Wilo-Rexa SUPRA

Esta bomba submersível está dimensionada para a instalação a seco portátil e estacionária. Os motores são planeados para o funcionamento contínuo.

Para a bombagem em áreas comerciais de:

• Água residual não tratada
• Águas residuais fecais
• Águas residuais de processo
• Água poluída (com pequenas quantidades de areia e gravilha)

• Construção robusta em ferro fundido.
• Câmara de vedação para recolha de fugas do empanque mecânico no lado do fluido.
• Câmara de fugas para recolha de fugas do empanque mecânico no lado do motor (em função do respetivo motor).
• Dispositivos de monitorização dependentes do motor:
  • Temperatura de bobinagem com sensor bimetálico ou sensor PTC.
  • Monitorização de fugas para câmara de vedação, câmara de fugas e caixa de terminais/motor.

• Ligação de rede: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamento no estado submerso: Funcionamento contínuo (S1)
• Modo de funcionamento emerso:
  • Motor T: 15 minutos de funcionamento breve (S2-15) ou 30 minutos de funcionamento breve (S2-30)
  • Motor FK-/FKT-/HC: Funcionamento contínuo (S1)
• Tipo de proteção: IP68 (permanentemente submerso)
• Classe de isolamento: H
• Temperatura dos fluidos: 3 – 40 °C (37 – 104 °F)
• Profundidade de imersão máx.: 20 m (66 ft)

• Corpo hidráulico: EN-GJL-250 (ASTM A48 classe 35/40B) ou EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Impulsor: EN-GJL-250 (ASTM A48 classe 35/40B) ou EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Corpo do motor: EN-GJL-250 (ASTM A48 classe 35/40B) ou EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Vedantes:
  • Estático: Nitrilo (NBR)
  • No lado do fluido: SiC/SiC
  • No lado do motor: SiC/SiC ou C/Cr
• Veio: Aço inoxidável 1.4021 (AISI 420)

Sistema hidráulico

Ligação de compressão com conexão de flange horizontal. O teor máximo de matéria sólida é de 8 % para os impulsores Vortex, de canal único e de dois canais. Para os impulsores de três e quatro canais, o teor máximo de matéria sólida é de 5 %. Estão disponíveis os seguintes tipos de impulsores:

• Impulsor Vortex
• Impulsor monocanal
• Impulsor multicanal

Motor T

Motor submersível com refrigeração superficial sem sistema de refrigeração para a instalação húmida. O calor do motor é emanado diretamente pelas peças do corpo para o fluido. O motor em si está seco. Como apoio do motor são utilizados rolamentos de rolos de lubrificação permanente. O cabo de ligação é hermético longitudinal e não tem extremidades do cabo livres. Dependendo da dimensão e da potência do motor, os motores podem ser instalados a seco no funcionamento breve.

Motor FK

Motor submersível de auto-arrefecimento com sistema de refrigeração ativo para a instalação em poço húmido e seco. O sistema de refrigeração é enchido com óleo branco de qualidade médica e não é pressurizado. Um impulsor no veio do motor permite a circulação contínua do agente de refrigeração. A flange de arrefecimento emana o calor para o fluido. Como apoio do motor são utilizados rolamentos de rolos de lubrificação permanente. O cabo de ligação é hermético longitudinal e não tem extremidades do cabo livres.

Motor FKT

Motor submersível de auto-arrefecimento com sistema de refrigeração ativo para a instalação em poço húmido e seco. O sistema de refrigeração está equipado com um circuito de refrigeração fechado. O agente de refrigeração é uma mistura de água e glicol. Um impulsor acionado pelo veio do motor permite a circulação contínua do agente de refrigeração. O sistema de refrigeração está no estado arrefecido e não pressurizado. Uma válvula de alívio de pressão incorporada limita a pressão de funcionamento no sistema de refrigeração a 3 bar (43 psi). A flange de arrefecimento emana o calor para o fluido. Como apoio do motor são utilizados rolamentos de rolos de lubrificação permanente. O cabo de ligação é hermético longitudinal e não tem extremidades do cabo livres.

Motor HC

Motor submersível de auto-arrefecimento com sistema de refrigeração ativo para a instalação em poço húmido e seco. O sistema de refrigeração está equipado com um circuito de refrigeração fechado e hermético. O agente de refrigeração é uma mistura de água e glicol. Um impulsor acionado magneticamente no veio do motor permite a circulação contínua do agente de refrigeração. O sistema de refrigeração está no estado arrefecido e não pressurizado. Uma válvula de alívio de pressão incorporada limita a pressão de funcionamento no sistema de refrigeração a 3 bar (43 psi). A flange de arrefecimento emana o calor para o fluido. Como apoio do motor são utilizados rolamentos de rolos de lubrificação permanente. O cabo de ligação é hermético longitudinal e não tem extremidades do cabo livres.

