Wilo-EMU FA (skonfigurowany)

Pompa zatapialna do ścieków bez lub z aktywnym systemem chłodzenia do pracy ciągłej do ustawienia mokrego stacjonarnego i przenośnego oraz stacjonarnego ustawienia na sucho.

Tłoczenie

• ścieków nieoczyszczonych z fekaliami i składników długowłóknistych
• Ścieków z fekaliami
• Wstępnie oczyszczonych ścieków bez fekaliów i składników długowłóknistych
• Wody procesowej
• Woda zanieczyszczona

• Wytrzymałe i trwałe wykonanie z żeliwa szarego
• Silnik chłodzony powierzchniowo lub silniki z funkcją samochłodzącą z systemem 1- lub 2-komorowym
• Opcjonalnie zabezpieczenie przeciwwybuchowe wg ATEX lub FM
• Urządzenia kontrolne, zależne od silnika:
  • Temperatura uzwojenia
  • Monitorowanie wilgotności w komorze uszczelnienia i komorze silnika/zaciskowej
  • Temperatura łożyska silnika
• Zamontowane wyposażenie dodatkowe na życzenie Klienta

• Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
• Rodzaj pracy – zanurzony: S1
• Rodzaj pracy – wynurzony: S1 lub S2
• Stopień ochrony: IP68
• Klasa izolacji: H
• Temperatura mediów: 3…40 C, wyższe temperatury na zapytanie
• Swobodny przelot kuli 45...130 mm
• Max. głębokość zanurzenia: 20 m

• Części korpusu: EN-GJL lub EN-GJS
• Wirnik: EN-GJL lub EN-GJS
• Uszczelnienia statyczne: NBR lub FPM
• Uszczelnienie po stronie medium Uszczelnienie mechaniczne z SiC/SiC
• Uszczelnienie po stronie silnika:
  • Pierścień uszczelniający wału z NBR
  • Uszczelnienie mechaniczne z SiC/SiC lub węglem/ceramiką
• Wał: Stal nierdzewna 1.4021

Pompa zatapialna do ścieków jako zatapialne urządzenie blokowe do ustawienia mokrego i suchego, stacjonarnego lub przenośnego.

Układ hydrauliczny

Odpływ po stronie tłocznej jest wykonany w formie poziomego połączenia kołnierzowego. Maksymalnie dopuszczalna ilość substancji suchej w zależności od typu hydrauliki i wirnika wynosi maks. 8%. Stosowane są następujące kształty wirników:

• Wirnik o swobodnym przepływie (W)
• Wirnik jednokanałowy (E)
• Wirnik dwukanałowy (Z)
• Wirnik trzykanałowy (D)
• Wirnik czterokanałowy (V)

Hydrauliczne systemy kanałowe są wyposażone w pierścień obrotowy i pierścień ścierny z tworzywa hartowanego. Przyczyniają się one do utrzymania długotrwałej, niezmiennej efektywności pracy urządzenia i minimalizują koszty konserwacji.

Silnik

Silniki z chłodzeniem powierzchniowym (silnik T) nie mają własnego systemu chłodzenia, a ciepło odpadowe jest oddawane poprzez części korpusu bezpośrednio do opływającego je medium. Dlatego silniki te można stosować w zanurzeniu w trybie pracy ciągłej. W zależności od wielkości mogą pracować także w wynurzeniu w trybie pracy krótkotrwałej

Ciepło odpadowe z silników samochłodzących (silnik FK, FKT, HC) z aktywnym systemem chłodzenia jest oddawane poprzez zintegrowany wymiennik ciepła do przetłaczanego medium. Dzięki temu silniki są przystosowane do pracy ciągłej w zanurzeniu i wynurzeniu oraz do ustawienia na sucho.

Wszystkie silniki są wyposażone w uszczelnienie komory zapewniające ochronę silnika przed przedostaniem się do niego medium. Uszczelnienie jest dostępna z zewnątrz i opcjonalnie może być monitorowana za pomocą elektrody prętowej. Wszystkie zastosowane media są biologicznie degradowalne i nie stanowią zagrożenia dla środowiska.

Kabel zasilający o dł. 10 m ma wolne końcówki, długość kabla może zostać dostosowana do specyfikacji Klienta. Wpusty na kabel silników T, HC i FKT są wodoszczelne na całej długości.

