Wilo-Rexa SUPRA

Tauchmotorpumpe für die stationäre und transportable Nassaufstellung sowie die stationäre Trockenaufstellung im Dauerbetrieb.

Zur Förderung in gewerblichen Bereichen von:

• Rohabwasser
• Abwasser mit Fäkalien
• Prozessabwasser
• Schmutzwasser (mit geringen Mengen Sand und Kies)

• Robuste Ausführung aus Grauguss
• Dichtungskammer zur Leckageaufnahme durch die mediumseitige Gleitringdichtung
• Leckagekammer zur Leckageaufnahme durch die motorseitige Gleitringdichtung (motorabhängig)
• Motorabhängige Überwachungseinrichtungen:
  • Wicklungstemperatur mit Bimetallfühler oder PTC-Fühler
  • Leckageüberwachung für Dichtungs- und Leckagekammer sowie Motor-/Klemmenraum

• Netzanschluss: 3~400 V, 50 Hz
• Betriebsart eingetaucht: S1
• Betriebsart ausgetaucht:
  • T-Motor: S2
  • FK-Motor: S1
  • FKT-Motor: S1
• Schutzart: IP68
• Isolationsklasse: H
• Medientemperatur: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Max. Eintauchtiefe: 20 m (66 ft)

• Hydraulik.- und Motorgehäuse: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) oder EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Laufrad: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) oder EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Abdichtungen:
  • Statisch: NBR (Nitril)
  • Mediumseitig: SiC/SiC
  • Motorseitig: SiC/SiC oder C/Cr
• Welle: 1.4021 (AISI 420)

Hydraulik

Der druckseitige Abgang ist als horizontale Flanschverbindung ausgeführt. Die maximal mögliche Trockensubstanz beträgt 8 %. Die folgenden Laufradformen stehen zur Verfügung:

• Freistromlaufrad
• Einkanallaufrad
• Mehrkanallaufrad

T-Motor

Oberflächengekühlter Tauchmotor ohne Kühlsystem für die Nassaufstellung. Die Abwärme des Motors wird über die Gehäuseteile direkt an das umgebende Medium abgegeben. Der Motor selbst ist trocken. Als Motorlager werden dauergeschmierte Wälzlager verwendet. Das Anschlusskabel ist längswasserdicht vergossen und hat freie Kabelenden. Abhängig von der Baugröße und der Motorleistung können die Motoren im Kurzzeitbetrieb trocken aufgestellt werden.

FK-Motor

Selbstkühlender Tauchmotor mit aktivem Kühlsystem für die Nass- und Trockenaufstellung. Für die Kühlung ist der Motor mit medizinischem Weißöl gefüllt. Ein Laufrad auf der Motorwelle lässt das Kühlmittel kontinuierlich zirkulieren. Der Kühlflansch gibt die Abwärme an das Fördermedium ab. Das Kühlsystem selbst ist drucklos. Als Motorlager werden dauergeschmierte Wälzlager verwendet. Das Anschlusskabel ist längswasserdicht vergossen und hat freie Kabelenden.

FKT-Motor

Selbstkühlender Tauchmotor mit aktivem Kühlsystem für die Nass- und Trockenaufstellung. Das separate Kühlsystem ist mit einem Wasser-Glykol-Gemisch gefüllt. Ein Laufrad lässt das Kühlmittel kontinuierlich zirkulieren. Der Kühlflansch gibt die Abwärme an das Fördermedium ab. Der Motorraum ist trocken, das Kühlsystem selbst ist drucklos. Als Motorlager werden dauergeschmierte Wälzlager verwendet. Das Anschlusskabel ist längswasserdicht vergossen und hat freie Kabelenden.

