Wilo-Rexa SUPRA

Потопна пумпа за стационарно и за преносливо водено поставување како и за стационарно суво поставување во режим на континуирана работа.

За спроведување течности во комерцијални услови:

• Сирова отпадна вода
• Отпадна вода со фекалии
• Обработена отпадна вода
• Нечиста вода (со мала количина песок и шљунак)

• Робустна изведба од сиво леано железо
• Заптивната комора за апсорпција на протекување преку лизгачката механичка заптивка од страната на медиумот
• Комора за протекување за апсорпција на протекување преку лизгачка механичка заптивка од страната на моторот (зависно од моторот)
• Уреди за надгледување зависни од моторот:
  • Температура на намотки со биметален сензор или PTC-сензор
  • Надгледување на заптивањето за заптивната комора и комората за протекување и просторијата на моторот/комората на приклучоци

• Приклучување на мрежа: 3~400 V, 50 Hz
• Потопен работен режим: S1
• Работен режим непотопено:
  • T-мотор: S2
  • FK-мотор: S1
  • FKT-мотор: S1
• Вид на заштита: IP68
• Класа на изолација: H
• Температура на медиум: 3 … 40 °C (37 … 104 °F)
• Макс. длабочина на потопување: 20 m (66 ft)

• Хидраулика и куќиште на мотор: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) или EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Работно коло: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) или EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Заптивања:
  • Статичка: NBR (нитрил)
  • Од страна на медиумот: SiC/SiC
  • Од страната на моторот: SiC/SiC или C/Cr
• Вратило: 1.4021 (AISI 420)

Хидраулика

Спуштањето од притисочната страна е изведено со хоризонтална прирабничка врска. Можната сува материја изнесува максимално 8 %. На располагање стојат следните форми на работно коло:

• Работно коло со слободно струење
• Едноканално работно коло
• Повеќеканално работно коло

T-мотор

Потопен мотор со пасивно ладење без систем за ладење за водено поставување. Вишокот на топлина од моторот се одведува преку деловите од куќиштето директно во околниот медиум. Самиот мотор е сув. Како лежишта на моторот се користат трајно подмачкани валчести лежишта. Кабелот за поврзување е должински отпорен на вода и има и слободни краеви. Во зависност од монтажната големината и моќноста на моторот, моторите може да се постават суви за краткотрајна работа.

FK-мотор

Потопен мотор со самостојно ладење со активен систем за ладење за водено и суво поставување. За ладење, моторот е наполнет со медицинско бело масло. Работно коло на вратилото на моторот овозможува разладното средство да циркулира континуирано. Разладната прирабницата ја предава топлина кон пумпаниот медиум. Системот за ладење не е под притисок. Како лежишта на моторот се користат трајно подмачкани валчести лежишта. Кабелот за поврзување е должински отпорен на вода и има и слободни краеви.

FKT-мотор

Потопен мотор со самостојно ладење со активен систем за ладење за водено и суво поставување. Посебниот систем за ладење е наполнет со мешавина на вода-гликол. Работно коло овозможува разладното средство да циркулира континуирано. Разладната прирабницата ја предава топлина кон пумпаниот медиум. Просторијата на моторот е сува, системот за ладење не е под притисок. Како лежишта на моторот се користат трајно подмачкани валчести лежишта. Кабелот за поврзување е должински отпорен на вода и има и слободни краеви.

Заптивање

Сите мотори имаат безбедна заптивна комора за да се заштити моторот од навлегување на медиумот преку заптивањето од страната на медиумот. На заптивната комора може да ѝ се пристапи и од надвор. Заптивната комора може да се надгледува по желба со стапчеста електрода. Во зависност од типот на моторот, заптивањето од страната на медиумот и на моторот е достапно во следните варијанти:

• Варијанта H: од страната на медиумот со лизгачка механичка заптивка, а од страната на моторот со една радијална прстенеста заптивка
• Варијанта G: две лизгачки механички заптивки со независно дејство
• варијанта K: касета блок-заптивки со две лизгачки механички заптивки со независно дејство

Работен материјал

Сите работни материјали се потенцијално биолошки разградливи и не ја загрозуваат животната средина:

• Бело масло
• Мешавини на вода-гликол (Класа на ризик за вода 1 според VwVwS)

Класи на енергетска ефикасност на моторот (врз основа на IEC 60034-30)

Покрај стандардните мотори достапни се и IE3-мотори. Моторите се конструираат на иста основа како и стандардните мотори. Затоа, моторите се исти во однос на опремата и функцијата.

• Пумпа
• Вградена опрема по нарачка
• Упатство за вградување и работа

• Стандардни напони и специјални напони
• Работа во медиуми до 60 °C (140 °F)
• Уреди за надгледување зависни од моторот:
  • Следење на намотките со PTC-сензор
  • Заптивна комора
  • Просторија на моторот/комора на приклучоци
  • Макс. температура на лежиште на мотор
  • Сензор за осцилации
• Ceram-облога за абразивни и корозивни медиуми
• Digital Data Interface за едноставна интеграција во контролата на постројката и надгледување на пумпата:
  • Едноставно вмрежување преку Ethernet-интерфејс
  • Едноставна интеграција во постоечна контролна технологија преку употреба на стандардизирани протоколи
  • Заштеда на време и олеснување на работното секојдневие преку удобно надгледување од далечина на работната состојба и
• Дозвола за експлозивни средини според
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Уред за прикачување за водено поставување
• Ногалки на пумпа за преносливо поставување
• Ножно колено за суво поставување
• Управување со нивото
• Надворешна стапчеста електрода за надгледување на заптивната комора
• Комплети за прицврстување со котва за поврзување
• Опрема за прицврстување и синџири
• Приклучни табли, релеи и утикачи

