Wilo-Rexa FIT

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод для повторно-короткочасного режиму роботи та стаціонарного й пересувного глибинного встановлення.

Перекачування

• стічних вод з фекаліями згідно EN 12050-1
• Брудна вода

• Контроль температури обмотки біметалевим датчиком
• Додаткові зовнішні стрижневі електроди для контролю ущільнюючої камери

• Під’єднання до мережі: 1~230 В, 50 Гц або 3~400 В, 50 Гц
• Режим роботи в зануреному стані: S1
• Режим роботи в незануреному стані: S2 — 15 хв; S3 10 %
• Клас захисту: IP68
• Клас ізоляції: F
• Температура середовища: від 3 до 40 °C, макс. 60 °C протягом 3 хв
• Вільний (сферичний) прохід: 50 / 65 / 80 мм
• Довжина кабелю: 10 м

• Корпус двигуна: 1.4301
• Корпус гідравліки: Сірий чавун 250
• Робоче колесо: Сірий чавун 250
• Статичні ущільнення: NBR
• Ущільнення зі сторони насоса: SiC/SiC
• Ущільнення зі сторони двигуна: C/MgSiO4
• Кінець валу: високоякісна сталь 1.4021

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод у вигляді повністю занурного блочного агрегату для стаціонарного або пересувного глибинного встановлення в періодичному режимі роботи.

Гідравліка

Відвід із напірної сторони виконано у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально можлива частка сухої речовини становить 8 % (залежно від гідравліки). Робочі колеса мають форму вільнопротічного робочого колеса.

Двигун

Використовуються двигуни з поверхневим охолодженням у виконанні для роботи від змінного (з вбудованим робочим конденсатором) або трифазного струму для прямого пуску. Напрацьоване тепло віддається через корпус двигуна безпосередньо в навколишнє середовище. Двигуни можуть експлуатуватись у зануреному стані в довготривалому режимі роботи (S1), у незануреному стані тільки в короткочасному режимі роботи (S2) або повторно-короткочасному режимі роботи (S3).

Крім того, двигуни споряджені термічним контролем двигуна. Це захищає обмотку двигуна від перегріву. На агрегатах з однофазним двигуном цей контроль є інтегрований та самовимикальний. Тобто двигун у разі перегрівання вимикається та знову автоматично вмикається після охолодження. У стандартному виконанні для цього застосовуються біметалеві датчики.

Додатково двигун може споряджатися зовнішнім електродом контролю герметичності для контролю маслозаповненої камери. Він сигналізує про потрапляння води в маслозаповнену камеру через ковзне торцеве ущільнення зі сторони середовища.

Під’єднувальний кабель стандартно має довжину 10 м та доступний у таких виконаннях:

• З вільними кінцями кабелю
• Зі штекером
• З поплавковим вимикачем і штекером

Ущільнення

Між двигуном і гідравлікою знаходиться ущільнювальна камера. Вона заповнена медичним білим мастилом. Ущільнення зі сторони перекачуваного середовища та зі сторони двигуна здійснюється завдяки двом ковзним торцевим ущільненням, які працюють незалежно одне від одного.

• Занурний насос для стічних вод з 10 м кабелю
• Виконання кабелю в залежності від варіанту:
  • З вільними кінцями кабелю (О)
  • Зі штекером (Р)
  • З поплавковим вимикачем і штекером (А)
• Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

• Підвіс або основа для насоса
• Зовнішній стрижневий електрод для контролю ущільнювальної камери
• Ланцюги
• Прилади керування, реле та штекери
• Набори кріплень зі з’єднувальними анкерами

Експлуатація насоса із зануреною установкою без занурення двигуна:

Можлива експлуатація двигуна у незануреному стані. Час роботи визначається в “Режим у незануреному стані”. Цих даних потрібно строго дотримуватись!

• Короткочасна робота S2: Макс. період експлуатації складає 15 хв (S2-15хв).
• Повторно-короткочасний режим роботи S3: Стандартно макс. період експлуатації складає 1 хв в режимі S3 (S3 10%). Якщо двигун перед новим запуском повністю занурюється як мінімум на 1 хвилину, і таким чином забезпечується необхідне охолодження двигуна, максимальний час напрацювання може складати 2,5 хв в режимі S3 (S3 25%)!
• Макс. навколишня температура й температура середовища складає 40 °C.

Захист від сухого ходу:

Корпус гідравліки завжди повинен бути зануреним. При непостійних рівнях води повинно виконуватися автоматичне вимкнення, якщо досягнуто мінімального рівня перекриття водою. Ці дані містяться у кресленнях з розмірами.

