Wilo-EMU FA (customised)

Опис типорядів

Особливості/переваги

  • Можливість індивідуального конфігурування відповідно до ваших вимог. Для надійного та ефективного перекачування попередньо очищених стічних вод та необроблених стічних вод.
  • Можливість універсального застосування. Завжди оптимальне перекачування різних середовищ завдяки різним формам робочого колеса.
  • Енергоефективність завдяки додатково доступній технології двигуна IE3
  • Захист від абразивної дії та корозії заявки покриттю Ceram та спеціальним матеріалам
  • Підходить для експлуатації у зануреному та незануреному стані, у тому числі у довготривалому режимі

Конструкція

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод без активної системи охолодження та з нею для довготривалого режиму роботи та стаціонарного й пересувного глибинного встановлення, а також для стаціонарного встановлення у незануреному стані.

Застосування

Перекачування

  • необроблених стічних вод з фекаліями та довговолокнистими включеннями
  • Стічні води з фекаліями
  • попередньо очищених стічних вод без фекалій та довговолокнистих включень
  • технологічної води
  • Брудна вода

Спорядження/функціонування

  • Масивне надійне виконання з чавуну
  • Двигун із поверхневим охолодженням або самоохолоджувані двигуни з одно- або двокамерною системою
  • Додатково з вибухозахистом відповідно до ATEX або FM
  • Контрольні прилади (залежно від типу двигуна):
    • Температура обмотки
    • Контроль вологості у камері ущільнень та у відсіку двигуна/клемній коробці
    • Температура підшипників двигуна
  • Встановлене додаткове приладдя за бажанням покупця

Комплект постачання

  • Готовий до під'єднання насос із занурним двигуном для відведення стічних вод
  • З’єднувальний кабель з вільним кінцем
  • Установлене додаткове приладдя
  • Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Типовий код

Приклад:

Wilo-EMU FA 20.54E + FK 17.1-6/16KEx

Гідравліка:

FA 20.54E

FA

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод

20

×10 = номінальний внутрішній діаметр напірного патрубка, напр. DN 200

54

Показник потужності

E

Тип робочого колеса:

W = вільнопротічне робоче колесо

E = одноканальне робоче колесо

Z = двоканальне робоче колесо

D = триканальне робоче колесо

V = чотириканальне робоче колесо

Двигун:

FK 17.1-6/16KEx

FK

Тип двигуна:

T = двигун із поверхневим охолодженням без системи охолодження

FK, FKT, HC = самоохолоджуваний двигун з активною системою охолодження

17.1

Типорозмір

6

Кількість полюсів

16

x10 = довжина пакету, мм

K

Виконання ущільнення:

H = радіальне ущільнення вала / ковзне торцеве ущільнення

G = два окремих ковзних торцевих ущільнення

K = касетне торцеве ущільнення з двома ковзними торцевими ущільненнями

Ex

У вибухозахищеному виконанні

Технічні характеристики

  • Під’єднання до мережі: 3~400 В, 50 Гц
  • Режим роботи в зануреному стані: S1
  • Режим роботи в незануреному стані: S1 або S2
  • Клас захисту: IP68
  • Клас ізоляції: H
  • Температура середовища: 3 – 40 °C, вища температура за запитом
  • Вільний сферичний прохід 45 – 130 мм
  • Макс. глибина занурення: 20 м

Матеріали

  • Корпусні частини: EN-GJL або EN-GJS
  • Робоче колесо: EN-GJL або EN-GJS
  • Статичні ущільнення: NBR або FPM
  • Ущільнення з боку перекачуваного середовища: ковзне торцеве ущільнення з SiC/SiC
  • Ущільнення зі сторони двигуна:
    • Радіальне ущільнення вала з NBR
    • Ковзне торцеве ущільнення із SiC/SiC або з графіту/кераміки
  • Вал: високоякісна сталь 1.4021

Опис/конструкція

Насос із занурним двигуном для відведення стічних вод у вигляді повністю занурного блочного агрегату для стаціонарного або пересувного глибинного або сухого встановлення.

