Wilo-EMU FA...WR

Опис типорядів

Особливості/переваги

  • Розчиняє відкладення у піскоуловлювачі за допомогою механічної мішалки
  • Висока надійність технологічного процесу завдяки використанню абразиту та нержавіючої сталі
  • Низький рівень вібрації та тривалий термін експлуатації завдяки кріпленню мішалки безпосередньо на робочому колесі
  • Стійкість завдяки покриттю Ceram внутрішніх поверхонь гідравліки для додаткового захисту від зносу

Конструкція

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод з механічною мішалкою для стаціонарного глибинного встановлення.

Застосування

Перекачування стічних вод із сильною абразивною дією та стічних вод з фекаліями без довговолокнистих включень

Спорядження/функціонування

  • Масивне надійне виконання з чавуну
  • Самоохолоджувані двигуни з 1- або 2-камерною системою
  • Простий монтаж завдяки пристрою для підвішування або опорі насоса
  • Механічна мішалка закріплена безпосередньо на робочому колесі
  • Головка мішалки з відбіленого чавуну абразит

Комплект постачання

  • Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод з механічною мішалкою
  • Довжина кабелю для двигунів з типорозміром до 17 - кратна 10 м, для двигунів з типорозміром від 20 - за бажанням замовника
  • Додаткове приладдя за бажанням покупця
  • Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Типовий код

Приклад:

Wilo-EMU FA 08.52WR + T 17-6/16HEx

Гідравліка:

FA 08.52

FA

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод

08

×10 = номінальний внутрішній діаметр напірного патрубка, напр. DN 80

52

Показник потужності

W

Вільнопротічне робоче колесо

R

З механічною мішалкою

Двигун:

T 17-6/16HEx

T

Тип двигуна:

T = двигун із поверхневим охолодженням без системи охолодження

FK, FKT, HC = самоохолоджуваний двигун з активною системою охолодження

17

Типорозмір

6

Кількість полюсів

16

x10 = довжина пакету, мм

H

Виконання ущільнення:

H = радіальне ущільнення вала / ковзне торцеве ущільнення

G = два окремих ковзних торцевих ущільнення

K = касетне торцеве ущільнення з двома ковзними торцевими ущільненнями

Ex

У вибухозахищеному виконанні

Технічні характеристики

  • Під’єднання до мережі: 3~400 В, 50 Гц
  • Режим роботи в зануреному стані: S1
  • Режим роботи у незануреному стані з самоохолоджуваним двигуном: S1
  • Клас захисту: IP68
  • Макс. температура середовища: 3 - 40 °C, вища температура на запит
  • Вільний сферичний прохід: 23 – 58 мм.
  • Підшипник кочення, що не потребує змащування
  • Макс. глибина занурення: 20 м

Матеріали

  • Корпусні частини: EN-GJL
  • Робоче колесо: EN-GJL або EN-GJS
  • Статичні ущільнення: NBR
  • Ущільнення зі сторони насоса: SiC/SiC
  • Ущільнення зі сторони двигуна: NBR або SiC/SiC
  • Вал: високоякісна сталь 1.4021
  • Мішалка: Abrasit (абразит)

Опис/конструкція

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод з механічною мішалкою, виконаний у вигляді повністю занурного блочного агрегату для стаціонарного або пересувного глибинного встановлення.

Гідравліка

Відвід із напірної сторони виконано у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально можлива частка сухої речовини становить залежно від типу гідравліки і робочого колеса макс. 8 %.

В якості робочого колеса використовується закрите вільнопротічне колесо. На робочому колесі на аксіально продовженому валу двигуна розташована механічна мішалка. Головка мішалки виконана з відбіленого чавуну абразит.

Двигун

Двигуни з поверхневим охолодженням (Т-двигун) віддають напрацьоване тепло через деталі корпуса безпосередньо до навколишнього середовища і можуть застосовуватись для довготривалого режиму роботи у зануреному стані.

Оливонаповнені двигуни (FK -двигун) і самоохолоджувані двигуни з сухим ротором (FKT-, HC-двигун) віддають напрацьоване тепло через вмонтований теплообмінник в перекачуване середовище. Тому ці двигуни є придатними для довготривалої експлуатації в зануреному і незануреному стані.

Усі двигуни мають герметичну камеру для захисту від потрапляння перекачуваного середовища. Камера доступна ззовні та може опційно контролюватися електродом контролю герметичності.

Усі застосовувані наповнювачі потенційно здатні біологічно розщеплюватися та є безпечними для довкілля.

Ввід кабелю для T-, HC- і FKT-двигунів є герметичним. Доступна довжина кабелю для двигунів типорозміру до 17 кратна 10 м. Для двигунів типорозміру більше 20 - довжина кабелю замовляється індивідуально.

Ущільнення

Залежно від типу двигуна можливі наступні варіанти ущільнення зі сторони перекачуваного середовища та зі сторони двигуна:

  • Варіант H: зі сторони перекачуваного середовища — ковзне торцеве ущільнення, зі сторони двигуна — радіальне ущільнення вала
  • Варіант G: два ковзних торцевих ущільнення, що працюють незалежно одне від одного
  • Варіант K: касетне торцеве ущільнення з двома незалежно працюючими ковзними торцевими ущільненнями

Загальне поле характеристик

Wilo-EMU FA ... WR

Матеріали для завантаження

Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6074692
Видача 1606
Номер версії 04
Формат сторінки A4
Кількість сторін 44

PDF (754 kB)

Завантажити

Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6074691
Видача 1606
Номер версії 03
Формат сторінки A4
Кількість сторін 56

PDF (867 kB)

Завантажити

Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6074690
Видача 1606
Номер версії 04
Формат сторінки A4
Кількість сторін 32

PDF (695 kB)

Завантажити

Wilo-Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6067561
Видача 2019-01
Номер версії 04
Формат сторінки 209.9 x 297.0 mm
Кількість сторін 1692

PDF: Wilo-EMU FA...WR

Конфігурувати

Вибір сторінки

Необов'язкова інформація

Ви можете зазначити свою особисту інформацію для відображення у верхньому колонтитулі.

Зберегти