Горизонтальне встановлення:

Горизонтальне встановлення неможливе!

• Під’єднання до мережі: 1~230 В, 50 Гц або 3~400 В, 50 Гц
• Режим роботи в зануреному стані: S1
• Режим роботи в незануреному стані: S2 — 15 хв; S3 10 %
• Клас захисту: IP68
• Клас ізоляції: F
• Температура середовища: від 3 до 40 °C, макс. 60 °C протягом 3 хв
• Вільний (сферичний) прохід: 50 / 65 / 80 мм
• Довжина кабелю: 10 м

• Корпус двигуна: 1.4301
• Корпус гідравліки: Сірий чавун 250
• Робоче колесо: Сірий чавун 250
• Статичні ущільнення: NBR
• Ущільнення зі сторони насоса: SiC/SiC
• Ущільнення зі сторони двигуна: C/MgSiO4
• Кінець валу: високоякісна сталь 1.4021

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод у вигляді повністю занурного блочного агрегату для стаціонарного або пересувного глибинного встановлення в періодичному режимі роботи.

Гідравліка

Відвід із напірної сторони виконано у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально можлива частка сухої речовини становить 8 % (залежно від гідравліки). Робочі колеса мають форму вільнопротічного робочого колеса.

Двигун

Використовуються двигуни з поверхневим охолодженням у виконанні для роботи від змінного (з вбудованим робочим конденсатором) або трифазного струму для прямого пуску. Напрацьоване тепло віддається через корпус двигуна безпосередньо в навколишнє середовище. Двигуни можуть експлуатуватись у зануреному стані в довготривалому режимі роботи (S1), у незануреному стані тільки в короткочасному режимі роботи (S2) або повторно-короткочасному режимі роботи (S3).

Крім того, двигуни споряджені термічним контролем двигуна. Це захищає обмотку двигуна від перегріву. На агрегатах з однофазним двигуном цей контроль є інтегрований та самовимикальний. Тобто двигун у разі перегрівання вимикається та знову автоматично вмикається після охолодження. У стандартному виконанні для цього застосовуються біметалеві датчики.

Додатково двигун може споряджатися зовнішнім електродом контролю герметичності для контролю маслозаповненої камери. Він сигналізує про потрапляння води в маслозаповнену камеру через ковзне торцеве ущільнення зі сторони середовища.

Під’єднувальний кабель стандартно має довжину 10 м та доступний у таких виконаннях:

• З вільними кінцями кабелю
• Зі штекером
• З поплавковим вимикачем і штекером

Ущільнення

Між двигуном і гідравлікою знаходиться ущільнювальна камера. Вона заповнена медичним білим мастилом. Ущільнення зі сторони перекачуваного середовища та зі сторони двигуна здійснюється завдяки двом ковзним торцевим ущільненням, які працюють незалежно одне від одного.

• Занурний насос для стічних вод з 10 м кабелю
• Виконання кабелю в залежності від варіанту:
  • З вільними кінцями кабелю (О)
  • Зі штекером (Р)
  • З поплавковим вимикачем і штекером (А)
• Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

• Підвіс або основа для насоса
• Зовнішній стрижневий електрод для контролю ущільнювальної камери
• Ланцюги
• Прилади керування, реле та штекери
• Набори кріплень зі з’єднувальними анкерами

Експлуатація насоса із зануреною установкою без занурення двигуна:

Можлива експлуатація двигуна у незануреному стані. Час роботи визначається в “Режим у незануреному стані”. Цих даних потрібно строго дотримуватись!

• Короткочасна робота S2: Макс. період експлуатації складає 15 хв (S2-15хв).
• Повторно-короткочасний режим роботи S3: Стандартно макс. період експлуатації складає 1 хв в режимі S3 (S3 10%). Якщо двигун перед новим запуском повністю занурюється як мінімум на 1 хвилину, і таким чином забезпечується необхідне охолодження двигуна, максимальний час напрацювання може складати 2,5 хв в режимі S3 (S3 25%)!
• Макс. навколишня температура й температура середовища складає 40 °C.

Захист від сухого ходу:

Корпус гідравліки завжди повинен бути зануреним. При непостійних рівнях води повинно виконуватися автоматичне вимкнення, якщо досягнуто мінімального рівня перекриття водою. Ці дані містяться у кресленнях з розмірами.

Горизонтальне встановлення:

Горизонтальне встановлення неможливе!