Uszczelnienie

W zależności od typu silnika dostępne są następujące wersje uszczelnienia po stronie medium oraz po stronie silnika:

• Wersja H: z uszczelnieniem mechanicznym po stronie medium, z promieniowym pierścieniem uszczelniającym wału po stronie silnika
• Wersja G: dwa niezależnie działające uszczelnienia mechaniczne.
• Wersja K: Uszczelnienie pakietowe z dwoma niezależnie działającymi uszczelnieniami mechanicznymi.

Silniki o najwyższej sprawności

Oprócz silników standardowych dostępne są również silniki o najwyższej sprawności klasy IE3 (w oparciu o IEC 60034-30). Ze względu na to, że bazują one na tych samych założeniach co silniki standardowe, ich wyposażenie i funkcje są takie same. Dostępne są również takie same rodzaje hydrauliki.

Certyfikat Ex

Silniki dostępne są z certyfikatem Ex wg ATEX i FM.

• Gotowa do podłączenia pompa zatapialna do ścieków
• kabla zasilającego z wolną końcówką
• Zamontowane wyposażenie dodatkowe
• Podręcznik eksploatacji i konserwacji

• Napięcia specjalne
• Kontrola uzwojenia z termistorowym czujnikiem temperatury
• Urządzenia kontrolne do
  • komory uszczelnienia
  • komory silnika / skrzynki zaciskowej
  • temperatury składowania
• Powłoka Ceram do mediów ściernych i powodujących korozję
• Certyfikat Ex zgodnie z ATEX lub FM

• Stopa sprzęgająca lub stopa pompy
• Różne odpływy ciśnieniowe i złącza typu Storz
• Łańcuchy
• Zestawy mocujące z prętami stalowymi
• Urządzenia sterujące, przekaźniki i wtyczki

Praca w ustawieniu mokrym z wynurzonym silnikiem

W przypadku silników samochłodzących (silniki FK, FKT, HC) w trybie pracy ciągłej dozwolone jest ich wynurzenie w dowolnym czasie

W przypadku silników chłodzonych powierzchniowo (silników T), wynurzenie silnika jest dozwolone tylko wtedy, jeżeli podany jest rodzaj pracy w wynurzeniu! Maksymalny okres pracy z wynurzonym silnikiem jest uzależniony od temperatury przetłaczanego medium i otoczenia. Dokładne informacje o rodzaju pracy znajdują się na tabliczce znamionowej

Zabezpieczenie przed suchobiegiem

Aby zapobiec zasysaniu powietrza, korpus hydrauliczny musi być zawsze zanurzony. W przypadku wahań poziomu wody wyłączenie automatyczne musi nastąpić tuż po osiągnięciu minimalnego poziomu wody.

Montaż poziomy

Montaż poziomy jest możliwy tylko po uzgodnieniu z serwisem Wilo!

• Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
• Rodzaj pracy – zanurzony: S1
• Rodzaj pracy – wynurzony: S1 lub S2
• Stopień ochrony: IP68
• Klasa izolacji: H
• Temperatura mediów: 3…40 C, wyższe temperatury na zapytanie
• Swobodny przelot kuli 45...130 mm
• Max. głębokość zanurzenia: 20 m

• Części korpusu: EN-GJL lub EN-GJS
• Wirnik: EN-GJL lub EN-GJS
• Uszczelnienia statyczne: NBR lub FPM
• Uszczelnienie po stronie medium Uszczelnienie mechaniczne z SiC/SiC
• Uszczelnienie po stronie silnika:
  • Pierścień uszczelniający wału z NBR
  • Uszczelnienie mechaniczne z SiC/SiC lub węglem/ceramiką
• Wał: Stal nierdzewna 1.4021

Pompa zatapialna do ścieków jako zatapialne urządzenie blokowe do ustawienia mokrego i suchego, stacjonarnego lub przenośnego.

Układ hydrauliczny

Odpływ po stronie tłocznej jest wykonany w formie poziomego połączenia kołnierzowego. Maksymalnie dopuszczalna ilość substancji suchej w zależności od typu hydrauliki i wirnika wynosi maks. 8%. Stosowane są następujące kształty wirników:

• Wirnik o swobodnym przepływie (W)
• Wirnik jednokanałowy (E)
• Wirnik dwukanałowy (Z)
• Wirnik trzykanałowy (D)
• Wirnik czterokanałowy (V)

Hydrauliczne systemy kanałowe są wyposażone w pierścień obrotowy i pierścień ścierny z tworzywa hartowanego. Przyczyniają się one do utrzymania długotrwałej, niezmiennej efektywności pracy urządzenia i minimalizują koszty konserwacji.

