Wilo-EMU TR 50-2… – TR 120-1... | Wilo

Wilo-EMU TR 50-2… – TR 120-1...

Zalety
Wilo-EMU TR 90-2

Korzyści

  • Zabezpieczenie procesów. Przekładnia planetarna posiada odpowiednio zwymiarowane łożysko, skutecznie absorbujące siły mieszadeł.
  • Efektywne wykorzystanie energii. Innowacyjna geometria skrzydeł zapewnia najlepszy wskaźnik mocy ciągu. Redukuje to jednocześnie ponoszone koszty energii i eksploatacji.
  • Niezawodne działanie. Dzięki pracy wolnej od zanieczyszczeń, zapewnionej przez odchyloną do tyłu krawędź natarcia.
Opis typoszeregu

Rodzaj konstrukcji

Średniej prędkości mieszadło zatapialne z jednostopniową przekładnią planetarną

Zastosowanie

  • Zawiesina
  • Homogenizacji
  • Zapobiegania powstawaniu kożuchów z osadów

Wyposażenie/funkcja

  • Termiczna kontrola silnika
  • 1-stopniowa przekładnia planetarna
  • Monitorowanie komory wstępnej (opcjonalnie)
  • Certyfikat Ex (opcjonalnie)

Oznaczenie typu

np.:

Wilo-EMU TRE 90-2.20-4/12 x

TR

Mieszadło do silników zatapialnych

E

Silnik o najwyższej sprawności według IE3/IE4 (w oparciu o IEC 60034-30)

90

x 10 = średnica znamionowa śmigła w mm

2

Prototyp

20

x 10 = prędkość obrotowa śmigła w 1/min

4

Liczba biegunów

12

x 10 = długość stojana w [mm]

x

Kod dla śrub specjalnych

Dane techniczne

  • Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
  • Rodzaj pracy – zanurzony: S1
  • Stopień ochrony: IP68
  • Max. temperatura przetłaczanej cieczy: 40 °C
  • Max. głębokość zanurzenia: 20 m
  • Klasa sprawności energetycznej: IE3/IE4 (Typ TRE...)

Materiały

  • Części korpusu: EN-GJL-250
  • Śmigło: PUR, stal nierdzewna 1.4571 lub PUR/GfK
  • Piasta śmigła: Stal nierdzewna 1.4571
  • Złącza gwintowane: Stal nierdzewna 1.4301 lub 1.4571
  • Tuleja uszczelniająca: Stal nierdzewna 1.4571
  • Wał przekładni: Stal nierdzewna 1.4462

Konstrukcja

Śmigło

2- lub 3-skrzydłowe śmigło o średnicy nominalnej od 500 mm do 1200 mm. Konstrukcja odporna na oplatanie przez zastosowanie zgiętej do tyłu krawędzi natarcia.

Silnik

Silnik zatapialny typoszeregu T (silnik chłodzony powierzchniowo) ze standardowym przyłączem do prostego i wydajnego dostosowania mocy silnika. Ciepło silnika oddawane jest poprzez korpus bezpośrednio do medium. Uzwojenie jest wyposażone w układ monitorowania temperatury. Łożyska kulkowe skośne (nie dot. TR 80-1) i zwykłe o dużych wymiarach zapewniają długą żywotność ułożyskowania silnika.

Urządzenia TRE są wyposażone w wysokosprawne silniki TE (silniki chłodzone powierzchniowo o wysokiej sprawności), spełniające wymagania klasy IE3/IE4 (w oparciu o IEC 60034-30).

Uszczelnienie

Uszczelnienie jest zapewnione przez system 3-komorowy (komora wstępna, komora przekładni i komora uszczelnienia). Komora wstępna i komora uszczelnienia o dużej pojemności przechwytują przecieki z oby zestawów uszczelnienia mechanicznego. Na życzenie komora wstępna może być wyposażona w zewnętrzną elektrodę prętową. Uszczelnienie pomiędzy medium a komorą wstępną oraz komorą przekładni a komorą uszczelnienia zapewnia odporne na korozję i zużycie uszczelnienie mechaniczne wykonane z pełnego węglika krzemu. Uszczelnienie między komorą wstępną a komorą przekładni oraz komorą uszczelnienia a silnikiem zapewniają promieniowe pierścienie uszczelniające. Tuleja uszczelnienia gwarantuje trwałe osadzenie uszczelnienia mechanicznego w sposób zapewniający zabezpieczenie przed korozją.

Przekładnia

1-stopniowa przekładnia planetarna z wymiennymi przełożeniami. Łożyska przekładni są skonfigurowane w sposób zapewniający absorpcję sił powstających podczas mieszania, co zapobiega ich przeniesieniu do ułożyskowania silnika.

Przewód

Kabel zasilający, wodoszczelny na całej długości, typ NSSHÖU do znacznych obciążeń mechanicznych. Kabel zasilający jest doprowadzony do korpusu silnika poprzez wodoszczelny wpust na kabel wyposażony w zabezpieczenie przed wyrwaniem przewodu i przed złamaniem przewodu.

