Rexa SUPRA

Rodzaj konstrukcji

Ciecze

Do tłoczenia w warunkach komercyjnych:

• Ścieków nieoczyszczonych
• Ścieków z fekaliami
• Wody procesowej
• Woda zanieczyszczona (z niewielką ilością piasku i żwiru)

Wyposażenie/funkcja

• Wytrzymała konstrukcja z żeliwa.
• Komora uszczelnienia do zbierania wycieków z uszczelnienia mechanicznego po stronie medium.
• Komora przecieków do zbierania wycieków z uszczelnienia mechanicznego po stronie silnika (zależy od danego silnika).
• Urządzenia kontrolne, zależne od silnika:
  • Temperatura uzwojenia za pomocą czujnika bimetalowego lub przetwornika PTC.
  • Wykrywanie nieszczelności komory uszczelnienia, komory przecieków i komory silnika/skrzynki zaciskowej.

Oznaczenie typu

Dane techniczne

• Napięcie zasilania: 3~400 V, 50 Hz
• Rodzaj pracy w stanie zanurzonym: Praca ciągła (S1)
• Rodzaj pracy – wynurzony:
  • Silnik T: 15 minut pracy krótkotrwałej (S2-15) lub 30 minut pracy krótkotrwałej (S2-30)
  • Silnik FK/FKT/HC: Praca ciągła (S1)
• Stopień ochrony: IP68 (ciągle zanurzony)
• Klasa izolacji: H
• Temperatura mediów: 3 ... 40°C (37 ... 104°F)
• Maks. głębokość zanurzenia: 20 m (66 ft)

Materiały

• Korpus hydrauliczny: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) lub EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Wirnik: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) lub EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Korpus silnika: EN-GJL-250 (ASTM A48 klasa 35/40B) lub EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Uszczelki:
  • Statyczne: Nitryl (NBR)
  • Po stronie medium: SiC/SiC
  • Po stronie silnika: SiC/SiC albo C/Cr
• Wał: Stal nierdzewna 1.4021 (AISI 420)

Konstrukcja

Układ hydrauliczny

Przyłącze tłoczne z poziomym połączeniem kołnierzowym. Maksymalna zawartość ciał stałych wynosi 8% w przypadku wirników o swobodnym przepływie, jednokanałowych i dwukanałowych. W przypadku wirników trzy- i czterokanałowych maksymalna zawartość ciał stałych wynosi 5%. Dostępne są następujące rodzaje wirników:

• Wirnik o swobodnym przepływie
• Wirnik jednokanałowy
• Wirnik wielokanałowy

Silnik T

Silnik zatapialny chłodzony powierzchniowo bez układ chłodzenia do ustawienia mokrego. Ciepło odpadowe silnika oddawane jest poprzez części korpusu bezpośrednio do medium. Sam silnik jest suchy. Jako łożyska silnika zastosowano łożyska toczne ze stałym smarowaniem. Kabel zasilający jest wodoszczelny na całej długości i ma wolne końcówki kabla. W zależności od wielkości i mocy silnika silniki można zamontować na sucho w przypadku pracy krótkotrwałej.

Silnik FK

Samochłodzący silnik zatapialny z aktywnym układem chłodzenia do ustawienia mokrego i na sucho. Układ chłodzenia jest napełniony olejem wazelinowym klasy medycznej i nie jest pod ciśnieniem. Wirnik na wale silnika zapewnia stałą cyrkulację środka chłodzącego. Kołnierz chłodzący oddaje ciepło odlotowe do przetłaczanego medium. Jako łożyska silnika zastosowano łożyska toczne ze stałym smarowaniem. Kabel zasilający jest wodoszczelny na całej długości i ma wolne końcówki kabla.

Silnik FKT

Samochłodzący silnik zatapialny z aktywnym układem chłodzenia do ustawienia mokrego i na sucho. Układ chłodzenia jest wyposażony w zamknięty obieg chłodniczy. Środek chłodzący jest mieszaniną wody i glikolu. Wirnik napędzany przez wał silnika powoduje ciągłą cyrkulację czynnika chłodzącego. Układ chłodzenia w stanie chłodnym nie znajduje się pod ciśnieniem. Wbudowany zawór nadciśnieniowy ogranicza ciśnienie robocze w układzie chłodzenia do 3 bar (43 psi). Kołnierz chłodzący oddaje ciepło odlotowe do przetłaczanego medium. Jako łożyska silnika zastosowano łożyska toczne ze stałym smarowaniem. Kabel zasilający jest wodoszczelny na całej długości i ma wolne końcówki kabla.

