjalnego (nie dotyczy śmigła standardowego)

Dane techniczne

  • Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
  • Rodzaj pracy – zanurzony: S1
  • Stopień ochrony: IP68
  • Max. temperatura przetłaczanej cieczy: 40 °C
  • Max. głębokość zanurzenia: 20 m

Materiały

  • Korpus silnika: EN-GJL-250
  • Korpus uszczelniający: 1.4408
  • Śmigło: 1.4408
  • Uszczelnienie:
    • po stronie silnika: SiC/SiC (TR 20-1, TR 28-1), NBR (TR 30-1, TR 40-1)
    • Po stronie medium: SiC/SiC
  • Złącza gwintowane: Stal nierdzewna 1.4301 lub 1.4571

Opis/budowa

Śmigło

2- lub 3-łopatowe śmigło o średnicy nominalnej od 200 mm do 400 mm. Konstrukcja odporna na oplatanie przez zastosowanie zgiętej do tyłu krawędzi natarcia.

Silnik

Silnik zatapialny typoszeregu T (silnik chłodzony powierzchniowo) ze standardowym przyłączem do prostego i wydajnego dostosowania mocy silnika. Ciepło silnika oddawane jest poprzez korpus bezpośrednio do medium. Uzwojenie jest wyposażone w układ monitorowania temperatury. Łożyska kulkowe o dużych wymiarach zapewniają długą żywotność ułożyskowania silnika.

Uszczelnienie

Podwójne uszczelnienie wału z komorą uszczelnienia o dużej pojemności do wychwytywania przecieków z uszczelnienia mechanicznego, na życzenie Klienta z elektrodą prętową. Uszczelnienie po stronie medium to uszczelnienie mechaniczne, odporne na korozję i zużycie wykonane z węglika krzemu. Po stronie silnika uszczelnienie wykonano w zależności od typu:

  • TR 20-1, TR 28-1: uszczelnienie mechaniczne, odporne na korozję i zużycie
  • TR 30-1, TR 40-1: Pierścień uszczelniający wału

Przewód

Kabel zasilający, wodoszczelny na całej długości, wytrzymały w przypadku znacznych obciążeń mechanicznych. Kabel zasilający jest doprowadzony do korpusu silnika poprzez wodoszczelny wpust na kabel wyposażony w zabezpieczenie przed wyrwaniem przewodu i przed złamaniem przewodu.

Do pobrania

Wilo-EMU TR(E) / Wilo-Sevio MIX BG / Wilo-Sevio FLOW BG

Numer artykułu 6074694
Wydanie 1712
Numer wersji 04
Format strony 209.9 x 297.0 mm
Liczba stron 32

PDF (925 kB)

Pobierz

Produkt

PDF: Wilo-Flumen OPTI-TR

Konfiguruj

Wybór stron

Opcjonalne informacje

Można podać indywidualne informacje, które mają zostać zamieszczone w wierszu nagłówka.

Zapisz