Flumen OPTI-RZP 25-3.145-4/16 S1
Unidad | |
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Peso neto aproximado* m | 110 kg |
Protección antideflagrante | opcional |
Protección antideflagrante | opcional |
Tipo de protección del motor | IP68 |
Hélice | |
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Tipo de hélice | Hélice de 3 palas con buje autolimpiante; curvado hacia atrás, por lo tanto sin atascos y sin atascamientos |
Diámetro nominal de hélice Dnom | 250 mm |
Velocidad de la hélice n | 1400 1/min |
Combinación de la caja de cambios | 1,000 |
Cantidades y tipos de llenado | |
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Llenado de la cámara de obturación | Aceite blanco |
Volumen de llenado de la cámara de obturación V | 1,20 |
Motor/sistema electrónico | |
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Tipo de motor | T 17-4/16R (Ex) |
Tipo de motor | Motor sumergible – Refrigeración superficial |
Alimentación eléctrica | 3~400 V, 50 Hz |
Intensidad nominal IN | 13,5 A |
Corriente de arranque directa IA | 68 |
Corriente de arranque - estrella-triángulo IA | 23 |
Consumo de potencia P1 max | 8,20 kW |
Potencia nominal del motor P2 | 6,5 kW |
Velocidad n | 1400 1/min |
Clase de eficiencia energética del motor | - |
Rendimiento ηM | 80,0 % |
Factor de potencia cos φ100 | 0,87 |
Temperatura mínima del fluido Tmin | 3 °C |
Temperatura máxima del fluido Tmax | 40 °C |
Profundidad de inmersión máxima | 20 m |
Clase de aislamiento | H |
Frecuencia máxima de arranque t | 15 1/h |
Pausa de conmutación mín. t | 3 |
Par de arranque M | 98 |
Momento de inercia de masas | 0,0134 |
Alojamiento del motor | 2 rodamientos ranurados de bolas |
Materiales | |
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Eje del motor | 1.4021, X20Cr13 |
Cámara de separación | 1.4408, GX5CrNiMo19-11-2 |
Sellado en el lado del medio | Q1Q1VGG |
Buje de hélice | 1.4408, GX5CrNiMo19-11-2 |
Hélice | 1.4408, GX5CrNiMo19-11-2 |
Sol | 1.4571, X6CrNiMoTi17-12-2 |