Vedação

Todos os motores têm uma câmara de vedação. Nesta câmara de vedação, todas as fugas são recolhidas pelo empanque mecânico do lado do fluido. O fluido e as vedações do lado do motor estão disponíveis nas seguintes versões (dependendo do tipo de motor):

• Versão H: No lado do fluido com um empanque mecânico, no lado do motor com um anel de vedação do veio radial
• Versão G: Dois empanques mecânicos independentes
• Versão K: Cassete de vedação de bloco com dois empanques mecânicos independentes

Meios de funcionamento

Todos os meios de funcionamento são potencialmente biodegradáveis e não prejudicam o ambiente:

• Óleo branco de qualidade médica
• Mistura de água/glicol (35 % de glicol e 65 % de água)

Classes de eficiência do motor (com base na IEC 60034-30)

Para além dos motores normalizados, estão também disponíveis motores IE3 (eficiência Premium). Os motores IE3 estão construídos da mesma forma dos motores normalizados. Deste modo, os motores são idênticos em termos de equipamento e funcionamento.

• Bomba
• Acessórios montados conforme encomendados
• Manual de instalação e funcionamento

• Voltagens especiais
• Fluido até 60 °C (140 °F)
• Dispositivos de monitorização dependentes do motor:
  • Temperatura de bobinagem com sensor PTC como atualização para motores com sensores bimetálicos
  • Monitorização de fugas no compartimento do motor/caixa de terminais e câmara de vedação
  • Monitorização da temperatura dos apoios do motor
  • Monitorização de vibrações
• Revestimento Ceram para fluidos abrasivos e corrosivos
• Digital Data Interface para a integração simples em sistemas de monitorização e controlo:
  • Interface Ethernet para uma fácil conectividade
  • Integração simples em sistemas de controlo existentes com ModBus/TCP ou OPC UA
  • Poupe tempo precioso e reduza a sua carga de trabalho com o nosso prático sistema de monitorização à distância
• Aprovação Ex em conformidade com
  • ATEX
  • FM
  • IECEx

• Dispositivo para pendurar para a instalação húmida estacionária
• Base da bomba para a instalação portátil
• Pedestal para a instalação a seco estacionária
• Controlos do nível
• Sonda de humidade externa para a monitorização de fugas
• Conjunto de fixação com eixo de ligação
• Equipamento de elevação
• Aparelho de distribuição e relé

• Ligação de rede: 3~400 V, 50 Hz
• Modo de funcionamento no estado submerso: Funcionamento contínuo (S1)
• Modo de funcionamento emerso:
  • Motor T: 15 minutos de funcionamento breve (S2-15) ou 30 minutos de funcionamento breve (S2-30)
  • Motor FK-/FKT-/HC: Funcionamento contínuo (S1)
• Tipo de proteção: IP68 (permanentemente submerso)
• Classe de isolamento: H
• Temperatura dos fluidos: 3 – 40 °C (37 – 104 °F)
• Profundidade de imersão máx.: 20 m (66 ft)

• Corpo hidráulico: EN-GJL-250 (ASTM A48 classe 35/40B) ou EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Impulsor: EN-GJL-250 (ASTM A48 classe 35/40B) ou EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Corpo do motor: EN-GJL-250 (ASTM A48 classe 35/40B) ou EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Vedantes:
  • Estático: Nitrilo (NBR)
  • No lado do fluido: SiC/SiC
  • No lado do motor: SiC/SiC ou C/Cr
• Veio: Aço inoxidável 1.4021 (AISI 420)

Sistema hidráulico

Ligação de compressão com conexão de flange horizontal. O teor máximo de matéria sólida é de 8 % para os impulsores Vortex, de canal único e de dois canais. Para os impulsores de três e quatro canais, o teor máximo de matéria sólida é de 5 %. Estão disponíveis os seguintes tipos de impulsores:

• Impulsor Vortex
• Impulsor monocanal
• Impulsor multicanal

Motor T

Motor submersível com refrigeração superficial sem sistema de refrigeração para a instalação húmida. O calor do motor é emanado diretamente pelas peças do corpo para o fluido. O motor em si está seco. Como apoio do motor são utilizados rolamentos de rolos de lubrificação permanente. O cabo de ligação é hermético longitudinal e não tem extremidades do cabo livres. Dependendo da dimensão e da potência do motor, os motores podem ser instalados a seco no funcionamento breve.

