Flumen EXCEL-TRE 20 … 40

Rodzaj konstrukcji

Zastosowanie

• Zbiornik retencyjny
• Studzienka odwadniająca
• Zbiornik mieszający i wyrównawczy
• Zastosowania specjalne

Ciecze

Do zawieszenia i homogenizacji w obszarach przemysłowych:

• Wody procesowej
• Ścieków z fekaliami
• Wody zanieczyszczonej (z niewielką ilością piasku i żwiru)

Wyposażenie/funkcja

• Termiczna kontrola silnika z czujnikiem bimetalowym
• Silnik zatapialny IE3(w oparciu o IEC 60034-30)
• Możliwa praca z przetwornicą częstotliwości

Oznaczenie typu

Dane techniczne

• Przyłącze sieciowe: 3~400 V, 50 Hz
• Temperatura przetłaczanej cieczy: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Rodzaj pracy, zanurzony: S1
• Stopień ochrony: IP68
• Klasa izolacji: H
• Maks. częstotliwość załączania: 15/h
• Maks. głębokość zanurzenia: 20 m (66 ft)

Materiały

• Korpus silnika: 1.4408 (ASTM A 351) lub EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
• Korpus uszczelniający: 1.4408 (ASTM A 351)
• Uszczelnienie:
  • Po stronie silnika: SiC/SiC lub NBR (Nitryl)
  • Po stronie medium: SiC/SiC
• Śmigło: 1.4408 (ASTM A 351)

Konstrukcja

Śmigło

2- lub 3-łopatowe śmigło z materiału pełnego o średnicy nominalnej od 200 mm do 400 mm. Wolna od zanieczyszczeń geometria śmigła przez krawędź natarcia odchyloną do tyłu.

Silnik

Schłodzony na powierzchni silnik zatapialny w wersji na prąd trójfazowy z łożyskami tocznymi stale smarowanymi i wielkogabarytowymi. Uzwojenie silnika jest wyposażone w monitorowanie temperatury. Ciepło silnika jest oddawane bezpośrednio do otaczającego przetłaczanego medium przez korpus silnika. Kabel zasilający jest przystosowany do dużych obciążeń mechanicznych, wodoszczelny na całej długości w stosunku do przetłaczanego medium i odlany wodoszczelnie na całej długości. Standardowo kabel zasilający ma wolne końcówki kabla i długość 10 m (33 ft).

Silnik zatapialny spełnia klasę sprawności energetycznej IE3 (w oparciu o IEC 60034-30).

Uszczelnienie

Komora uszczelnienia o dużej pojemności z podwójnym uszczelnieniem wału. Komora uszczelnienia jest napełniona białym olejem i absorbuje wyciek uszczelnienia po stronie medium. Uszczelnienie po stronie medium to uszczelnienie mechaniczne, odporne na korozję i zużycie wykonane z węglika krzemu. Po stronie silnika odbywa się uszczelnienie mechaniczne z promieniowym pierścieniem uszczelniającym lub uszczelnieniem mechanicznym.

Zakres dostawy

• Mieszadło zatapialne z zabudowanym śmigłem i kablem zasilającym
• Zabudowane wyposażenie dodatkowe, w zależności od sposobu montażu
• Instrukcja montażu i obsługi

Opcje

• Termiczna kontrola silnika jako regulator i ogranicznik temperatury
• Termiczna kontrola silnika z przetwornikiem PTC
• Temperatura przetłaczanej cieczy do 60 °C (140 °F), zależne od typu silnika i obciążenia silnika
• Kontrola komory uszczelnienia
• Certyfikat Ex zgodnie z ATEX, FM i IEC-Ex
• Powłoka Ceram do części korpusu z żeliwa szarego

Wyposażenie dodatkowe

• Konsola do montażu na ścianie i na podłożu
• Maszt
• Żurawik
• Poler do zabezpieczenia liny podnoszącej
• Ogranicznik zaciskowy
• Dodatkowy odciąg linki
• Zestawy do mocowania z prętem stalowym