Гідравліка

Відвід з напірної сторони виконано у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально можлива частка сухої речовини залежно від типу гідравліки й робочого колеса становить макс. 8 %. Застосовуються наступні типи робочих коліс:

  • вільнопротічне робоче колесо (W)
  • одноканальне робоче кoлесо (E)
  • двоканальне робоче колесо (Z)
  • триканальне робоче колесо (D)
  • чотириканальне робоче колесо (V)

Канальні гідравліки оснащені опорним та проміжним кільцями із загартованих матеріалів. Це забезпечує незмінно високу ефективність агрегату протягом тривалого часу та знижує витрати на технічне обслуговування.

Двигун

Двигуни з поверхневим охолодженням (двигун Т) мають власну систему охолодження та віддають напрацьоване тепло через деталі корпуса безпосередньо до навколишнього середовища. Тому двигуни можуть у зануреному стані використовуватись для довготривалої роботи. Залежно від конструктивних розмірів вони можуть короткочасно працювати також у незануреному стані.

Самоохолоджувані двигуни (двигун FK, FKT, HC) мають активну систему охолодження та віддають напрацьоване тепло через вмонтований теплообмінник до перекачуваного середовища. Тому ці двигуни є придатними для довготривалої експлуатації у зануреному і незануреному стані та також для встановлення у незануреному стані.

Усі двигуни мають герметичну камеру для захисту від потрапляння перекачуваного середовища. Камера доступна ззовні та може додатково контролюватися стрижневим електродом. Усі застосовувані наповнювачі потенційно здатні біологічно розщеплюватися та є безпечними для довкілля.

З’єднувальний кабель має вільні кінці і довжину 10 м, довжина кабелю може визначатись також специфікацією замовника. Ввід кабелю для двигунів T, HC та FKT є герметичним.

Ущільнення

Залежно від типу двигуна можливі такі варіанти ущільнення зі сторони перекачуваного середовища та зі сторони двигуна:

  • Варіант H: зі сторони перекачуваного середовища – ковзне торцеве ущільнення, зі сторони двигуна – радіальне ущільнення вала
  • Варіант G: два ковзних торцевих ущільнення, що працюють незалежно одне від одного
  • Варіант K: касетне торцеве ущільнення з двома незалежно працюючими ковзними торцевими ущільненнями

Високоефективні двигуни

Крім стандартних двигунів доступні також високоефективні двигуни з класифікацією IE3 (відповідно до IEC 60034-30). Оскільки вони мають таку ж базу, як і стандартні двигуни, то є ідентичними за оснащенням та функцією. Доступні також однакові гідравліки.

Вибухозахищене виконання

Двигуни постачаються у вибухозахищених виконаннях відповідно до ATEX і FM.

Загальне поле характеристик

Wilo-EMU FA 08 — FA 15 (за індивідуальним замовленням) [50 Гц, 180 × 100 мм]

Wilo-EMU FA 20 — FA 25 (за індивідуальним замовленням)

Wilo-EMU FA 30 — FA 60 (за індивідуальним замовленням)

Матеріали для завантаження

Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6074692
Видача 1606
Номер версії 04
Формат сторінки A4
Кількість сторін 44

PDF (754 kB)

Завантажити

Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6074691
Видача 1606
Номер версії 03
Формат сторінки A4
Кількість сторін 56

PDF (867 kB)

Завантажити

Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6074690
Видача 1606
Номер версії 04
Формат сторінки A4
Кількість сторін 32

PDF (695 kB)

Завантажити

Wilo-Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6067561
Видача 2019-01
Номер версії 04
Формат сторінки 209.9 x 297.0 mm
Кількість сторін 1692

Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6074701
Видача 2019-01
Номер версії 03
Формат сторінки 209.9 x 297.0 mm
Кількість сторін 1480

Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6074704
Видача 2019-01
Номер версії 04
Формат сторінки 209.9 x 297.0 mm
Кількість сторін 1364

Wilo-EMU FA

Артикульний номер 6073324
Видача 2019-01
Номер версії 02
Формат сторінки 209.9 x 297.0 mm
Кількість сторін 1360

PDF: Wilo-EMU FA (customised)

Конфігурувати

Вибір сторінки

Необов'язкова інформація

Ви можете зазначити свою особисту інформацію для відображення у верхньому колонтитулі.

Зберегти