Silnik HC

Samochłodzący silnik zatapialny z aktywnym układem chłodzenia do ustawienia mokrego i na sucho. Układ chłodzenia jest wyposażony w zamknięty i hermetycznie uszczelniony obieg chłodniczy. Środek chłodzący jest mieszaniną wody i glikolu. Napędzany magnetycznie wirnik na wale silnika zapewnia stałą cyrkulację czynnika chłodzącego. Układ chłodzenia w stanie chłodnym nie znajduje się pod ciśnieniem. Wbudowany zawór nadciśnieniowy ogranicza ciśnienie robocze w układzie chłodzenia do 3 bar (43 psi). Kołnierz chłodzący oddaje ciepło odlotowe do przetłaczanego medium. Jako łożyska silnika zastosowano łożyska toczne ze stałym smarowaniem. Kabel zasilający jest wodoszczelny na całej długości i ma wolne końcówki kabla.

Uszczelnienie

Wszystkie silniki posiadają komorę uszczelnienia. W komorze uszczelnienia zbierane są wszystkie nieszczelności z uszczelnienia mechanicznego po stronach przetłaczanego medium. Przetłaczane medium i uszczelnienia po stronie silnika są dostępne w następujących wersjach (w zależności od typu silnika):

• Wersja H: Z uszczelnieniem mechanicznym po stronie medium, z promieniowym pierścieniem uszczelniającym po stronie silnika
• Wersja G: Dwa niezależne uszczelnienia mechaniczne
• Wersja K: Uszczelnienie pakietowe za pomocą dwóch niezależnych uszczelnień mechanicznych

Materiały eksploatacyjne

Wszystkie materiały eksploatacyjne są potencjalnie biodegradowalne i nie stanowią zagrożenia dla środowiska:

• Olej wazelinowy o jakości medycznej
• Mieszanina wody i glikolu (35% glikolu i 65% wody)

Klasy sprawności silników (w oparciu o normę IEC 60034-30)

Oprócz silników odpowiadających normom dostępne są również silniki IE3 (o klasie sprawności Premium). Silniki IE3 zostały zaprojektowane na tej samej podstawie, co silniki odpowiadające normom. W związku z tym silniki nie różnią się pod względem wyposażenia i funkcji.

Zakres dostawy

• Pompa
• Zamontowane wyposażenie dodatkowe zgodnie z zamówieniem
• Instrukcja montażu i obsługi

Opcje

• Napięcia specjalne
• Przetłaczane media do 60 °C (140 °F)
• Urządzenia kontrolne, zależne od silnika:
  • Kontrola temperatury uzwojenia za pomocą przetwornika PTC jako modernizacja dla silników z czujnikami bimetalowymi
  • Monitorowanie wycieków w komorze silnika / skrzynce zaciskowej i komorze uszczelnienia
  • Monitorowanie temperatury łoża silnika
  • Monitorowanie drgań
• Powłoka Ceram do mediów ściernych i powodujących korozję
• Digital Data Interface do łatwej integracji z systemami regulacyjnymi i monitorującymi:
  • Interfejs Ethernet dla łatwej łączności
  • Łatwa integracja z istniejącymi systemami regulacyjnymi za pomocą ModBus/TCP lub OPC UA
  • Oszczędność cennego czasu i mniejsze obciążenie pracą dzięki naszemu wygodnemu systemowi zdalnego monitorowania
• Certyfikat Ex wg
  • ATEX
  • FM
  • IECEx

Wyposażenie dodatkowe

• Stopa sprzęgająca do stacjonarnego ustawienia mokrego
• Stopa pompy do przenośnego ustawienia
• Kolano ze stopą do stacjonarnego ustawienia na sucho
• Sterowania poziomem
• Zewnętrzna elektroda przeciwwilgociowa do wykrywania nieszczelności
• Zestawy mocujące z prętami gwintowanymi i kotwami chemicznymi
• Dźwig
• Urządzenia sterujące i przekaźniki