Abdichtung

Alle Motoren haben eine Dichtungskammer zum Schutz des Motors vor Medieneintritt durch die mediumseitige Abdichtung. Die Dichtungskammer ist von außen zugänglich. Auf Wunsch kann die Dichtungskammer mit einer Stabelektrode überwacht werden. Je nach Motortyp sind folgende Varianten für die medium- und motorseitige Abdichtung möglich:

• Variante H: mediumseitig mit einer Gleitringdichtung, motorseitig mit einem Radialwellendichtring
• Variante G: zwei unabhängig wirkende Gleitringdichtungen
• Variante K: Blockdichtungskassette mit zwei unabhängig wirkenden Gleitringdichtungen

Betriebsmittel

Alle Betriebsmittel sind potenziell biologisch abbaubar und unbedenklich für die Umwelt:

• Weißöl
• Wasser-Glykol-Gemisch (Wassergefährdungsklasse 1 nach VwVwS)

Motoreffizienzklassen (in Anlehnung an IEC 60034-30)

Neben den Standardmotoren stehen auch IE3-Motoren zur Verfügung. Die Motoren basieren konstruktiv auf der gleichen Grundlage wie die Standardmotoren. Somit sind die Motoren in Ausstattung und Funktion gleich.

• Pumpe
• Angebautes Zubehör wie bestellt
• Einbau- und Betriebsanleitung

• Standardspannungen und Sonderspannungen
• Betrieb in Medien bis 60 °C (140 °F)
• Motorabhängige Überwachungseinrichtungen:
  • Wicklungsüberwachung mit PTC-Fühler
  • Dichtungskammer
  • Motor-/Klemmenraum
  • Motorlagertemperatur
  • Schwingungssensor
• Ceram-Beschichtung für abrasive und korrosive Medien
• Digital Data Interface zur einfachen Einbindung in Anlagensteuerungen und Überwachung der Pumpe:
  • Einfache Vernetzung über Ethernet-Schnittstelle
  • Einfache Integration in existierende Leittechnik durch Verwendung standardisierter Protokolle
  • Zeitersparnis und Erleichterung im Arbeitsalltag durch komfortable Fernüberwachung des Betriebszustands
• Ex-Zulassung nach
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Einhängevorrichtung für die Nassaufstellung
• Pumpenfuß für die transportable Aufstellung
• Fußkrümmer für die Trockenaufstellung
• Niveausteuerungen
• Externe Stabelektrode zur Überwachung der Dichtungskammer
• Befestigungssätze mit Verbundanker
• Befestigungszubehör und Ketten
• Schaltgeräte, Relais und Stecker

• Netzanschluss: 3~400 V, 50 Hz
• Betriebsart eingetaucht: S1
• Betriebsart ausgetaucht:
  • T-Motor: S2
  • FK-Motor: S1
  • FKT-Motor: S1
• Schutzart: IP68
• Isolationsklasse: H
• Medientemperatur: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Max. Eintauchtiefe: 20 m (66 ft)

• Hydraulik.- und Motorgehäuse: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) oder EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Laufrad: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) oder EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Abdichtungen:
  • Statisch: NBR (Nitril)
  • Mediumseitig: SiC/SiC
  • Motorseitig: SiC/SiC oder C/Cr
• Welle: 1.4021 (AISI 420)

Hydraulik

Der druckseitige Abgang ist als horizontale Flanschverbindung ausgeführt. Die maximal mögliche Trockensubstanz beträgt 8 %. Die folgenden Laufradformen stehen zur Verfügung:

• Freistromlaufrad
• Einkanallaufrad
• Mehrkanallaufrad

T-Motor

Oberflächengekühlter Tauchmotor ohne Kühlsystem für die Nassaufstellung. Die Abwärme des Motors wird über die Gehäuseteile direkt an das umgebende Medium abgegeben. Der Motor selbst ist trocken. Als Motorlager werden dauergeschmierte Wälzlager verwendet. Das Anschlusskabel ist längswasserdicht vergossen und hat freie Kabelenden. Abhängig von der Baugröße und der Motorleistung können die Motoren im Kurzzeitbetrieb trocken aufgestellt werden.