Motor FK

Motor submersível de auto-arrefecimento com sistema de refrigeração ativo para a instalação em poço húmido e seco. O sistema de refrigeração é enchido com óleo branco de qualidade médica e não é pressurizado. Um impulsor no veio do motor permite a circulação contínua do agente de refrigeração. A flange de arrefecimento emana o calor para o fluido. Como apoio do motor são utilizados rolamentos de rolos de lubrificação permanente. O cabo de ligação é hermético longitudinal e não tem extremidades do cabo livres.

Motor FKT

Motor submersível de auto-arrefecimento com sistema de refrigeração ativo para a instalação em poço húmido e seco. O sistema de refrigeração está equipado com um circuito de refrigeração fechado. O agente de refrigeração é uma mistura de água e glicol. Um impulsor acionado pelo veio do motor permite a circulação contínua do agente de refrigeração. O sistema de refrigeração está no estado arrefecido e não pressurizado. Uma válvula de alívio de pressão incorporada limita a pressão de funcionamento no sistema de refrigeração a 3 bar (43 psi). A flange de arrefecimento emana o calor para o fluido. Como apoio do motor são utilizados rolamentos de rolos de lubrificação permanente. O cabo de ligação é hermético longitudinal e não tem extremidades do cabo livres.

Motor HC

Motor submersível de auto-arrefecimento com sistema de refrigeração ativo para a instalação em poço húmido e seco. O sistema de refrigeração está equipado com um circuito de refrigeração fechado e hermético. O agente de refrigeração é uma mistura de água e glicol. Um impulsor acionado magneticamente no veio do motor permite a circulação contínua do agente de refrigeração. O sistema de refrigeração está no estado arrefecido e não pressurizado. Uma válvula de alívio de pressão incorporada limita a pressão de funcionamento no sistema de refrigeração a 3 bar (43 psi). A flange de arrefecimento emana o calor para o fluido. Como apoio do motor são utilizados rolamentos de rolos de lubrificação permanente. O cabo de ligação é hermético longitudinal e não tem extremidades do cabo livres.

Vedação

Todos os motores têm uma câmara de vedação. Nesta câmara de vedação, todas as fugas são recolhidas pelo empanque mecânico do lado do fluido. O fluido e as vedações do lado do motor estão disponíveis nas seguintes versões (dependendo do tipo de motor):

• Versão H: No lado do fluido com um empanque mecânico, no lado do motor com um anel de vedação do veio radial
• Versão G: Dois empanques mecânicos independentes
• Versão K: Cassete de vedação de bloco com dois empanques mecânicos independentes

Meios de funcionamento

Todos os meios de funcionamento são potencialmente biodegradáveis e não prejudicam o ambiente:

• Óleo branco de qualidade médica
• Mistura de água/glicol (35 % de glicol e 65 % de água)

Classes de eficiência do motor (com base na IEC 60034-30)

Para além dos motores normalizados, estão também disponíveis motores IE3 (eficiência Premium). Os motores IE3 estão construídos da mesma forma dos motores normalizados. Deste modo, os motores são idênticos em termos de equipamento e funcionamento.

• Bomba
• Acessórios montados conforme encomendados
• Manual de instalação e funcionamento

• Voltagens especiais
• Fluido até 60 °C (140 °F)
• Dispositivos de monitorização dependentes do motor:
  • Temperatura de bobinagem com sensor PTC como atualização para motores com sensores bimetálicos
  • Monitorização de fugas no compartimento do motor/caixa de terminais e câmara de vedação
  • Monitorização da temperatura dos apoios do motor
  • Monitorização de vibrações
• Revestimento Ceram para fluidos abrasivos e corrosivos
• Digital Data Interface para a integração simples em sistemas de monitorização e controlo:
  • Interface Ethernet para uma fácil conectividade
  • Integração simples em sistemas de controlo existentes com ModBus/TCP ou OPC UA
  • Poupe tempo precioso e reduza a sua carga de trabalho com o nosso prático sistema de monitorização à distância
• Aprovação Ex em conformidade com
  • ATEX
  • FM
  • IECEx

• Dispositivo para pendurar para a instalação húmida estacionária
• Base da bomba para a instalação portátil
• Pedestal para a instalação a seco estacionária
• Controlos do nível
• Sonda de humidade externa para a monitorização de fugas
• Conjunto de fixação com eixo de ligação
• Equipamento de elevação
• Aparelho de distribuição e relé