Wilo-Rexa SUPRA
Ефективно й економічно транспортувати стічні води. З Wilo-DDI готовий до об’єднання в мережу цифрового керування стічними водами.
Ефективно й економічно транспортувати стічні води. З Wilo-DDI готовий до об’єднання в мережу цифрового керування стічними водами.
«Чи то необроблені стічні води, чи попередньо очищені стічні води — занурювальні насоси серії Wilo-Rexa SUPRA розроблені з урахуванням різних вимог до сучасного перекачування стічних вод.
Із вільнопротічним, одноканальним або багатоканальним робочим колесом Wilo-Rexa SUPRA завжди гарантує поєднання стійкості до блокування та енергоефективності. Тому Rexa SUPRA найкраще підходить для надійного та економічного транспортування стічних вод.
У поєднанні з опціонально доступними двигунами IE3 (згідно з IEC 60034-30-1) Wilo-Rexa SUPRA додатково знижує експлуатаційні витрати.
Щоб задовольнити вимоги об’єднання у цифрову мережу, можна встановити Wilo-DDI. З ним Wilo-Rexa SUPRA забезпечує всі можливості сучасних комунікаційних інтерфейсів та тим самим полегшує вирішення повсякденних завдань».
Рекомендовані сервісні послуги
Особливості/переваги
- Висока експлуатаційна безпека завдяки конструкції гідравліки, стійкої до забивання та вібрацій
- Низькі експлуатаційні витрати завдяки високому ККД та опціональній технології двигуна IE3 (згідно з IEC 60034-30-1)
- Індивідуальні рішення завдяки широким можливостям конфігурування
- Тривалий термін експлуатації в абразивних і корозійних середовищах завдяки різноманітним покриттям Ceram
- Проста інтеграція в систему керування установкою та контроль насоса за допомогою опціонального модуля Wilo-DDI:
- Просте об’єднання у мережу через інтерфейс Ethernet
- Проста інтеграція у наявну техніку керування завдяки використанню стандартизованих протоколів
- Економія часу та полегшення рішення повсякденних завдань завдяки зручному дистанційному контролю робочого стану та цифровому інструментарію, такому як заводська табличка, журнал робіт з техобслуговування та керівництво з експлуатації
Конструкція
Насос із занурювальним двигуном для стаціонарного або пересувного глибинного встановлення або сухого монтажу для тривалої експлуатації.
Рідини
Для перекачування в промисловій сфері:
- Необроблені стічні води
- Стічні води з фекаліями.
- технологічної води
- Брудної води (з невеликою кількістю піску та гравію):
Спорядження/функціонування
- Надійне виконання із сірого чавуну
- Камера ущільнень для поглинання витоків через ковзне торцеве ущільнення з боку середовища
- Камера збирання рідини для поглинання витоків через ковзне торцеве ущільнення з боку двигуна
- Контрольні прилади залежно від типу двигуна:
- Температура обмотки з біметалевим датчиком або датчиком PTC
- Контроль герметичності для камери ущільнень і камери збирання рідини та відсіку двигуна/клемної коробки
Типовий код
Приклад: | Wilo-Rexa SUPRA-M30-418A + T 34-6/50KEx-E3 |
Гідравліка: | Rexa SUPRA-M30-418A |
Rexa | Занурювальний насос для стічних вод |
SUPRA | Типоряд |
M | Форма робочого колеса:
|
30 | Номінальний внутрішній діаметр напірного патрубка, напр. DN 300 |
41 | Показник потужності |
8 | Номер робочої лінії |
A | Матеріал Стандартне виконання |
Двигун: | T 34-6/50KEx-E3 |
T | Конструкція двигуна:
|
34 | Типорозмір |
6 | Кількість полюсів |
50 | x10 = довжина пакету, мм |
K | Виконання ущільнення:
|
Ex | У вибухозахищеному виконанні |
E3 | Клас енергоефективності двигуна (згідно з IEC 60034-30)
|
Технічні характеристики
- Під’єднання до мережі: 3~400 В, 50 Гц
- Режим роботи в зануреному стані: S1
- Режим роботи в незануреному стані:
- T-двигун: S2
- FK-двигун: S1
- FKT-двигун: S1
- Клас захисту: IP68
- Клас ізоляції: H
- Температура середовища: 3 – 40 °C (37 – 104 °F)
- Макс. глибина занурення: 20 м (66 футів)
Матеріали
- Гідравліка та корпус двигуна: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) або EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
- Робоче колесо: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) або EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
- Ущільнення:
- статичне: NBR (нітрил)
- з боку середовища: SiC/SiC
- зі сторони двигуна: SiC/SiC або C/Cr
- Вал: 1.4021 (AISI 420)
Конструкція
Гідравліка
Відвід з напірної сторони виконано у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально можлива частка сухої речовини становить макс. 8 %. Доступні такі форми робочого колеса:
- Вільнопротічне робоче колесо
- Одноканальне робоче колесо
- Багатоканальне робоче колесо
T-двигун
Занурювальний двигун із поверхневим охолодженням без системи охолодження для зануреної установки. Напрацьоване тепло двигуна віддається через корпусні частини безпосередньо в навколишнє середовище. Сам двигун сухий. Підшипник кочення, що не потребує регулярного змащування, застосовується як підшипник двигуна. Під’єднувальний кабель має водонепроникне виконання та вільні кінці. Залежно від конструктивного розміру й потужності двигуни можна налаштувати на короткочасний сухий режим роботи.
