Wilo-Flumen EXCEL-RZPE 50 ... 60

Пумпа за рециркулација: Мешалка со потопен мотор со едностепен планетен погон и вградено струјно куќиште.

• Рециркулација помеѓу нитрификација и денитрификација во биолошки третирање на отпадна вода
• Враќање на повратна мил, во корито за активирање или за обработка на мил
• Циркулација на вода за аква култура (рибник)
• Специјални примени

За спроведување течности во комерцијални услови:

• Отпадна вода со фекалии
• Повратна мил
• Процесна вода

• Термичко надгледување на моторот со биметален сензор
• Потопен мотор IE3(со поддршка на IEC 60034-30)
• Систем со 3 комори
• едностепен планетен погон
• Струјно куќиште
• Можна е работа со фреквентен конвертор

• Приклучување на мрежа: 3~400 V, 50 Hz
• Температура на медиум: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Потопен работен режим: S1
• Вид на заштита: IP68
• Класа на изолација: H
• Макс. зачестеност на вклучување: 15/ч
• Макс. длабочина на потопување: 20 m (66 ft)

• Куќиште: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
• Заптивање:
  • Мотор/заптивна комора: FPM (FKM)
  • Заптивна комора/комора за пренос: SiC/SiC
  • Комора за запчест преносник/преткомора: FPM (FKM)
  • На страна на медиумот: SiC/SiC
• Пропелер: 1.4408 (ASTM A 351)
• Струјно куќиште: 1.4571 (AISI 316TI)

Хидраулика

Пропелер од чист материјал со геометрија на пропелер без заплеткување. Струјно куќиште што не подлежи на таложење со водечка канџа и две прирабнички канџи. Водечката канџа помага за функција без триење при кревање и спуштање на рециркулирачката пумпа. Прирабничките канџи може да се подесуваат, гарантираат оптимално центрирање на притисочната цевка и ја стабилизираат рециркулирачката пумпа при висок работен притисок.

Алтернативно изведба со прирабничко поврзување за директно навртување на притисочната цевка.

Запчест преносник

Едностепен планетен погон со заменлив пренос. Вградено е големо димензионирано лежиште на запчестиот преносник за да ги апсорбира резултирачките повратни сили, а не да ги предава на лежиштето на моторот.

Мотор

Потопен мотор со пасивно ладење во трифазна изведба со наизменична струја со трајно подмачкување и големи димензионирани валчести лежишта. Намотката на моторот е опремена со надгледување на температурата. Топлината на моторот се предава од куќиштето директно на медиумот. Кабелот за поврзување е димензиониран за тешки механички оптоварувања, залиен е за да е отпорен на притисокот од медиумот и должински отпорен е на вода. Стандардно кабелот за поврзување има слободни краеви и должина од 10 m (33 ft).

Потопниот мотор ја исполнува класата на енергетска ефикасност IE3 (со поддршка на IEC 60034-30).

Заптивање

Заптивањето се одвива преку 3-коморен систем:

• Пред-комораПред-комората којашто има голем волумен е наполнета со масло за запчест преносник и го апсорбира протекувањето од заптивањето од страната на медиумот. Како заптивање од страна на медиумот се применува лизгачката механичка заптивка. Заптивањето на комората за пренос се прави со радијална заптивка на вратило.
• Комора на трансмисијаКомората за пренос е исполнета со масло за запчест преносник и гарантира постојано подмачкување на планетниот погон и на запчестиот преносник. Заптивањето на заптивната комора се изведува со лизгачка механичка заптивка.
• Заптивна комораЗаптивната комора којашто има голем волумен е наполнета со бело масло и го апсорбира протекувањето од комората за пренос. Заптивањето на моторот се прави со радијална заптивка на вратило.

