Wilo-Rexa PRO

Опис типорядів

Особливості/переваги

  • Максимальна ефективність завдяки одноканальним робочим колесам з оптимізованим ККД
  • Експлуатаційна надійність завдяки стійкості проти засмічення
  • Перевірена безпека. Серійно у вибухозахищеному виконанні відповідно до АТЕХ
  • Додатково доступний з енергоефективною технологією двигунів IE3

Конструкція

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод для довготривалого режиму роботи та стаціонарного й пересувного глибинного встановлення, а також для стаціонарного встановлення у незануреному стані.

Застосування

Перекачування

  • Необроблені стічні води
  • Стічні води з фекаліями
  • Брудна вода

Спорядження/функціонування

  • Контроль герметичності у відсіки двигуна
  • Контроль температури обмотки біметалевим датчиком
  • Додаткові зовнішні стрижневі електроди для контролю ущільнюючої камери
  • Однофазне виконання з конденсаторною розподільною коробкою

Комплект постачання

  • Занурний насос для стічних вод з 10 м кабелю
  • Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Типовий код

Наприклад:

Wilo-Rexa PRO V06DA-110/EAD1X2-T0015-540-O

PRO

Назва типоряду

V

Тип робочого колеса:

V = вільнопротічне робоче колесо

C = одноканальне робоче колесо

06

Номінальний внутрішній діаметр напірного патрубка. напр., DN 65

D

Виконання гідравлічної системи:

D = на усмоктувальній стороні просвердлений відповідно до DIN

N = на всмоктувальній стороні просвердлено відповідно до ANSI (North American Standard)

A

Виконання матеріалу гідравліка

110

Означення гідравліки

E

Двигун із поверхневим охолодженням

A

Виконання матеріалу двигуна

D

Ущільнення з двома незалежними ковзними торцевими ущільненнями

1

Клас ефективності CCe., напр., 1 = IE1 (за зразком IEC 60034-30)

X

Вибухозахищене виконання:

X = ATEX

F = FM

C = CSA

2

Кількість полюсів

T

Виконання під’єднання до мережі:

M = 1~

T = 3~

0015

Значення/10 = номінальна потужність двигуна P2 у кВт

5

Частота (5 = 50 Гц, 6 = 60 Гц)

40

Код вимірюваної напруги

O

Електричне додаткове спорядження:

O = з вільним кінцем кабелю

F = поплавковий вимикач із вільним кінцем кабелю

A = поплавковий вимикач зі штекером

P = зі штекером

Технічні характеристики

  • Під’єднання до мережі: 1~230 В, 50 Гц або 3~400 В, 50 Гц
  • Режим роботи в зануреному стані: S1
  • Режим роботи в незануреному стані: S2 — 30 хв; S3 25%
  • Клас захисту: IP68
  • Клас ізоляції: F, опціонально H
  • Температура середовища: 3…40 °C, макс. 60 °C на 3 хвилини
  • Макс. глибина занурення: 20 м
  • Довжина кабелю: 10 м

Матеріали

  • Корпус двигуна: EN-GJL-250
  • Корпус гідравліки: Сірий чавун 250
  • Робоче колесо: EN-GJL 250 або EN-GJS-500-7
  • Статичні ущільнення: NBR
  • Ущільнення зі сторони насоса: SiC/SiC
  • Ущільнення зі сторони двигуна: C/MgSiO4
  • Кінець валу: високоякісна сталь 1.4021

Опис/конструкція

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод у вигляді повністю занурного блочного агрегату для стаціонарного або пересувного глибинного встановлення, або сухого монтажу.

Гідравліка

Відвід із напірної сторони виконано у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально можлива частка сухої речовини становить 8 % (залежно від гідравліки). Використовуються вільнопротічні та одноканальні робочі колеса.

Двигун

Використовуються двигуни з поверхневим охолодженням у виконанні для роботи від змінного та трифазного струму. У разі встановлення однофазного двигуна конденсатор вмонтовано в окремий прилад керування. Залежно від потужності увімкнення відбувається за допомогою прямого пуску чи пуску зірка-трикутник.

Охолодження двигунів здійснюється за рахунок навколишнього середовища (перекачуваного середовища або повітря). Напрацьоване тепло відводиться через корпус двигуна.

Двигуни можуть в зануреному стані використовуватись для довготривалої роботи (S1). Залежно від потужності двигуна робота в незануреному стані можлива в режимах S1 (довготривала робота), S2 (короткочасна робота) або S3 (повторно-короткочасна робота).

Крім того, двигуни споряджені такими контрольними блоками:

  • Контроль герметичності камери двигуна. Контроль герметичності сигналізує про впуск води у камеру двигуна.
  • Термічний контроль двигуна Термічний контроль двигуна захищає обмотку двигуна від перегріву. У стандартному виконанні для цього застосовуються біметалеві датчики.

Додатково двигун можна споряджати зовнішнім електродом контролю герметичності для контролю ущільнювальної камери. Він сигналізує про надходження води до ущільнювальної камери через ковзне торцеве ущільнення.

Під’єднувальний кабель у стандартному виконанні має вільні кінці, довжину 10 м і є водонепроникним.

Ущільнення

Між двигуном і гідравлікою знаходиться ущільнювальна камера з ущільненням з боку середовища й двигуна. Ущільнювальна камера заповнена медичним білим мастилом. Ущільнення зі сторони перекачуваного середовища та зі сторони двигуна здійснюється завдяки двом ковзним торцевим ущільненням, які працюють незалежно одне від одного.

Загальне поле характеристик

Wilo-Rexa PRO C

Wilo-Rexa PRO V

Матеріали для завантаження

Wilo-Rexa PRO

Артикульний номер 6069824
Видача 1709
Номер версії 08
Формат сторінки 209.9 x 297.0 mm
Кількість сторін 8

PDF (357 kB)

Завантажити

Wilo-Rexa PRO

Артикульний номер 6063548
Видача 2019-02
Номер версії 07
Формат сторінки 209.9 x 297.0 mm
Кількість сторін 1244

Виріб

PDF: Wilo-Rexa PRO

Конфігурувати

Вибір сторінки

Необов'язкова інформація

Ви можете зазначити свою особисту інформацію для відображення у верхньому колонтитулі.

Зберегти