Wilo-Drain TMT
Korzyści
- Odporny na temperaturę przetłaczanej cieczy do 95 °C
- Wysokie niezawodne działanie dzięki kontroli temperatury silnika i zalewanemu wpustowi na kabel
Zalecane usługi serwisowe
Rodzaj konstrukcji
Pompa zatapialna do wody zanieczyszczonej
Zastosowanie
Tłoczenie
- Woda zanieczyszczona o maksymalnej temperaturze przetłaczanej cieczy 95 °C
Wyposażenie/funkcja
- Kabel zasilający do przetłaczanych mediów o temp. max. 95°C, podłączony na stałe.
- Kontrola temperatury uzwojenia z czujnikiem bimetalicznym
Oznaczenie typu
Przykład: | Wilo-Drain TMT 32M113/7,5Ci |
TMT | Pompa zatapialna do wody zanieczyszczonej o temp. max. 95°C |
32 | Średnica nominalna króćca tłocznego G 1¼ |
M | Wirnik wielokanałowy |
113 | Średnica wirnika [mm] |
7,5 | /10 = moc znamionowa silnika P2 w [kW] |
Ci | Stosowane materiały: żeliwo szare |
Dane techniczne
- Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
- Stopień ochrony: IP68
- Max. głębokość zanurzenia: 7 m
- Temperatura przetłaczanego medium:
- Zanurzona: 3 … 95 °C
- Wynurzona: 3 ... 60 °C
- Długość przewodu: 10 m
- Przyłącze ciśnieniowe: G 1¼
Materiały
- Korpus pompy: EN-GJL-250
- Wirnik: EN-GJL-250
- Wał: 1.4021
- Uszczelnienie mechaniczne: SiC/SiC; Cr/MgSi
- Uszczelnienia statyczne: HNBR
- Korpus silnika: EN-GJL-250
Konstrukcja
Całkowicie zanurzona pompa zatapialna do wody zanieczyszczonej, pionowe ustawienie mokre, do tłoczenia mediów o temperaturze max. 95°C
Układ hydrauliczny
Korpus hydrauliczny oraz wirnik są z żeliwa szarego. Przyłącze po stronie tłocznej jest wykonane w formie poziomego połączenia kołnierzowego.
Silnik
Stosowane silniki to silniki z chłodzeniem powierzchniowym w wersji na prąd trójfazowy do rozruchu bezpośredniego. Ciepło odpadowe oddawane jest poprzez korpus silnika bezpośrednio do opływającego go medium. Silniki mogą być stosowane w zanurzeniu w trybie pracy ciągłej (S1) i w wynurzeniu w trybie pracy przerywanej (S3).
Ponadto silniki są wyposażone w następujące urządzenia kontrolne:
- Monitorowanie wycieków komory silnika Układ monitorowania wycieków sygnalizuje przenikanie wody do komory silnika.
- Termiczna kontrola silnika Termiczna kontrola silnika chroni uzwojenie silnika przed przegrzaniem. Standardowo stosowane są w tym celu czujniki bimetalowe.
Kabel zasilający ma standardowo wolne końcówki, długość 10 m i jest wodoszczelny na całej długości
Uszczelnienie
Uszczelnienie po stronie pompy i po stronie silnika zapewniają dwa uszczelnienia mechaniczne. Uszczelnienie komory między uszczelnieniami mechanicznymi jest wypełnione medycznym olejem wazelinowym.
Zakres dostawy
- Pompa zatapialna do wody zanieczyszczonej
- Instrukcja montażu i obsługi
Wyposażenie dodatkowe
- Kabel zasilający
- Wtyczka zabezpieczenia silnika
- Urządzenia sterujące
| Nazwa produktu | Przyłącze ciśnieniowe | Znamionowa moc silnika P2 | Przyłącze sieciowe | Numer artykułu | Cena (bez VAT) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
Drain TMT 32M113/7,5Ci | G 1¼ | 0,75 kW | 3~400 V, 50 Hz | 6070087 | EUR 3.864,- |