Stan przy dostawie

  • Mieszadło zatapialne z zamontowanym śmigłem i kablem
  • Długość kabla na życzenie Klienta
  • Zamontowane wyposażenie dodatkowe zależnie od sposobu montażu
  • Podręcznik eksploatacji i konserwacji
Do pobrania

Instrukcja montażu i obsługi

Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1

Numer artykułu 6074714
Wydanie 2021-10
Format strony 209.9 x 297.0 mm
Liczba stron 52
PDF (21 MB)

Broszura certyfikacyjna

Wilo-EMU AVMS(H)/ AVUS(H)

Numer artykułu 6078119
Wydanie 1509
Format strony A4
Liczba stron 29
PDF (516 KB)

Wilo-EMU AVU

Numer artykułu 6078118
Wydanie 1509
Format strony A4
Liczba stron 29
PDF (509 KB)

Wilo-EMU TR(E) / Wilo-Sevio MIX BG / Wilo-Sevio FLOW BG

Numer artykułu 6074694
Wydanie 2019-02
Format strony 209.9 x 297.0 mm
Liczba stron 36
PDF (3 MB)

Certyfikat

Wilo-EMU HHV

Numer artykułu 6072705
Wydanie 1509
Format strony A4
Liczba stron 32
PDF (592 KB)
Lista produktów
Nazwa produktuNumer artykułu
EMU TR 50-2.13-6/8 S
TR_50-2_13-6_8_s_400_50
EMU TR 50-2.16-6/8 S
TR_50-2_16-6_8_s_400_50
EMU TR 50-2.19-6/8 S
TR_50-2_19-6_8_s_400_50
EMU TR 50-2.22-6/8 S
TR_50-2_22-6_8_s_400_50
EMU TR 50-2.24-6/8 S
TR_50-2_24-6_8_s_400_50
EMU TR 50-2.25-4/8 S
TR_50-2_25-4_8_s_400_50
EMU TR 50-2.25-4/8V S
TR_50-2_25-4_8V_s_400_50
EMU TR 50-2.25-6/16
TR_50-2_25-6_16_400_50
EMU TR 50-2.25-6/8
TR_50-2_25-6_8_400_50
EMU TR 50-2.26-4/12 S
TR_50-2_26-4_12_s_400_50
EMU TR 50-2.28-4/8V S
TR_50-2_28-4_8V_s_400_50
EMU TR 50-2.28-6/8
TR_50-2_28-6_8_400_50
EMU TR 50-2.29-6/8
TR_50-2_29-6_8_400_50
EMU TR 50-2.30-4/16 S
TR_50-2_30-4_16_s_400_50
EMU TR 50-2.30-4/8
TR_50-2_30-4_8_400_50
EMU TR 50-2.30-4/8 S
TR_50-2_30-4_8_s_400_50
EMU TR 50-2.30-4/8V
TR_50-2_30-4_8V_400_50
EMU TR 50-2.30-6/8
TR_50-2_30-6_8_400_50
EMU TR 50-2.31-4/12 S
TR_50-2_31-4_12_s_400_50
EMU TR 50-2.31-4/24 S
TR_50-2_31-4_24_s_400_50
EMU TR 50-2.31-4/8
TR_50-2_31-4_8_400_50
EMU TR 50-2.31-4/8V
TR_50-2_31-4_8V_400_50
EMU TR 50-2.34-4/12 S
TR_50-2_34-4_12_s_400_50
EMU TR 50-2.34-4/16 S
TR_50-2_34-4_16_s_400_50
EMU TR 50-2.34-4/24 S
TR_50-2_34-4_24_s_400_50
EMU TR 50-2.34-4/8
TR_50-2_34-4_8_400_50
EMU TR 50-2.34-4/8 S
TR_50-2_34-4_8_s_400_50
EMU TR 50-2.34-4/8V
TR_50-2_34-4_8V_400_50
EMU TR 50-2.37-4/16 S
TR_50-2_37-4_16_s_400_50
EMU TR 50-2.37-4/24 S
TR_50-2_37-4_24_s_400_50
EMU TR 50-2.37-4/8
TR_50-2_37-4_8_400_50
EMU TR 50-2.37-4/8V
TR_50-2_37-4_8V_400_50
EMU TR 50-2.40-4/16 S
TR_50-2_40-4_16_s_400_50
EMU TR 50-2.40-4/24 S
TR_50-2_40-4_24_s_400_50
EMU TR 50-2.42-4/12
TR_50-2_42-4_12_400_50
EMU TR 50-2.43-4/16
TR_50-2_43-4_16_400_50
EMU TR 50-2.43-4/24 S
TR_50-2_43-4_24_s_400_50
EMU TR 50-2.45-4/12
TR_50-2_45-4_12_400_50
EMU TR 50-2.45-4/24 S
TR_50-2_45-4_24_s_400_50
EMU TR 50-2.46-4/16
TR_50-2_46-4_16_400_50
EMU TR 50-2.47-4/12
TR_50-2_47-4_12_400_50
EMU TR 50-2.47-4/24 S
TR_50-2_47-4_24_s_400_50
EMU TR 50-2.48-4/16
TR_50-2_48-4_16_400_50
EMU TR 50-2.52-2/22
TR_50-2_52-2_22_400_50
EMU TR 50-2.55-2/22
TR_50-2_55-2_22_400_50
EMU TR 50-2.59-2/22
TR_50-2_59-2_22_400_50
EMU TR 50-2.61-2/22
TR_50-2_61-2_22_400_50
EMU TR 60-2.19-6/8 S
TR_60-2_19-6_8_s_400_50
EMU TR 60-2.22-4/8V S
TR_60-2_22-4_8V_s_400_50
EMU TR 60-2.23-4/8 S
TR_60-2_23-4_8_s_400_50