FK-Motor

Selbstkühlender Tauchmotor mit aktivem Kühlsystem für die Nass- und Trockenaufstellung. Für die Kühlung ist der Motor mit medizinischem Weißöl gefüllt. Ein Laufrad auf der Motorwelle lässt das Kühlmittel kontinuierlich zirkulieren. Der Kühlflansch gibt die Abwärme an das Fördermedium ab. Das Kühlsystem selbst ist drucklos. Als Motorlager werden dauergeschmierte Wälzlager verwendet. Das Anschlusskabel ist längswasserdicht vergossen und hat freie Kabelenden.

FKT-Motor

Selbstkühlender Tauchmotor mit aktivem Kühlsystem für die Nass- und Trockenaufstellung. Das separate Kühlsystem ist mit einem Wasser-Glykol-Gemisch gefüllt. Ein Laufrad lässt das Kühlmittel kontinuierlich zirkulieren. Der Kühlflansch gibt die Abwärme an das Fördermedium ab. Der Motorraum ist trocken, das Kühlsystem selbst ist drucklos. Als Motorlager werden dauergeschmierte Wälzlager verwendet. Das Anschlusskabel ist längswasserdicht vergossen und hat freie Kabelenden.

Abdichtung

Alle Motoren haben eine Dichtungskammer zum Schutz des Motors vor Medieneintritt durch die mediumseitige Abdichtung. Die Dichtungskammer ist von außen zugänglich. Auf Wunsch kann die Dichtungskammer mit einer Stabelektrode überwacht werden. Je nach Motortyp sind folgende Varianten für die medium- und motorseitige Abdichtung möglich:

• Variante H: mediumseitig mit einer Gleitringdichtung, motorseitig mit einem Radialwellendichtring
• Variante G: zwei unabhängig wirkende Gleitringdichtungen
• Variante K: Blockdichtungskassette mit zwei unabhängig wirkenden Gleitringdichtungen

Betriebsmittel

Alle Betriebsmittel sind potenziell biologisch abbaubar und unbedenklich für die Umwelt:

• Weißöl
• Wasser-Glykol-Gemisch (Wassergefährdungsklasse 1 nach VwVwS)

Motoreffizienzklassen (in Anlehnung an IEC 60034-30)

Neben den Standardmotoren stehen auch IE3-Motoren zur Verfügung. Die Motoren basieren konstruktiv auf der gleichen Grundlage wie die Standardmotoren. Somit sind die Motoren in Ausstattung und Funktion gleich.

• Pumpe
• Angebautes Zubehör wie bestellt
• Einbau- und Betriebsanleitung

• Standardspannungen und Sonderspannungen
• Betrieb in Medien bis 60 °C (140 °F)
• Motorabhängige Überwachungseinrichtungen:
  • Wicklungsüberwachung mit PTC-Fühler
  • Dichtungskammer
  • Motor-/Klemmenraum
  • Motorlagertemperatur
  • Schwingungssensor
• Ceram-Beschichtung für abrasive und korrosive Medien
• Digital Data Interface zur einfachen Einbindung in Anlagensteuerungen und Überwachung der Pumpe:
  • Einfache Vernetzung über Ethernet-Schnittstelle
  • Einfache Integration in existierende Leittechnik durch Verwendung standardisierter Protokolle
  • Zeitersparnis und Erleichterung im Arbeitsalltag durch komfortable Fernüberwachung des Betriebszustands
• Ex-Zulassung nach
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Einhängevorrichtung für die Nassaufstellung
• Pumpenfuß für die transportable Aufstellung
• Fußkrümmer für die Trockenaufstellung
• Niveausteuerungen
• Externe Stabelektrode zur Überwachung der Dichtungskammer
• Befestigungssätze mit Verbundanker
• Befestigungszubehör und Ketten
• Schaltgeräte, Relais und Stecker