• Приклучување на мрежа: 3~400 V, 50 Hz
• Потопен работен режим: S1
• Работен режим непотопено:
  • T-мотор: S2
  • FK-мотор: S1
  • FKT-мотор: S1
• Вид на заштита: IP68
• Класа на изолација: H
• Температура на медиум: 3 … 40 °C (37 … 104 °F)
• Макс. длабочина на потопување: 20 m (66 ft)

• Хидраулика и куќиште на мотор: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) или EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Работно коло: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) или EN-GJS-500-7 (ASTM A536 70-50-05)
• Заптивања:
  • Статичка: NBR (нитрил)
  • Од страна на медиумот: SiC/SiC
  • Од страната на моторот: SiC/SiC или C/Cr
• Вратило: 1.4021 (AISI 420)

Хидраулика

Спуштањето од притисочната страна е изведено со хоризонтална прирабничка врска. Можната сува материја изнесува максимално 8 %. На располагање стојат следните форми на работно коло:

• Работно коло со слободно струење
• Едноканално работно коло
• Повеќеканално работно коло

T-мотор

Потопен мотор со пасивно ладење без систем за ладење за водено поставување. Вишокот на топлина од моторот се одведува преку деловите од куќиштето директно во околниот медиум. Самиот мотор е сув. Како лежишта на моторот се користат трајно подмачкани валчести лежишта. Кабелот за поврзување е должински отпорен на вода и има и слободни краеви. Во зависност од монтажната големината и моќноста на моторот, моторите може да се постават суви за краткотрајна работа.

FK-мотор

Потопен мотор со самостојно ладење со активен систем за ладење за водено и суво поставување. За ладење, моторот е наполнет со медицинско бело масло. Работно коло на вратилото на моторот овозможува разладното средство да циркулира континуирано. Разладната прирабницата ја предава топлина кон пумпаниот медиум. Системот за ладење не е под притисок. Како лежишта на моторот се користат трајно подмачкани валчести лежишта. Кабелот за поврзување е должински отпорен на вода и има и слободни краеви.

FKT-мотор

Потопен мотор со самостојно ладење со активен систем за ладење за водено и суво поставување. Посебниот систем за ладење е наполнет со мешавина на вода-гликол. Работно коло овозможува разладното средство да циркулира континуирано. Разладната прирабницата ја предава топлина кон пумпаниот медиум. Просторијата на моторот е сува, системот за ладење не е под притисок. Како лежишта на моторот се користат трајно подмачкани валчести лежишта. Кабелот за поврзување е должински отпорен на вода и има и слободни краеви.

Заптивање

Сите мотори имаат безбедна заптивна комора за да се заштити моторот од навлегување на медиумот преку заптивањето од страната на медиумот. На заптивната комора може да ѝ се пристапи и од надвор. Заптивната комора може да се надгледува по желба со стапчеста електрода. Во зависност од типот на моторот, заптивањето од страната на медиумот и на моторот е достапно во следните варијанти:

• Варијанта H: од страната на медиумот со лизгачка механичка заптивка, а од страната на моторот со една радијална прстенеста заптивка
• Варијанта G: две лизгачки механички заптивки со независно дејство
• варијанта K: касета блок-заптивки со две лизгачки механички заптивки со независно дејство

Работен материјал

Сите работни материјали се потенцијално биолошки разградливи и не ја загрозуваат животната средина:

• Бело масло
• Мешавини на вода-гликол (Класа на ризик за вода 1 според VwVwS)

Класи на енергетска ефикасност на моторот (врз основа на IEC 60034-30)

Покрај стандардните мотори достапни се и IE3-мотори. Моторите се конструираат на иста основа како и стандардните мотори. Затоа, моторите се исти во однос на опремата и функцијата.

• Пумпа
• Вградена опрема по нарачка
• Упатство за вградување и работа

• Стандардни напони и специјални напони
• Работа во медиуми до 60 °C (140 °F)
• Уреди за надгледување зависни од моторот:
  • Следење на намотките со PTC-сензор
  • Заптивна комора
  • Просторија на моторот/комора на приклучоци
  • Макс. температура на лежиште на мотор
  • Сензор за осцилации
• Ceram-облога за абразивни и корозивни медиуми
• Digital Data Interface за едноставна интеграција во контролата на постројката и надгледување на пумпата:
  • Едноставно вмрежување преку Ethernet-интерфејс
  • Едноставна интеграција во постоечна контролна технологија преку употреба на стандардизирани протоколи
  • Заштеда на време и олеснување на работното секојдневие преку удобно надгледување од далечина на работната состојба и
• Дозвола за експлозивни средини според
  • ATEX
  • FM
  • CSA-Ex
  • IECEx

• Уред за прикачување за водено поставување
• Ногалки на пумпа за преносливо поставување
• Ножно колено за суво поставување
• Управување со нивото
• Надворешна стапчеста електрода за надгледување на заптивната комора
• Комплети за прицврстување со котва за поврзување
• Опрема за прицврстување и синџири
• Приклучни табли, релеи и утикачи