FK-двигун
Самоохолоджуваний занурювальний двигун з активною системою охолодження для зануреної та сухої установки. Для охолодження двигун заповнено медичним білим мастилом. Робоче колесо на валу двигуна забезпечує безперервну циркуляцію холодоагента. Фланець охолоджувальної рідини забезпечує передачу відпрацьованого тепла в перекачуване середовище. Сама система охолодження не перебуває під тиском. Підшипник кочення, що не потребує регулярного змащування, застосовується як підшипник двигуна. Під’єднувальний кабель має водонепроникне виконання та вільні кінці.
FKT-двигун
Самоохолоджуваний занурювальний двигун з активною системою охолодження для зануреної та сухої установки. Окрема система охолодження заповнена водогліколевою сумішшю. Робоче колесо забезпечує безперервну циркуляцію холодоагента. Фланець охолоджувальної рідини забезпечує передачу відпрацьованого тепла в перекачуване середовище. Камера двигуна суха, а сама система охолодження не перебуває під тиском. Підшипник кочення, що не потребує регулярного змащування, застосовується як підшипник двигуна. Під’єднувальний кабель має водонепроникне виконання та вільні кінці.
Ущільнення
Усі двигуни мають камеру ущільнень для захисту двигуна від потрапляння перекачуваного середовища через ущільнення. Доступ до камери ущільнень передбачено ззовні. За бажанням контроль камери ущільнень можна здійснювати за допомогою стрижневого електрода. Залежно від типу двигуна можливі наступні варіанти ущільнення зі сторони перекачуваного середовища та зі сторони двигуна:
- Варіант H: зі сторони перекачуваного середовища — ковзне торцеве ущільнення, зі сторони двигуна — радіальне ущільнення вала
- Варіант G: два ковзних торцевих ущільнення, що працюють незалежно одне від одного
- Варіант K: касетне торцеве ущільнення з двома незалежно працюючими ковзними торцевими ущільненнями
Робоча рідина
Усі застосовувані робочі рідини потенційно здатні біологічно розщеплюватися та є безпечними для довкілля:
- Біле мастило
- Водогліколева суміш (клас водонебезпеки 1 згідно з Адміністративним приписом про водонебезпечні речовини (VwVwS))
Клас енергоефективності двигуна (згідно з IEC 60034-30)
Крім стандартних двигунів доступні також двигуни з класифікацією IE3. Конструкція цих двигунів аналогічна конструкції стандартних двигунів. Тому вони ідентичні за оснащенням та функціонуванням.