Silnik

Silniki z chłodzeniem powierzchniowym (silnik T) nie mają własnego systemu chłodzenia, a ciepło odpadowe jest oddawane poprzez części korpusu bezpośrednio do opływającego je medium. Dlatego silniki te można stosować w zanurzeniu w trybie pracy ciągłej. W zależności od wielkości mogą pracować także w wynurzeniu w trybie pracy krótkotrwałej

Ciepło odpadowe z silników samochłodzących (silnik FK, FKT, HC) z aktywnym systemem chłodzenia jest oddawane poprzez zintegrowany wymiennik ciepła do przetłaczanego medium. Dzięki temu silniki są przystosowane do pracy ciągłej w zanurzeniu i wynurzeniu oraz do ustawienia na sucho.

Wszystkie silniki są wyposażone w uszczelnienie komory zapewniające ochronę silnika przed przedostaniem się do niego medium. Uszczelnienie jest dostępna z zewnątrz i opcjonalnie może być monitorowana za pomocą elektrody prętowej. Wszystkie zastosowane media są biologicznie degradowalne i nie stanowią zagrożenia dla środowiska.

Kabel zasilający o dł. 10 m ma wolne końcówki, długość kabla może zostać dostosowana do specyfikacji Klienta. Wpusty na kabel silników T, HC i FKT są wodoszczelne na całej długości.

Uszczelnienie

W zależności od typu silnika dostępne są następujące wersje uszczelnienia po stronie medium oraz po stronie silnika:

• Wersja H: z uszczelnieniem mechanicznym po stronie medium, z promieniowym pierścieniem uszczelniającym wału po stronie silnika
• Wersja G: dwa niezależnie działające uszczelnienia mechaniczne.
• Wersja K: Uszczelnienie pakietowe z dwoma niezależnie działającymi uszczelnieniami mechanicznymi.

Silniki o najwyższej sprawności

Oprócz silników standardowych dostępne są również silniki o najwyższej sprawności klasy IE3 (w oparciu o IEC 60034-30). Ze względu na to, że bazują one na tych samych założeniach co silniki standardowe, ich wyposażenie i funkcje są takie same. Dostępne są również takie same rodzaje hydrauliki.

Certyfikat Ex

Silniki dostępne są z certyfikatem Ex wg ATEX i FM.

• Gotowa do podłączenia pompa zatapialna do ścieków
• kabla zasilającego z wolną końcówką
• Zamontowane wyposażenie dodatkowe
• Podręcznik eksploatacji i konserwacji

• Napięcia specjalne
• Kontrola uzwojenia z termistorowym czujnikiem temperatury
• Urządzenia kontrolne do
  • komory uszczelnienia
  • komory silnika / skrzynki zaciskowej
  • temperatury składowania
• Powłoka Ceram do mediów ściernych i powodujących korozję
• Certyfikat Ex zgodnie z ATEX lub FM

• Stopa sprzęgająca lub stopa pompy
• Różne odpływy ciśnieniowe i złącza typu Storz
• Łańcuchy
• Zestawy mocujące z prętami stalowymi
• Urządzenia sterujące, przekaźniki i wtyczki

Praca w ustawieniu mokrym z wynurzonym silnikiem

W przypadku silników samochłodzących (silniki FK, FKT, HC) w trybie pracy ciągłej dozwolone jest ich wynurzenie w dowolnym czasie

W przypadku silników chłodzonych powierzchniowo (silników T), wynurzenie silnika jest dozwolone tylko wtedy, jeżeli podany jest rodzaj pracy w wynurzeniu! Maksymalny okres pracy z wynurzonym silnikiem jest uzależniony od temperatury przetłaczanego medium i otoczenia. Dokładne informacje o rodzaju pracy znajdują się na tabliczce znamionowej

Zabezpieczenie przed suchobiegiem

Aby zapobiec zasysaniu powietrza, korpus hydrauliczny musi być zawsze zanurzony. W przypadku wahań poziomu wody wyłączenie automatyczne musi nastąpić tuż po osiągnięciu minimalnego poziomu wody.

Montaż poziomy

Montaż poziomy jest możliwy tylko po uzgodnieniu z serwisem Wilo!