• Рециркулирачка пумпа со вградено струјно куќиште и кабел за поврзување
• Упатство за вградување и работа

• Термичко надгледување на моторот како регуларот и ограничувач на температура
• Термичко надгледување на моторот со PTC-сензор
• Температура на медиумот до 60 °C (140 °F) независно од типот на мотор и оптоварувањето на моторот
• Надгледување на заптивна комора
• Дозволено за експлозивни подрачја според ATEX, FM и IEC-Ex
• Ceram облога на куќиштето од сиво леано железо

• уред за спуштање
• Помошен уред за подигање
• Столб за сајла за осигурување на сајлата за подигнување
• Дополнително закотвување на сајлата
• Комплети за прицврстување со котва за поврзување

• Термичко надгледување на моторот со биметален сензор
• Потопен мотор IE3(со поддршка на IEC 60034-30)
• Систем со 3 комори
• едностепен планетен погон
• Струјно куќиште
• Можна е работа со фреквентен конвертор

• Приклучување на мрежа: 3~400 V, 50 Hz
• Температура на медиум: 3 ... 40 °C (37 ... 104 °F)
• Потопен работен режим: S1
• Вид на заштита: IP68
• Класа на изолација: H
• Макс. зачестеност на вклучување: 15/ч
• Макс. длабочина на потопување: 20 m (66 ft)

• Куќиште: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
• Заптивање:
  • Мотор/заптивна комора: FPM (FKM)
  • Заптивна комора/комора за пренос: SiC/SiC
  • Комора за запчест преносник/преткомора: FPM (FKM)
  • На страна на медиумот: SiC/SiC
• Пропелер: 1.4408 (ASTM A 351)
• Струјно куќиште: 1.4571 (AISI 316TI)

Хидраулика

Пропелер од чист материјал со геометрија на пропелер без заплеткување. Струјно куќиште што не подлежи на таложење со водечка канџа и две прирабнички канџи. Водечката канџа помага за функција без триење при кревање и спуштање на рециркулирачката пумпа. Прирабничките канџи може да се подесуваат, гарантираат оптимално центрирање на притисочната цевка и ја стабилизираат рециркулирачката пумпа при висок работен притисок.

Алтернативно изведба со прирабничко поврзување за директно навртување на притисочната цевка.

Запчест преносник

Едностепен планетен погон со заменлив пренос. Вградено е големо димензионирано лежиште на запчестиот преносник за да ги апсорбира резултирачките повратни сили, а не да ги предава на лежиштето на моторот.

Мотор

Потопен мотор со пасивно ладење во трифазна изведба со наизменична струја со трајно подмачкување и големи димензионирани валчести лежишта. Намотката на моторот е опремена со надгледување на температурата. Топлината на моторот се предава од куќиштето директно на медиумот. Кабелот за поврзување е димензиониран за тешки механички оптоварувања, залиен е за да е отпорен на притисокот од медиумот и должински отпорен е на вода. Стандардно кабелот за поврзување има слободни краеви и должина од 10 m (33 ft).

Потопниот мотор ја исполнува класата на енергетска ефикасност IE3 (со поддршка на IEC 60034-30).

Заптивање

Заптивањето се одвива преку 3-коморен систем:

• Пред-комораПред-комората којашто има голем волумен е наполнета со масло за запчест преносник и го апсорбира протекувањето од заптивањето од страната на медиумот. Како заптивање од страна на медиумот се применува лизгачката механичка заптивка. Заптивањето на комората за пренос се прави со радијална заптивка на вратило.
• Комора на трансмисијаКомората за пренос е исполнета со масло за запчест преносник и гарантира постојано подмачкување на планетниот погон и на запчестиот преносник. Заптивањето на заптивната комора се изведува со лизгачка механичка заптивка.
• Заптивна комораЗаптивната комора којашто има голем волумен е наполнета со бело масло и го апсорбира протекувањето од комората за пренос. Заптивањето на моторот се прави со радијална заптивка на вратило.

• Рециркулирачка пумпа со вградено струјно куќиште и кабел за поврзување
• Упатство за вградување и работа

• Термичко надгледување на моторот како регуларот и ограничувач на температура
• Термичко надгледување на моторот со PTC-сензор
• Температура на медиумот до 60 °C (140 °F) независно од типот на мотор и оптоварувањето на моторот
• Надгледување на заптивна комора
• Дозволено за експлозивни подрачја според ATEX, FM и IEC-Ex
• Ceram облога на куќиштето од сиво леано железо

• уред за спуштање
• Помошен уред за подигање
• Столб за сајла за осигурување на сајлата за подигнување
• Дополнително закотвување на сајлата
• Комплети за прицврстување со котва за поврзување