Обсяг поставки
- Насос
- Установлене додаткове приладдя згідно із замовленням
- Інструкція з монтажу та експлуатації
Опції
- Стандартна та спеціальна напруга
- Експлуатація в середовищі до 60 °C (140 °F)
- Контрольні прилади залежно від типу двигуна:
- Контроль обмотки за допомогою давача PTC
- Камера ущільнень
- Відсік двигуна / клемна коробка
- Температура підшипників двигуна
- Давач вібрації
- Покриття Ceram для абразивних і корозійних середовищ
- Digital Data Interface для простої інтеграції в систему керування установкою та контролю насоса:
- Просте об’єднання у мережу через інтерфейс Ethernet
- Проста інтеграція у наявну техніку керування завдяки використанню стандартизованих протоколів
- Економія часу та полегшення рішення повсякденних завдань завдяки зручному дистанційному контролю робочого стану
- Вибухозахищене виконання відповідно до
- ATEX
- FM
- CSA-Ex
- IECEx
Додаткове приладдя
- Пристрій для підвішування для зануреної установки
- Опора насоса для мобільного встановлення
- Фланцеве коліно для сухої установки
- Керування за рівнем
- Зовнішній стрижневий електрод для контролю ущільнювальної камери
- Набори кріплень зі з’єднувальними анкерами
- Додаткове приладдя для кріплення й ланцюги.
- Прилади керування, реле та штекери
Інструкція з монтажу та експлуатації
Wilo Motor T 17.3, 20.2:#EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6086016 |
| Видання | 2019-10 |
| Кількість сторін | 104 |
| Мова | en, zh |
PDF (4 MB)Wilo Motor T 17.3, 20.2:#EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6086012 |
| Видання | 2019-10 |
| Кількість сторін | 60 |
| Мова | uk |
PDF (3 MB)Wilo Motor T 17.3, 20.2:#EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6086012 |
| Видання | 2019-10 |
| Кількість сторін | 56 |
| Мова | en |
PDF (3 MB)Wilo Motor HC 20.1 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6073324 |
| Видання | 2019-01 |
| Кількість сторін | 52 |
| Мова | en |
PDF (3 MB)Wilo Motor HC 20.1 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6073324 |
| Видання | 2019-01 |
| Кількість сторін | 56 |
| Мова | uk |
PDF (3 MB)Wilo Motor FKT 20.2, 27.1, 27.2:#EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6086014 |
| Видання | 2019-10 |
| Кількість сторін | 64 |
| Мова | uk |
PDF (4 MB)Wilo Motor FKT 20.2, 27.1, 27.2:#EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6088784 |
| Видання | 2019-10 |
| Кількість сторін | 108 |
| Мова | en, zh |
PDF (4 MB)Wilo Motor FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6074704 |
| Видання | 2019-01 |
| Кількість сторін | 56 |
| Мова | uk |
PDF (3 MB)Wilo Motor FKT 20.2, 27.1, 27.2:#EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6086014 |
| Видання | 2019-10 |
| Кількість сторін | 60 |
| Мова | en |
PDF (3 MB)Wilo Motor FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6074704 |
| Видання | 2019-01 |
| Кількість сторін | 52 |
| Мова | en |
PDF (3 MB)Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6067561 |
| Видання | 2019-01 |
| Кількість сторін | 68 |
| Мова | uk |
PDF (5 MB)Wilo DDI-I
| Артикульний номер | 6086017 |
| Видання | 2023-06 |
| Кількість сторін | 108 |
| Мова | uk |
PDF (8 MB)Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6067561 |
| Видання | 2019-01 |
| Кількість сторін | 64 |
| Мова | en |
PDF (5 MB)Wilo DDI-I
| Артикульний номер | 6086017 |
| Видання | 2023-06 |
| Кількість сторін | 108 |
| Мова | en |
PDF (8 MB)Буклет із сертифікації
Wilo FK motor + EMU FA#Wilo FK motor + Rexa SUPRA
| Артикульний номер | 6074692 |
| Видання | 2021-07 |
| Кількість сторін | 60 |
| Мова | Нейтрально щодо мови |
PDF (7 MB)Wilo FKT motor + EMU FA#Wilo FKT motor + Rexa SUPRA#Wilo FKT motor + Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6074691 |
| Видання | 2021-07 |
| Кількість сторін | 96 |
| Мова | Нейтрально щодо мови |
PDF (9 MB)Wilo T motor + EMU FA#Wilo T motor + Rexa SUPRA#Wilo T motor + Rexa SOLID
| Артикульний номер | 6072704 |
| Видання | 2021-07 |
| Кількість сторін | 116 |
| Мова | Нейтрально щодо мови |
PDF (10 MB)Брошура
Product information Wilo-EFC. Powerful, flexible, cost-efficient.
| Кількість сторін | 8 |
| Мова | en |
PDF (8 MB)